Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צמיג המוריד 4 גרם דו-תחמוצת הפחמן ל-ק"מ

barzelay

מאת barzelay
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6263 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

תמונות שפורסמו בשרשור

שמר כותב הרבה. מאוד.

שמר

פורסם
פורסם

היא לא. מכיוון שחיישן ה-ABS מזהה נעילת גלגל, הרי שככל שהגלגל יינעל מהר יותר (עקב איכות צמיג נמוכה יותר), ה-ABS ייכנס לפעולה מוקדם יותר.

אם נקצין את זה - מה שאתה אומר זה שמרחק הבלימה עם ABS יהיה זהה על משטח יבש ואספלט איכותי, ועל משטח רטוב ואספלט מלוכלך בשמן.

ה-ABS ממקסם את יכולות מערכת הבלימה, אך הוא לא מוסיף להן.

ג'רמי נהג שודים מדופלם

ג'רמי

פורסם
פורסם

שמר צודק, ומה שהוא כתב נכון גם ל ABS וגם ל BAS.

יכולת הבלימה לא יכולה להיות יותר טובה מהחוליה החלשה ביותר במערכת.

 

בתנאי כביש חלק החוליה החלשה זה הכביש, וכל ה ABS ו BAS שבעולם לא יצליחו להגיע למרחק בלימה של כביש יבש בבלימה על כביש חלק.

וכנ"ל אם הצמיגים הם החוליה החלשה. כל ה BAS וה ABS בעולם לא יצליחו לבלום במרחק קצר כמו עם צמיגים אוחזים יותר.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...