סל"ד סרק לא יציב [פיאט פונטו 96]

[dudu g]

תנסה לנתק את המינוס של המצבר לרבע שעה .

נשמע מצחיק? הרבה תקלות פתרתי ככה ,וגם את אותה תקלה שיש לך באותו רכב.

[יבגני]

שלום רב ,

 

היכן ממוקם חיישן הMAP בפיאט פונטו ?

 

כמו כן ,

 

היכן אני יכול למצוא טבלת השואה של מתח שהחיישן מוציא תחת לחץ מסויים ?

אני רוצה לבדוק את תקינות החיישן .

 

תודה.

[Robert]

האם ניתקת מינוס כמו שדודו יעץ ?

[יבגני]

ניסיתי גם איפוס מחשב , לא עזר .

 

הבעיה מחמירה מיום ליום , הסל"ד מתחיל להיות לא יציב גם על מנוע קר .

 

 

יש עוד תסמין .

לאחר ירידה ממושכת ללא גז , כאשר נוצר תת לחץ בסעפת , כאשר לוחצים על גז הרכב מתחיל להיחנק לשתיים שלוש שניות ואז בפתאומיות חוזר להאיץ .

אולי התסמין הזה יכול להצביע בוודאות על בעיה בחיישן הMAP ?

 

לצערי לא מצאתי עדיין מוסך שיתן תשובה לבעיה , הם טוענים שהבעיה בחיישן החמצן .

[Robert]

האם אתה מרגיש גם ירידה בסחיבה במהלך הנסיעה ?

[יבגני]

שלילי .

[danniel]

ניסיתי גם איפוס מחשב , לא עזר .

 

 

הבעיה מחמירה מיום ליום , הסל"ד מתחיל להיות לא יציב גם על מנוע קר .

 

 

יש עוד תסמין .

לאחר ירידה ממושכת ללא גז , כאשר נוצר תת לחץ בסעפת , כאשר לוחצים על גז הרכב מתחיל להיחנק לשתיים שלוש שניות ואז בפתאומיות חוזר להאיץ .

אולי התסמין הזה יכול להצביע בוודאות על בעיה בחיישן הMAP ?

 

לצערי לא מצאתי עדיין מוסך שיתן תשובה לבעיה , הם טוענים שהבעיה בחיישן החמצן .

התסמין הזה לא מצביע בהכרח על חיישן MAP וזה גם יכול להיות חיישן חמצן. הבדיקה שלו פשוטה ויש אפילו תעוד מצולם בפורום איך לבדוק אותו. עשה זאת.

[יבגני]

רציתי לעדכן כי הבעיה תוקנה .

 

כאשר ביצעתי את הבדיקה של החיישן חמצן המתח קפץ מ0.5 וולט ל 5 וולט , הבנתי שישנה בעיה .

 

כאשר פירקתי את החיישן מהסעפת שמתי לב כי החחיישן קיבל מכה בחיבורים של החוטי חשמל , החוטים נחשפו וקיצרו ביניהם .

 

החיישן הוחלף לחיישן של חברת NGK והרכב עובד מצויין .

 

תודה לכולם על העזרה .