נסיעה בירידה על הילוך נמוך לשם בלימת מנוע

[vogivog]

ערב טוב חברים.

ברצוני לשאול שאלה כללית שמסקרנת אותי מאוד:

שמתי לב בכל הרכבים שכאשר נוסעים בירידה על הילוך נמוך על מנת להישתמש באפקט בלימת המנוע נישמע מעין צליל כזה שקשה לתאר אבל זה דומה לצליל של נסיעה ברוורס (מעין אאאאנננננננננ שכזה).

הייתי מעוניין לדעת מאיין נובע צליל זה? האם זה מגיע מהגיר או מהמנוע של הרכב? אם זה מכיוון הגיר, האם לא נוצר לחץ כל שהוא על הגיר שמגביר את הבלאיי משמעותית?

תודה מראש לעונים.

[vladclar]

אולי אתה מתכוון לצליל של המנוע, אשר פועל על סל"ד גבוה?

[broshm]

כן זה בהחלט צליל סל"ד גבוה- אלא אם כן מדובר בתקלה.

 

בקשר לנושא, תמיד תהיתי, זה לא בזבוז דלק מטורף לבלום כך כל הזמן?

[vladclar]

זה עדיף מאשר לחמם את הבלמים ע"י לחיצה ממושכת.

[Buki]

כן זה בהחלט צליל סל"ד גבוה- אלא אם כן מדובר בתקלה.

 

בקשר לנושא, תמיד תהיתי, זה לא בזבוז דלק מטורף לבלום כך כל הזמן?

 

זה לא ביזבוז דלק, במצב כזה צריכת דלק היא אפס.

[broshm]

כמובן, בירידות כמו של ים המלח אין ספק. אבל בנהיגה יומיומית?

[vladclar]

מה ההבדל?

כל עוד שלא לוחצים על דוושת הגז, צריכת הדלק היא אפסית.

[broshm]

כשהסל"ד בשמיים זה לא משליך על צריכת הדלק? (גיר ידני כן?)

[vladclar]

חיפוש

[broshm]

תודה רבה על הקישור, מאוד מלמד.

אך נשארה לי עוד שאלה אחת, מאותו שרשור עולה המסקנה כי

הגעה לצומת בניוטל מבזבזת יותר דלק מהגעה ע"י בלימת מנוע - זה נכון?

[איתמר]

טחנו את הנושא הזה יותר מהקמפיין של ישראל מתייבשת

 

בוא נסכם את זה בשני משפטים:

ברכב מוזרק כאשר הרגל מוסרת מדוושת הגז: צריכת דלק 0 (לא שואפת לאפס, לא אפסית, 0, פשוט 0, כלום. נאדא. גורנישט)

גלישה בניוטרל: המנוע מזריק כמות מזערית של דלק ע"מ לשמור על סיבובי סרק. מצד שני אין האטה ע"י המנוע והרכב גולש מרחק רב יותר.

 

האם בתדלוק לאחר כמה מאות קילומטרים ניתן יהיה להוכיח איזו שיטה יעילה יותר? מסופקני.

 

איתמר.

[broshm]

טחנו את הנושא הזה יותר מהקמפיין של ישראל מתייבשת

 

בוא נסכם את זה בשני משפטים:

ברכב מוזרק כאשר הרגל מוסרת מדוושת הגז: צריכת דלק 0 (לא שואפת לאפס, לא אפסית, 0, פשוט 0, כלום. נאדא. גורנישט)

גלישה בניוטרל: המנוע מזריק כמות מזערית של דלק ע"מ לשמור על סיבובי סרק. מצד שני אין האטה ע"י המנוע והרכב גולש מרחק רב יותר.

 

האם בתדלוק לאחר כמה מאות קילומטרים ניתן יהיה להוכיח איזו שיטה יעילה יותר? מסופקני.

 

איתמר.

 

Perfect. תודה רבה.

 

נ.ב.

.. צריכת דלק 0 (לא שואפת לאפס, לא אפסית, 0, פשוט 0, כלום. נאדא. גורנישט)

הרגת אותי, בדר"כ אני מסביר ככה לקשי הבנה (אני במקרה הזה )

[Buki]

ברכב מוזרק כאשר הרגל מוסרת מדוושת הגז: צריכת דלק 0

 

לא רק ברכב מוזרק.

 

 

גם בקרבורטורים "מתקדמים" היה מנגנון כזה.

 

המימוש הוא באמצעות שסתום חשמלי על דיזת סרק, שהיה מנתק את אספקת הדלק לגמרי, כשהרכב נמצא במצב בלימת מנוע.

 

השסתום הזה היה פעול כשהתקיימו שני תנאים:

 

1. מצערת סגורה לגמרי (היה סוג של חיישן מצב מצערת)

2. סל"ד מנוע מעל ערך מסויים.

[vogivog]

תודה על כל התגובות חברים...

אפרופו עומס שמופעל על הגיר אם כבר העליתי זאת אז,

באיזה מצב נוצר עומס על הגיר עצמו?