Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הגבלת מהירות למכונית - למה?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8161 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע (המכונית מימין היא שלנו :p ). פשוט עם הפוקוס אני כל יום נוסע לירושלים וחזרה וחלק לא קטן מזה, על חוצה ישראל.

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אין ניתוק הצתה, אבל זה לא הרגשה של האוטו לא מצליח לסחוב ולהגביר מהירות (כמו בעליות תלולות יחסית למשל) זו הרגשה של הגבלה. |:

 

בירידה לעומת זאת ניתן להגיע ליותר.

 

אם בירידה ניתן להגיע ליותר זו אינה הגבלה אלקטרונית לדעתי.

נסה לראות אם בעלייה מתונה אתה מצליח להגיע גם כן ל180.

אם כן, סביר להניח שזו הגבלה (דבר שאני לא בטוח).

 

יובל.

פורסם

האוטו שלך לא מוגבל אלקטרונית עד 180

זה מה שהוא מסוגל לבצע

נתוני יצרן: 179 קמ"ש

כנראה שהפעם נתוני היצרן צודקים

 

אין למנוע כבר מספיק כוח (מומנט) להמשיך במהירות וסל"ד כזה

ולכן זה מה שהוא מסוגל

אם ביכולתך להגיע מעבר ל 180 בירידה, האוטו שלך לא מוגבל

 

חד משמעית, נקודה!

פורסם

בפוקוס אין הגבלה אלקטרונית ל-180 קמ"ש.

בקורולה אני התקרבתי למהירות המקסימלית (נתוני יצרן) שנושקצת ל-200 קמ"ש עם ירידה קלה ורוח גבית. יש אנשים שעברו בהרבה את המהירות המקסימלית המוצהרת ע"י ירידות רציניות (אנכיות :shock:) וזו הוכחה שהרכב לא מוגבל אלקטרונית.

אני יכול להגיד לך שכמעט 200 קמ"ש בקורולה זה לא מחזה מלבב, הרכב מתחיל להרגיש מאוד לא יציב בניגוד לאומגה שהיא הייתה מטפסת עד 200 קמ"ש במהירות מדהימה וממשיכה לשייט ללא ציוץ או חוסר יציבות כמו בקורולה ...

 

כפי שאמרו קודמיי, 180 קמ"ש ברכב שלך שווה למקסימום של המנוע + גיר + מכלולים + חיכוך + חיכוך עם האוויר. אפשר להעלות את המהירות המקסימלית ע"י שינוי של אחד הפרמטרים במשוואה הנ"ל כגון שיפור גיר, שיפור מנוע וכו'.

 

אני חייב לציין שנסיעה מעבר למהירות המקסימלית היא מאוד לא מומלצת, גם בגלל שהרכיבים לא בנויים למהירויות האלה (למרות מקדם הבטיחות) וגם בגלל שהצמיגים ברכב כנראה לא בנויים למהירויות יותר גבוהות מהמהירות המקסימלית !!!

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

"ורד אדום" צודק בהחלט

אגב אני סגרתי מעבר לנתוני היצרן ברכבי

215 קמ"ש ויכלתי להמשיך עוד פשוט הסקאלה נגמרת ב 210 :lol:

נתוני היצרן של האסטרה שלי אם אני לא טועה 190 או 200...

פורסם
ואני שואל: למה האונו שלי לא עוברת את ה-180? הא? למה?

ולא מעניין אותי שזה הסוף של הגיר! מגבילים אותי!!

 

:lol:

 

דרך אגב, נסה לראות כמה אתה סוגר בלי הילוך יתר(=רביעי).

 

 

אחח.. אם אונו הייתה מגיעה ל180..... :lol:

פורסם

או שהמנוע שלך עוד לא נפתח

שים לב לשאר ההילוכים כשאתה נותן "קיק" עד כמה סל"ד הם מגיעים ? עד האדום או שפחות ?

פורסם

המנוע כבר עבר קרוב ל 35K (שנת 2003 :oops: ).

אין קו אדום בשעון סל"ד של הפוקוס. ניתוק הצתה במשהו כמו 6750.

פורסם

הנה הן פשוטות וברורות:

 

1.בטיחות

 

2.אמינות

 

3.מגבלות רכב

 

4.זיהום אויר

 

5.אין סיבה שפוקוס 1.6 תסע יותר מזה

 

מקווה שעניתי לך.

coupe turbo 16v

ibiza turbo 20v

פורסם
די כבר :!:

 

אין שום מגבלה.

זה מה שה-100 וכמה סוסים של הפוקוס נותנים. וזהו. פיזיקה פשוטה.

 

מספיק עם הפלסף.

 

 

:mm_yeah:

instead of bieng pussy whiped...WHIP THAT PUSSY!

פורסם
"ורד אדום" צודק בהחלט

אגב אני סגרתי מעבר לנתוני היצרן ברכבי

215 קמ"ש ויכלתי להמשיך עוד פשוט הסקאלה נגמרת ב 210 :lol:

נתוני היצרן של האסטרה שלי אם אני לא טועה 190 או 200...

 

איך אתה יודע שנסעת על 215 כשהסקאלה נגמרת ב210? :roll:

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.


×
×
  • תוכן חדש...