Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6183 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאז שאחי קנה את הרכב האוטו היה מניע לא קל,

נגיד אצלי באוטו (רובר 200) הרכב מניע מחצי סיבוב המנוע

ואצלו צריך לאחזיק טיפה את הסטרטאר

 

לפני שנה שאוטו ניקנה ההאזקה עשתה בעיות וגמרה את המצבר,

ניתקתי את ההאזקה, ואחלפנו מצבר,

אתמול כשעשיתי טיפול שמנים סמתי לב פיתום שבחלון הקטן של המצבר הצבע אתחלף לאפור שזה אומר שחסר מים

וגם כל הזמן המצבר מראה סימני רטיבות ליד הפקקים, בנתיים הרכב לא עשה בעיות בהתנעה

אבל האיסנסטינקט שלי אומר שעוד מעט יתחיל, אז לפני שהוא מתחיל רציתי לקבל יעוץ?

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

פורסם

אנטון , עניתי לך בעבר בנושא מיצובישי גאלאנט :idea: כך שניסיון רב יש לי ברכב הנ"ל .

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=222238&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=207766

 

הרכב הזה מאוד אמין - אבל בטיפול שותף וישור קו ..

דבר ראשון מלא מים מזוקקים במצבר , עד הגובה הנכון כ 1 ס"מ מתחת לפקקים .

 

בדיון הקודם - תשובה מס' 2 שלי - יש כתובת של מוסך להזרקות דלק בבת ים , צמוד אליו חשמל רכב , גש לשם

ובצע בדיקת טעינה + מדוע הרכב מניע כבד ,

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=274275

 

אייל .

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

טוב מצאתי FLUKE בבית, ואלכתי לבדוק בשתי הרכבים את הטעינה

 

גאלאנט:

מדומם: V16,5

מותנע: V17,5

 

רובר 200:

מדומם: V16

מותנע: V17

 

בדקתי על הפלוס ומינוס על המצבר

בדקתי נכון?

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

פורסם

התוצאות שהעליתה לא כל כך הגיוניות. על מצבר תקין במצב דומם אתה אמור לקבל מתח 12.5V ובמצב מונע 13.5V עד 14V כיוון שעשיתה בדיקה על שני רכבים אני מניח שהמודד לא תקין, או שלא השתמשתה בו כמו שצריך על מנת לבדוק מתח. בשום מקום ברכב לא תמדוד מתחים כמו שקיבלתה.

פורסם

כנירא שאתה צודק, הFLUKE באמת לא תקין למרות שזה מוזר, בדקתי על סוללה רגילה בבית של 1,6 וולט

והוא ארה לי 1,9 זה כנירא בגלל שאין עומס על הסוללה, למרות שזה יותר אגיוני מהמצב של המצבר

 

זה משנה משהו עם אני בודק ארקה על המינוס של המצבר ולא על השלד של הרכב? כלומר פלוס על המצבר והמינוס על השלד.

 

(דרך אגב איפה כל החשמלטורים של הפורום? אולי להם יש תשובה יותא אגיונית)

תשמור על הש....רכב, והוא ישמור אלייך :roll:

×
×
  • תוכן חדש...