Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5832 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברשותי פורד פיאסטה מודל 2000 (לא דינאמיק) שעברה כמעט 200K ק"מ.

יש לי חשש הקלאץ' כבר מתקרב לסוף חייו. לכן יש לי מספר שאלות:

 

1)האם הגיוני שזהו הקלאץ המקורי?

2)קיבלתי הצעת מחיר 1500-2500 ש"ח כשהמוסכניק אמר לי תלוי בדגם-הוא אמר שיש דגם עם משאבה בתוך הקלאץ' ואז זה יהיה 2500 ואם זה הדגם ללא המשאבה זה יהיה עד 1500 ש"ח. אפשר בבקשה הסבר מה הכוונה למשאבה בתוך הקלאץ'? והם המחיר הגיוני עבור רכב שכזה ?

תודה

אלון

פורסם

בפייסטה במודל שלך הקלץ מורכב מפלטה דיסק ומיסב

הבעיה שבפייסטות יש דגמים שבאים עם מיסב הידרואלי,שמייקר את כל העניין (בערך 600 ש'ח רק המיסב)

אבל מזלך שלא תמיד צריך להחליף אותו,אם הוא לא מרעיש ומסתובב בסדר,אז אין צורך להחליף

הקלץ אפשר להשיג במחיר בערך של כ 600-700 ש'ח,עבודה אמורה לעלות בין 600 -800 ש'ח

 

אם לא הסתדרת,צור קשר בפרטי

×
×
  • תוכן חדש...