מה בא קודם,איזון גלגלים או כיוון פרונט?

[Biglvov]

שלום לכולם

התחדשתי ברבעיית גלגלים וצמיגים חדשים, עכשיו השאלה מה עושים קודם כיוון פרונט או איזון גלגלים?

[Buki]

אין קשר בין שני הדברים האלו.

 

איזון גלגל מתבצע כשהוא מפורק מהרכב, ולא משפיע עם כיוון פרונט בשום צורה.

 

שתי נקודות למחשבה -

 

1. בפנצ'ריה לאחר הכרכבת הצמיגים על הג'נטים היו אמורים לבצע איזון גלגלים.

2. באופן עקרוני החלפת הצמיגים או הגלגלים לא מחייבת ביצוע כיוון פרונט, אם אין בעיה מיוחדת, והצמיגים הישנים היו שחוקים בצורה שווה ואחידה.

[Biglvov]

תודה על התשבוה המהירה

בכל מקרה הצמיגים הקודמים היו מחברות שונות ואני מאמין שנקנו גם בתאריכים שונים.

הצמיגים שהוחלפו ניקנו עם הרכב ואין לי מושג מה עבר עליהם, לכן לדעתי כיון פרונט יהיה שווה את הכסף כדי לנהוג בראש שקט.

[danniel]

מסכים איתך. גש לבדיקת זוויות מתלים.

[ennyl]

מסכים איתך. גש לבדיקת זוויות מתלים.

להערכתי עשה את הדבר הבא. כוון פרונט עולה כ270 שקלים. אך בבקשה לפני הכוון אתה רשאי לדרוש בדיקה בלבד. שתתן לך .את התשובה האם יש צורך בכוון פרונט. בדיקה זו עולה 140 שקל. והיה והבדיקה תראה שעליך לבצע כוון פרונט. אז תשלים את החסר. כך עשיתי

[danniel]

באיזה מכון? לרוב לא כך המצב. מחיר הבדיקה והכוון הוא גלובאלי.

[subaru_loyale]

להערכתי עשה את הדבר הבא. כוון פרונט עולה כ270 שקלים. אך בבקשה לפני הכוון אתה רשאי לדרוש בדיקה בלבד. שתתן לך .את התשובה האם יש צורך בכוון פרונט. בדיקה זו עולה 140 שקל. והיה והבדיקה תראה שעליך לבצע כוון פרונט. אז תשלים את החסר. כך עשיתי

 

אם מותר לשאול מי גבה ממך 140 שקל על בדיקה של כיוון פרונט!

 

תודה.

[avolchonock]

עם מכוניתך נועלת חישוקי מגנזיום גש לבצע איזון גלגלים דינאמי כזה שהגלגלים על האוטו בזמן האיזון.

 

במידה ותיגש לבצע איזון סטאטי עם גאנטים (כלומר איזון גלגלים כאשר מורידים כל גלגל מהרכב ואז מאזנים בנפרד) יש סיכוי טוב שב קמ"ש110 ומעלה תרגיש רעידות בהגה.

 

אגב כיוון פרונט אתה צריך לעשות רק במידה ו:

1. עלית על מדרכה (קרי מכה בגלגל) ועכשיו ההגה מושך.

2. ביצעת תיקון כלשהוא המחייב כיוון פרונט ( קרי החלפת בולמים,תפוחי הגה, משולשים וכו...).

3. ההגה שלך מלכתחילה מושך אל אחד הכיוונים או שאתה מרגיש/רואה שהגלגלים לא מקבילים אחד לשני (זה נקרא כיוון שפור) כי אז קורה מצב שצמיג אחד ישחק יותר מהשני.

 

בהצלחה.

[danniel]

האיזון דינאמי עם הואספה ממש מיותר ונועד לפתרון בעיות קשות של רעידות, שמכונה הרגילה לא פותרת.

אפשר בהחלט להסתפק במכונת איזון הרגילה, שתעשה עבודה מצויינת גם עם חישוקי סגסוגת קלה כמו עם חישוקי פלדה.