Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8174 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
קושיה

 

מה עם כסא רגיל אחרי 5 שנים?

 

כמה שוקל כסא רגיל?

 

 

בכסא רגיל יש שימוש בחיבורי מתכת ומשקל הוא לא שיקול אקוטי.

 

אגב למיטב זכרוני לרקלינרים ספורטיביים אין מגבלת זמן כזו, רק לבקטים.

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כמה שוקל כסא רגיל?

 

 

בכסא רגיל יש שימוש בחיבורי מתכת ומשקל הוא לא שיקול אקוטי.

 

אגב למיטב זכרוני לרקלינרים ספורטיביים אין מגבלת זמן כזו, רק לבקטים.

 

כסא רגיל שוקל כנראה יותר מבאקט.

 

בכסא רגיל גם הטרמפולינה יכולה להישחק.

 

באקט עשוי מפלסטיק? נראה לי שמצנורות מתכת - קונסטרוקציית צינורות בדומה גם לכסא רגיל.

 

גם חיבורי מתכת נשחקים ונותר בהם חופש

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם
כמה שוקל כסא רגיל?

 

 

בכסא רגיל יש שימוש בחיבורי מתכת ומשקל הוא לא שיקול אקוטי.

 

אגב למיטב זכרוני לרקלינרים ספורטיביים אין מגבלת זמן כזו, רק לבקטים.

 

כסא רגיל שוקל כנראה יותר מבאקט.

 

בכסא רגיל גם הטרמפולינה יכולה להישחק.

 

באקט עשוי מפלסטיק? נראה לי שמצנורות מתכת - קונסטרוקציית צינורות בדומה גם לכסא רגיל.

 

גם חיבורי מתכת נשחקים ונותר בהם חופש

 

בינינו, אף אחד מאיתנו לא פרק כסא כזה לגורמים. הרי שנינו קצת מנחשים פה.

 

אני ממש לא בטוח במה שכתבתי והסתמכתי על הגיון בריא.

 

אני עדיין חושב שתאריך תפוגה של כסא נובע מעייפות החומר כלשהי ואני יודע שבקט רציני עשוי רובו ככולו קרבון-פייבר ולמיטב ידיעתי בבקטים המדוברים כאן הפלסטיק מחליף את הקרבון.

אגב קיימים פולימרים שנחשבים חזקים ממתכת אבל לא צריך להיות גאון כדי להבין שאין בהם שימוש בבקטים המדוברים.

פורסם

תאריך התפוגה מתיחס לתקן FIA הסופר מחמיר כתוקף היותו תקן בטיחותי למירוצי ראלי, לשימוש כבישי לר נקבע שום תקן או מסגרת זמן כלשהי.

 

לירון (puntohgt) מבירור שעשיתי מסתבר שהבאקטים שברשותך הם היחידים שמציעים אפשרות כיוונון מובנית, מענין האם הם עומדים בתקן FIA, לא מצאתי סימוכין לכך.

 

לעופר - הבאקטים שלי מתוצרת cobra , דגם monaco - נרכשו בארץ.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

david

 

הם עומדים בתקן fia זה מצויין עליהם בצהוב ואולי גם ניתןלראות את זה בתמונות כאן - שורה של ברקודים עם ציון תקן fia ומועדי ייצור.

tamir

אני כן ראיתי את הבאקט מפורק.

 

הוא בנוי מצנרת מתכת למיטב הבחנתי.

 

בטוח שוקל פחות מהמקורי ששקל לפחות כמו גוויה:-)

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

חלק גדול מהבאקטים , לפחות של ספארקו ו OMP עשויים מיציקת פיבר \קרבון פיבר אחודה בתבנית ואין בהם קורות מבנה מברזל (גם ענין של משקל)

מן הסתם יש "עייפות" בחומר כוון שחלוקת העומס על הכיסא היצוק אינה שווה בגללמבנה א-סימטרי.

באקט עם תקן FIA שוקל בדר"כ בין 5-8.5 קג לכל היותר.

 

 

 

חן,

אלפא רומיאו , הנעה אחורית V6 24v Twin-Turbo

פורסם
david

 

הם עומדים בתקן fia זה מצויין עליהם בצהוב ואולי גם ניתןלראות את זה בתמונות כאן - שורה של ברקודים עם ציון תקן fia ומועדי ייצור.

tamir

אני כן ראיתי את הבאקט מפורק.

 

הוא בנוי מצנרת מתכת למיטב הבחנתי.

 

בטוח שוקל פחות מהמקורי ששקל לפחות כמו גוויה:-)

 

בהחלט עושה רושם שמדובר בכסא יוצא דופן וייתכן שעל כסא זה איין כלל תאריך תפוגה.

הוא גם נראה טוב. פשוט אחלה קנייה.

פורסם

גם לחן

וגם לתמיר וי טי אר

 

זו באמת היתה מציאה.

 

תודות לאורי גורדזי ובנו על ההברקות בתכנון והמחיר ההוגן.

 

ועוד תוך כדי פירוק כרית אוויר צד ימין של קליאו ספורט מסויימת:-)

 

ואני שלמדתי לתפור עם המחט של הרפד (מחט בזוית) וניקיתי את הכסא במשך יומיים.

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב


×
×
  • תוכן חדש...