Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5821 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
היי שוב רפי ,

 

אתה יכול לכוון אותי איפה נמצא האלטרנטור ברכב שלי ?

אני מניח שהוא צריך להיות צמוד לרצועת האביזרים אבל אני רואה שמה רק את המדחס מזגן ...

 

חיברתי עם מכשיר Fluke את שני הקטבים והתצוגה הראתה 14.055 (מנוע מונע בסרק)

 

מתח הטעינה תקין.

 

בדוק את מפלס האלקטורליט במצבר ונקז במידת הצורך.

 

פרק את נעלי הכבל מהמצבר ונקה אותם היטב בעזרת מים מהולים בסודה לשתייה או בעזרת מברשת בעלת סיבי פליז.

 

בסיום הדק היטב את נעלי הכבל למצבר.

איזה כייף לי :)

פורסם

היום בדקתי גם על 1500 סל"ד , התוצאה : 40.13 וולט .

ניראה שהמתח טעינה תקין

החומר הלבן נוקה עם מים מזוקקים כמו שהצעתם

המגעים צופו בשכבת ווזלין דקה

המחבר הודק חזק ,לא קרוב מדי לגוף המצבר עצמו

ניראה שמפלס האלקטרוליט תקין

 

תודה לכל העוזרים.

שחר.

×
×
  • תוכן חדש...