היום עשיתי טיפול ראשון לבד לפוקוס שלנו

[roslan1984]

פוקוס 2004 134,000 ק''מ

 

הוחלף שמן + פילטר שמן

 

ונקנו בוקים , בשביל סוג של בטיחות 180 ש''ח

 

שמן מנוע מוטורקראפט 5W30 חצי סינתטי 4.7 ליטר 98 ש''ח

פילטר שמן מקורי של פורד 70 ש''ח

פלגים - אין צורך הוחלפו לפני 15,000

שייבה נחושת לבורג ניקוז - חינם

פילטר אוויר במצב טוב

 

סה''כ 168 ש''ח + תענוג וקלי קלות (בוקים לא נחשב - קניה חד פעמית )

 

(* שמן שרוף נמסר למוסך בקרבת מקום )

 

נראה לי בעלות כזאת אני יעשה את הטיפול כל 10,000 ק''מ

 

רוסלן

[Buki]

מה שעשית, לא נקרה טיפול.

 

זה נקרה החלפת שמן מנוע ופילטר שמן.

 

טיפול 10/15 אלף מינימלי כולל לפחות פירוק גלגלים, בדיקת עובי רפידות בלמים, צינרות בלם, בדיקת חופשים במתלים, בדיקה ויזואלית של תחתית הרכב, בדיקה ויזואלית של רצועות, גומיות בציריות ובהגה ועוד דברים, וכמובן החלפה של מה שנדרש.

 

שום דבר מאלו לא בוצע, לכן העלות הנמוכה לא משקפת שום דבר.

[kwon]

השמן הוא סינטטי מלא!!!

5W/30

אחלה שמן.

שמתי שמן זהה ברכב שלי

מיצובישי לאנסר 2005.

[roslan1984]

kwon

 

השמן שהשמתשתי בו הוא : Synthetic Blend Motor Oil

פשוט לא היה להם : Full Synthetic Motor Oil

[צביקי]

מה שעשית, לא נקרה טיפול.

 

זה נקרה החלפת שמן מנוע ופילטר שמן.

 

טיפול 10/15 אלף מינימלי כולל לפחות פירוק גלגלים, בדיקת עובי רפידות בלמים, צינרות בלם, בדיקת חופשים במתלים, בדיקה ויזואלית של תחתית הרכב, בדיקה ויזואלית של רצועות, גומיות בציריות ובהגה ועוד דברים, וכמובן החלפה של מה שנדרש.

 

שום דבר מאלו לא בוצע, לכן העלות הנמוכה לא משקפת שום דבר.

 

העלות של טיפול במוסך לא גבוהה יותר בגלל מה שרשמת, וכמו כן אם היה לו הידע לבצע זאת, עדיין עלות הטיפול היתה זהה - לרבע או חצי מהעלות במוסך.

[roei]

אני לא יודע איך להגיד לך את זה

אבל בפוקוס אין שיבת נחושת!

יש את הבורג של הניקוז שמן שעליו יש טבעת גומי

אם מצליחים להשיג טבעת כזו-מחליפים

אחרת מחליפים את כל הבורג ניקוז עם הטבעת-באיזור ה80 שח אם אני זוכר נכון

[Buki]

העלות של טיפול במוסך לא גבוהה יותר בגלל מה שרשמת, וכמו כן אם היה לו הידע לבצע זאת, עדיין עלות הטיפול היתה זהה - לרבע או חצי מהעלות במוסך.

 

 

זה ברור, וזה נכון רק למקרה והכל היה תקין ולא היה צריך להחליף שום דבר.

[roslan1984]

roei

 

אצלי הייתה טבעת נחושת , בתוך הטבעת יש גומי .

הוצאתי אותה אם מברג מהבורג ושמתי חדשה , הטבעת הייתה בצבע שחור בגלל השמן .

אבל בכל זאת זה טבעת נחושת . (הטבעת נחושת ששמתי היא בדיוק אותה הטבעת שהוצאתי )

 

Buki

 

לא היה צורך הפעם בבדיקת צלחות ורפידות כי הם חדשות .

בדיקה כללית של שאר הצינורות ותחתית האוטו כמובן שעשיתי . (הדבר היחיד שנמצא זה גומי שמחזיק את האגזוז באמצע יצא מהמקום )

 

אין לי שום בעיה לפרק גלגלים ולבדוק ..

[roslan1984]

roei

 

קבל תמונה טבעת נחושת לפוקוס

 

* צולם בפלפון

[פולו,גולף]

 

טיפול 10/15 אלף מינימלי כולל לפחות פירוק גלגלים, בדיקת עובי רפידות בלמים, צינרות בלם, בדיקת חופשים במתלים, בדיקה ויזואלית של תחתית הרכב, בדיקה ויזואלית של רצועות, גומיות בציריות ובהגה ועוד דברים, וכמובן החלפה של מה שנדרש.

 

.

 

כמעט את כל הנ"ל, בודקים בחינם בטסט השנתי

[Buki]

נו אז ?

 

אני למשל בין טסט לטסט מספיק לעשות 4 טיפולי 15000, לפי דעתך בטיפולים לא אמורים לבדוק את זה, ולהסתמך רק על הבדיקה של הטסט ?

 

בטסט גם לא מפקרים גלגלים, ותאמין לי, אפשר לעבור את בדיקת הבלמים גם אם אין רפידות בכלל, ואתה בולם עם הקליפר ישירות על הדיסק.

[roei]

roei

 

אצלי הייתה טבעת נחושת , בתוך הטבעת יש גומי .

הוצאתי אותה אם מברג מהבורג ושמתי חדשה , הטבעת הייתה בצבע שחור בגלל השמן .

אבל בכל זאת זה טבעת נחושת . (הטבעת נחושת ששמתי היא בדיוק אותה הטבעת שהוצאתי )

 

Buki

 

לא היה צורך הפעם בבדיקת צלחות ורפידות כי הם חדשות .

בדיקה כללית של שאר הצינורות ותחתית האוטו כמובן שעשיתי . (הדבר היחיד שנמצא זה גומי שמחזיק את האגזוז באמצע יצא מהמקום )

 

אין לי שום בעיה לפרק גלגלים ולבדוק ..

 

מישהו שם טבעת-זה הטעה אותך

לא אמורה להיות טבעת נחושת.

אתה מוזמן להתקשר למוסך מורשה ולתקן אותי