Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

WRC - אז מה קורה בפורד ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום, בואו נעורר קצת את הפורום בדברים שאנחנו אוהבים ולא בפוליטיקה.

 

הנושא על הפרק הוא כמובן קבוצת פורד באליפות העולם בראלי כאשר נקודת ההתייחסות או "הכסאח" - יארי-מאטי לאטבלה.

לאף אחד אין ספק שמדובר בנהג טוב, נהג מעולה והדעות של מומחים אומרות שהוא מאד מזכיר את קולין מקריי בסגנון שלו, בייחוד בתחילת דרכו של הסקוטי.

לאטבלה "צובר" לעצמו רצף של תאונות עצמיות שהחלו עוד בעונה הקודמת, מדי פעם מפצה באיזו תוצאה טובה או אפילו ניצחון אבל התחושה הכללית היא שמשהו מתפספס שם והוא עולה לפורד יותר מדי כסף ונקודות אליפות.

השיא הוא כמובן ראלי פולין, השיא לפחות עד עכשיו...

 

מלקולם ווילסון כבר עמד עם השמפניה בכדי לחגוג ניצחון כפול ואז הגיע הפיני ודאג להיפגש עם החבית והגדר. מיקו הירבונן שמוכר לכולנו כבחור חביב, אפילו הוא התבטא לראשונה כנגד לאטבלה השבוע ואמר שהוא מאד מאוכזב ממנו ואפילו כועס עליו, בעיקר על הפגיעה בקבוצתיות, בראיון איתו הוא אמר דברים שלא נשמעו ממנו אף פעם , בטח לא בדברים שקשורים לבני קבוצתו.

 

אז מה אתם חושבים על לאטבלה ? מה ווילסון צריך לעשות איתו ?

 

תתעוררו קצת

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

היי דובי...

 

לדעתי צריך לתת לו "חופש" יזום של מירוץ, שניים ולהחזיר אותו "על תנאי".

הוא חייב להענש ולעבור ניעור טוב לפני שהוא שוב חוזר להתחרות...

הוא בעצמו אמר, עם דמעות בעיניים, שהוא יבין אם יעיפו אותו מהקבוצה.

 

חבל...כל כך חבל

 

לסלי

"There's one arena of motor sport where everyone's a hero. One where the skill is not in the deftness of steering, nor the late application of brakes. Nor that intuitive feel for a car's limits. This a sport where the real display of talent is just turning up on race day." TOP-GEAR on drag racing.

×
×
  • תוכן חדש...