אני מבקש את עזרכתם בדוח בדיקה של יונדאי אקסנט 2007

[nahum123]

בבקשה מכם, האם האוטו במצב נורמלי ?

הקובץ מצורף.

תודה רבה לכם!!!

[zvit]

הרכב עבר תאונה לא קלה מאחור, ויש לרכב "קצה שלדה".

 

כמו"כ קח בחשבון שיש להחליף או לחרוט את צלחות הבלם ולהחליף צמיגים קדמיים.

 

צריך להבין עד כמה ה"קצה שלדה" הוא משמעותי - בכל מקרה אני מעריך שאם תקנה את הרכב - לא יהיה לך קל למכור אותו אח"כ גם אם משמעות הפגיעה היא מסחרית בלבד.

[nahum123]

יש התחייבות לתקן את כל הליקויים, בין היתר החלפת הצמיגים, הטיפול בבלמים. השאלה שלי היא באמת לגבי הקטע של הקצה שלדה. במכון הבדיקה נאמר לי שזה לא משמעותי והרכב במצב טוב.

[drsubaru]

אם הייתי רואה את המילים "קצה שלדה" בטופס הבדיקה שלי הייתי זורק את הטופס ואת הרכב ביחד איתו.

 

לא מדובר ברכב נדיר או מיוחד, יש עשרות אלפים כאלה למכירה בימים אלה, תחפש אחד יותר טוב.

[loty]

זה שיש עשרות אלפים אתה צודק, אבל אני ממש לא מסכים איתך בנוגע ל"קצה שילדה". יש סבירות טובה שזה סת"ם כסת"ח של המכון שראה שיש תיקונים וכיסה את עצמו במקסימום שיש, או שבאמת הנזק מזערי ואין בו כלום שפוגע ברכב ובבטיחות ורק פוגע בכיס. בהמשך לכך, דווקא הנתון הזה יכול לשחק לטובת הקונה בכל הנוגע להורדת המחיר למינימום שהוא רוצה, וכשימכור יוריד אף הוא במחיר, אך יש סיכוי טוב שבסך הכללי הוא ירוויח.

בכל אופן כל ההיסטרייה הזו מ"קצה שילדה" יצאה קצת מפרופורצייה, היום כמעט כל רכב שהחליף טמבון מדביקים לו קצה שילדה, כבר ראיתי מיקרים שבהם נכתב בטופס בדיקה קצה שילדה, ובבדיקה של אותו הרכב שנמכר מאוחר יותר לא צויין כלום.

המלצתי: קח את הרכב לפחח טוב ומומלץ שיבדוק אותו היטב ויאמר לך מה הנזק האמיתי, ואם תחליט לקנות את הרכב תנסה להוציא משהו בכתב, אפילו בתשלום לפחח, שיעזור לך במכירה העתידית. משם זה כבר השיקול שלך אם לקנות ובכמה, אך לפחות תדע בדיוק מה עבר על הרכב. בכל מיקרה לא הייתי פוסל מיד רק כי ציינו "קצה שילדה", אותי היה מטריד יותר אם היו אומרים שהגיר עומד למות או משהו בסגנון.

ד"א מה אומר על כך המוכר? יש לו טופס תיקון או הערכת שמאי? כמה המוכר מבקש על הרכב מתחת למחירון? חוץ מזה הבדיקה סבירה בהחלט, בטח אם הוא מתחייב לתקן את הליקויים.

[zvit]

כפי שכתבתי בהודעתי מלמעלה השיקול בקניית הרכב במקרה זה צריך להיות תלוי בעובדה שיהיה לו קשה למכור את הרכב אח"כ.

 

סביר להניח שמדובר ברכב מליסינג שכמוהו נמכרים בערך ב-30% הנחה בלי קצה שלדה.

 

כשהקונה יצטרך למכור את הרכב הלאה הוא יצטרך להוריד 50%-60% מהמחירון בכדי שמישהו יקנה.

[nahum123]

אני מודה על תגובותיכם.

בעקרון חשוב לי שיהיה רכב טוב.

נכון שאתם תגידו לי עכשיו משהו כמו -אתה חושב לטווח הקצר ולא על היום שתצטרך למכור ובצדק. אבל רכב בעייתי זה יותר גרוע מסתם רכב שקשה רק למכור והערך שלו יורד.

ביצעתי נסיעה על הרכב. המזגן מקפיא מספיק, ההרגשה נוחה, המנוע די רגוע, לחיצה על הדוושה מעיפה קדימה כמו שצריך.

הבוחן בבדיקה אמר שזה קצה שלדה באמת אבל לדבריו החשיבות נמוכה. לדבריו, "בגדול"- הרכב טוב וכדאי לקניה. לא שאני אמור לקחת את זה ברצינות, אלא אני צריך לאזן זאת עם דעות של אחרים ביחס לבדיקה, כולל דעותיכם כאן.

מבחינת כל מה שמופיע בדוח, מתחייבים לתקן, כמו שאמרתי. זה בערך 10 אלף מתחת למחירון.

המטרה בעיקר שהרכב ישרת נאמנה.. השאלה אם זה עונה לדרישות, שאני לא אצטרך עכשיו לסבול ממנו.

שוב תודה.

[zvit]

נחום יקירי.

 

לעניות דעתי 10 מתחת למחירון זה מעט לדגם הזה שנמכר בהרבה פחות גם בלי "קצה שלדה". לדעתי כדאי שתחפש רכב אחר כזה, כי לקנות את הרכב הזה יהיה כמו להשתין במכנסים: בהתחלה חם - אבל אחר כך קר - אפילו קר מאד.

 

בהצלחה עם רכב אחר...

[drsubaru]

הרכבים האלה נמכרים 30% מתחת למחירון בקניה ישירה מחברות הליסינג.

 

הרכב הנ"ל שווה רק במחיר של 30% הנחה + 10 אלף ש"ח הנחה. לשיקולך.

[loty]

גם לדעתי אין כאן ממש הנחה, אלא מחיר ראלי של הרכב הזה בעיקר יוצא ליסינג, וזה עוד לפני שדיברנו על הפגיעה. אומנם אני עומד מאחרי דברי ולדעתי הנזק הוא בעיקר מסחרי\פסיכולוגי, אך עדיין הם צריכים להוריד לך הרבה יותר במחיר. אם לא אז העיסקה הזו הופכת ללא כדאית בכלל.

[nahum123]

נחום יקירי.

 

לעניות דעתי 10 מתחת למחירון זה מעט לדגם הזה שנמכר בהרבה פחות גם בלי "קצה שלדה". לדעתי כדאי שתחפש רכב אחר כזה, כי לקנות את הרכב הזה יהיה כמו להשתין במכנסים: בהתחלה חם - אבל אחר כך קר - אפילו קר מאד.

 

בהצלחה עם רכב אחר...

 

נשמע שאתה לא אוהב את הרכב עצמו

בכל אופן, תודה

[nahum123]

גם לדעתי אין כאן ממש הנחה, אלא מחיר ראלי של הרכב הזה בעיקר יוצא ליסינג, וזה עוד לפני שדיברנו על הפגיעה. אומנם אני עומד מאחרי דברי ולדעתי הנזק הוא בעיקר מסחרי\פסיכולוגי, אך עדיין הם צריכים להוריד לך הרבה יותר במחיר. אם לא אז העיסקה הזו הופכת ללא כדאית בכלל.

 

חשוב לי קודם כל שהרכב לא יעשה לי צרות כמו שאמרתי..

אני מכיר אחרים שקנו מכוניות ממש איכותיות, אבל ברגע שהם עברו קילומטראז' מסוים ממילא אף אחד לא ימהר לקנות אותן.. סחירות זה חשוב אבל קודם כל אני צריך אוטו נוסע.

הרכב עצמו נוח לי ונראה טוב. לא שאני מנסה לשכנע את עצמי במשהו- הרי אם הוא היה מעלה ספקות עוד בהתחלה, לא היינו בודקים אותו בכלל במכון...

כמה להערכתך הרכב אמור לעלות והאם לדעתך ניתן לסמוך על האמינות שלו לאורך זמן ?

רוב תודות

[חולגי]

קצת קשה לנבא אם הרכב יסבול בעתיד מתקלות או לא.

חלק מזה - עניין של איך טופל בעבר + אופי השימוש.

וחלק מזה - מזל...

[nahum123]

ירדתי מהאוטו הזה.. תודה לכם.!