Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6216 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב, לפני כשבוע נדלקה לי המנורה הצהובה , מנורת תקלה.(ציור של מנוע)

באותו יום נסעתי לחשמלאי , חיברו לי את הרכב למחשב לסרוק תקלות.

התקלה שנמצאה היא בבורר הילוכים, ובאמת המנורה נדלקה לי כשהכנסתי לרוורס.

טוב, עשינו איפוס תקלות ובזה נגמר הסיפור.

הרכב מתנהג רגיל וההילוכים נכנסים בלי שום בעייה.

היום שוב נדלקה לי המנורה הזאת (סביר להניח בגלל אותה הסיבה).

איזה כבר בעייה יכולה להיות שם זאת לא שטנגה אחת שהולכת מהידית לגיר?

יש סיבה לדאגה?(למרות שהכל עובד רגיל?)

הוא אמר שידועה "מחלה" אצל הפוקוסים עם הבורר הילוכים(הידית).

פורסם

כנראה וכוונתו היתה לחיישן בורר הילוכים המורכב על הגיר.

ברוב המקרים מוחלף חיישן זה כאשר אין סטרטר ( אין זהוי מצב p/n ).

במצב כזה יש לבדוק חיווט של הקונקטורים או מצב פינים בחיישן עצמו.

פורסם

כפי שדני כבר אמר לא מדובר בידית אלא באניביטור סוויץ הוא יושב על הגיר היכן שמתחבר הכבל שמגיע מידית ההילוכים עלותו לא יקרה מידי ולכן אני ממליץ להחליף.

דני החיישן יצוק לא ניתן לסגור אותו במידה ופותחים, ואין טעם לבדוק חיווט כי זו בעיה דיי שכיחה.

×
×
  • תוכן חדש...