Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8124 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי שאלה לא ממש מוגדרת עד הסוף. עד איזה הספק מקסימלי של מגבר יכולה סוללה ממוצעת של אוטו לספק מבלי שזה יפריע למערכות האחרות באוטו (עם קבל)?

שאלה שנייה: האם אלטרנטור, גם ממוצע, מסוגל להזין שתי סוללות במקביל או שנדרש שיפצור של ליפוף נוסף?

פורסם

אלטרנטור אחד גם 20 מצברים יכול להטעין.

אבל משך הטעינה של 20 מצברים יהיה ארוך פי 20 ממצבר אחד.

 

כול מצבר יכול לספק W מסויים. V שזה נתון קבוע 12V

וA יש הרבה סוגים. נגיד מצבר 70A

זה אומר V כפול A

12X70 = הוא יכול לספק 840W.

 

אם אתה שואל אם 2 מצברים יפתרו בעיית חשמל שהאור מהבהב אז...לא.

כי שאתה נוסע ברכב המתח באוטו הוא 14V שאת צורך הרבה אמפר (מערכת חזקה)

אז האור מהבהב כי המתח מתנדנד בין 14-12V. -קבל לא יעזור לך תמיד.

ויש לך אפשרות לחבר אלטרנטור שההספק שלו במוצא גבוה מאוד מבחינת אמפר וזה הדבר הכי טוב.

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם

איך שהבנתי מצבר יכול לספק זרם של 500A ! אבל זה זרם לכמה שניות בלבד

אז הוא יכול לתת הספק רגעי של 6KW ! שזה יותר מ 8 כ"ס

פורסם
אלטרנטור אחד גם 20 מצברים יכול להטעין.

אבל משך הטעינה של 20 מצברים יהיה ארוך פי 20 ממצבר אחד.

 

כול מצבר יכול לספק W מסויים. V שזה נתון קבוע 12V

וA יש הרבה סוגים. נגיד מצבר 70A

זה אומר V כפול A

12X70 = הוא יכול לספק 840W.

 

אם אתה שואל אם 2 מצברים יפתרו בעיית חשמל שהאור מהבהב אז...לא.

כי שאתה נוסע ברכב המתח באוטו הוא 14V שאת צורך הרבה אמפר (מערכת חזקה)

אז האור מהבהב כי המתח מתנדנד בין 14-12V. -קבל לא יעזור לך תמיד.

ויש לך אפשרות לחבר אלטרנטור שההספק שלו במוצא גבוה מאוד מבחינת אמפר וזה הדבר הכי טוב.

 

 

יש הבדל אם המצברים מחוברים בטור או במקביל?

אני חושב שכן.

תקן אותי אם אני טועה אבל בכל מצב זה אמור להיות שונה.

instead of bieng pussy whiped...WHIP THAT PUSSY!

פורסם

בטח שיש הבדלים.....

 

מצב בטור זה פעמים 12 זה מתח יותר גבוה.

זה כמו איש עומד על איש ביחד הם יהיו יותר גבוהים.

 

מצבר במקביל זה 12V אבל אמפר יותר גבוה. עמיד ליותר זמן.

זה כמו שני אנשים מרימים 50 קילו. איש אחד יתעייף יותר מהר.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

פורסם
בטח שיש הבדלים.....

 

מצב בטור זה פעמים 12 זה מתח יותר גבוה.

זה כמו איש עומד על איש ביחד הם יהיו יותר גבוהים.

 

מצבר במקביל זה 12V אבל אמפר יותר גבוה. עמיד ליותר זמן.

זה כמו שני אנשים מרימים 50 קילו. איש אחד יתעייף יותר מהר.

 

תמיר

 

יפה!

אז יהיה הבדל בנפילות המתח כל פעם שישנו בס חזק!

instead of bieng pussy whiped...WHIP THAT PUSSY!

פורסם

אם הספק המגבר הוא רגעי, איך אני מחשב את התאמת הספק הסוללה למגבר? כלומר אם הסוללה נותנת הספק מסויים לשעה. אז זה ההספק של מגבר שהיא יכולה לתמוך בו?

ASTRO אמרת שהזרם מוכפל כשהזמן קטן פי 2 וכך הלאה, אתה יכול להסביר איך גדל ההספק כשהזמן קטן?

×
×
  • תוכן חדש...