דלק מוטורס מעלים מחירים:מאזדה 3 ליסינג 119K!

[~MeiR~]

כניראה שגם להם נימעס ליראות 10 מאזדות זהות בכל רמזור

זה גם מה שאני חושב

ועדיין לדעתי המאזדה החדשה שווה את המחיר, רכב מצויין.

[Discover]

אם ככה אז בשנה הבאה יהיו הרבה מאוד "אידיוטים" בישראל.

 

רוב הלקוחות לא מגיעים לסוכנויות מאזדה.

רוב הלקוחות הן חברות הליסינג שקונות סטוקים שלמים, ככה שלסוכנות הם ממש לא מגיעים.

רוב הלקוחות שלוקחים את הרכב בליסינג לא באמת הולכים לסוכנות של מאזדה להסתכל על הרכב לפני שהם בוחרים בו. אם לשכן יש כזו, מה רע?

[vladclar]

רוב הלקוחות הן חברות הליסינג שקונות סטוקים שלמים

 

ובמחירים אחרים (יותר זולים).

[bar72]

ניתן לראות כי בחו"ל גירסת 5 דלתות 1.6 זולה בכ-3000 אירו מהגרסאות 2.0 ליטר סטיישן. כך שהמחיר שנקבע בארץ בהפרש של כ- 1200 אירו בלבד הוא נוח להפליא, קל וחומר שמסורתית, עוד בעידן של 111,000 ש"ח וקבוצה 2 מנוחתה עדן, הם עלו כי-130,000ש"ח.

 

מה שאומר שמנקנקים אותנו על ה- 5 דלתות.

[Nakamichi]

מה שיפה גם שכל שנה ב-1 לינואר יורד מעט המיסוי לרכבים חדשים.

 

בקיצור חמדנות.

 

הם יכולים למכור גם ב-90 ולהשאר עם רווח יפה.

[noam_m]

בסופו של דבר חברות הליסינג מרוויחות מזה. האם אתם מאמינים שהמחיר שהן משלמות יעלה? אני לא.

ובכך הערך של כל הנכסים שלהם כרגע עלה בכמה אחוזים.

 

היבואן ימכור חמש חתיכות לצרכן הפרטי בכמה אלפים יותר, חברת הליסינג תעשה עוד 5% רווח על מכירת אלפי מכוניות יד שנייה כל שנה.

[eransh1]

גועל נפש.

 

אידיוט מי שדורך בסוכנות של פורד או מזדה...

 

אבל מי שמשלם 130 אש"ח על גולף זה בסדר וזה מוצדק....

[BURZUM]

גועל נפש.

 

אידיוט מי שדורך בסוכנות של פורד או מזדה...

 

לא, בשקודה זה 1/2 מחיר.

[pasat04]

מה שיפה גם שכל שנה ב-1 לינואר יורד מעט המיסוי לרכבים חדשים.

לפחות לגבי השנה הקרובה (2010) זה לא נכון. הורדת המס האחרונה הייתה בסוף נובמבר, ועד כמה שאני זוכר, אין תכנון להורדה נוספת.

[ד"ר פוליצ'וק]

רגשית אני נוטה להסכים עם המילה:

מנקנקים

אך העובדות מדברות אחרת. אם נתרגם את מחירי הפורד או המאזדה בגרמניה לשקלים, נקבל מספרים די דומים למחירונים בסוכנות דלק מוטורס. פורד 2.0 ליטר סטיישן יהיה אפילו קצת יותר זול בארץ כאשר שער האירו גבוה.

[RS]

אבל מי שמשלם 130 אש"ח על גולף זה בסדר וזה מוצדק....

 

גם לא.

 

לשלם 120K על מזדה 3 "אקטיב" - לא מוצדק בכלל.

[רועי5]

רגשית אני נוטה להסכים עם המילה: אך העובדות מדברות אחרת. אם נתרגם את מחירי הפורד או המאזדה בגרמניה לשקלים' date=' נקבל מספרים די דומים למחירונים בסוכנות דלק מוטורס. פורד 2.0 ליטר סטיישן יהיה אפילו קצת יותר זול בארץ כאשר שער האירו גבוה.[/quote'] הסיבה היא כמובן העדר החיבה כאן למכוניות סטיישן, בניגוד לאירופה ולא טעות בחשבון או סתם טוב לב פתאומי שתקף את היבואן.

[רועי5]

אבל מי שמשלם 130 אש"ח על גולף זה בסדר וזה מוצדק....

יודע מה ? באמת לא מוצדק, במיוחד כשאתה יכול לקנות ג'טה 1.6 עם DSG ב 112K. פתאום כל המזדות והפוקוסים ובעצם כמעט כל מה שזז עם מנוע 1.6, נראה יקר להחריד.

[Night Driver]

בניגוד לכולם אני חושב שכדאי לחכות קצת.

 

כששווי השימיוש יתחיל להיגזר ממחיר המחירון של הרכב באופן ליניארי נתחיל לראות תחרות אמיתית כי כשאקבל רכב מליסינג לא יעניין אותי אם על רכב X אשלם 100 ש"ח לחודש פחות מאשר על רכב Y אם על Y אשלם פחות 200 ש"ח בשווי השימוש.

 

תנו לשוק כחצי שנה להתייצב.

[CX25GTI]

ומה חדש ?

חברות הליסינג לוחצים על יבואני הרכב להעלות מחיר כיוון שהחבר יצחק יעלה את מחיר המשומשות בהתאם , דבר שיעלה את ערך המלאי של חברות הליסינג..

 

כל לוקח ליסינג יעשה את החשבון שלו האם כדאי לו לקחת רכב שפתום מחירו עלה ל 119K כי דלק מוטורס רוצים לנקנק אותו באמצעות חברת הליסינג.

 

לדעתי בסופו של דבר יהיה היבואן שיבין שמחיר שפוי של 110-112K יבטיח לו מכירות נאות, ויהיה שווה בהחלט לשבור את המונופול של חברות הליסינג= מחירון הרשמי של ישראל.

 

דרך אגב , נדררשת פה חקירה של הממונה על ההגבלים העסקים, הרי מדובר פה על מונופול ברור.