בעקבות הכתבה: "מה יבואני הרכב לא מספרים לכם" (ידיעות אחרונות)

[א פ]

יבואן חייב ...

 

במדינה זו רק אנחנו חייבים. היבואן לא חייב כלום.

[Casper]

אני חשבתי שמדובר על יבואן. בכל אופן, אני לא יודע אם הבעייה בסוכנות הספציפית, אבל התיחסו בצורה מאוד לא יפה לנכה - ניצלו את התמימות והמוגבלות שלו.

 

מעבר לזה, חשוב לציין שהרכב היה מצויין וכולי תקווה שעם השנים השירות שלהם השתפר.

 

לא ברור לי מה הקשר בין הכתבה על מה שיבואנים מסתירים לבין חוויית שירות לא טובה שמשפחתך עברה בסוכנות משנה. כל מה שתואר כאן רלבנטי להתנהלות של הסוכנות ולא נראה לי שכל יבואן יודע בכלל מה סוכנות משנה עושה מהרגע שהרכב מגיע אליה. בעבר אכן היה מקובל להעביר רכבים למסירה ללקוח בנהיגה, היום זה כבר לא קורה אצל רוב היבואנים.

 

בכלל, בשרשור הזה יש נוצרו הרבה תלונות על מוסכים, זה בכלל לא קשור לכתבה או לנושא השרשור.

[tzvipper]

Casper, בעיקרון אתה צודק. אבל את הסיפור הבאתי כדוגמא לכך שיבואן/סוכנות לפעמים עלולות לפעול בצורה לא יפה, לא רק הסתרת פרטים, אלא מסירת מידע לא מדוייק ללקוח. זה כן קשור לאותה כתבה שהייתה בעיתון.

[mikyl]

במדינה זו רק אנחנו חייבים. היבואן לא חייב כלום.

אני ממליץ לך לקרוא "דרישות חובה ליבוא רכב לשיווק מקומי", סעיפים 4.2.1 ו-4.3 (מסירת מידע לבקשת הלקוח ונזקים החייבים בדיווח).

אם בן אדם לא מנצל את זכויותיו לא צריך להאשים את המדינה.

[א פ]

פורמלית אתה כמובן צודק (לטובת הגולשים אני מצרף הנה את המסמך) אך הלכה למעשה קשה מאוד להסיג את התיעוד הנ"ל. כך למשל אני דרשתי אותו בשנת 2008 במעמד קבלת הרכב ונאמר לי בעל פה שלא תועדו ברכב כל נזקים וכך זה. אם מישהו הסיג מידע מסוג זה על רכבו - אשמח לדעת.

יבוא רכב[1].pdf

[mikyl]

כן, בהחלט.

בדצמבר 2008 קניתי הונדה סיוויק. קיבלתי אותה בינואר 2009. מכיוון שגם מכירה וגם מסירה לא הלכו חלק (בלשון מעטה), האימון שלי ב"מאיר" היה שווה ל-0. לכן בזמן המסירה ביקשתי את האישור.

תשובה - אין שום בעיה, נשלח לך תוך כמה ימים.

אני - טוב, אז אני אחזור כאשר תכינו את המסמך.

בפחות מ-10 דקות נייר היה אצלי ביד.