מציאה? אינפיניטי G37

[רועי5]

אינפינטי G37 בכמה גרושים פחות מ 300K, כשמקבילתה המתבקשת ( לדעתי כמובן ) לקסוס GS300, עם פחות כח באופן משמעותי, תעלה עוד כ 100K. מחיר ה G37 יקנה אצל לקסוס בערך את ה IS 250 שהיא קטנה וחלשה באופן ניכר.

[504L]

G37 מתחרה ב-IS ולא ב-GS. שתיהן מתמודדות בפלח "סדרה 3", בעוד ש-GS מתמודדת בפלח "סדרה 5".

 

כאחד שנהג בשתיהן, העדפתי משמעותית את G37. זו מכונת נהיגה ממוקדת יותר, שלדתה עדיפה בכל אספקט - לרבות נוחות נסיעה - ובנוסף גם המרווח בתא הנסעים שלה עדיף. יתרונותיה של IS הם ב-percieved quality, כלומר בתחושת האיכות המתקבלת מבחינה סטאטית של הרכב באולם התצוגה(פלסטיקה וחומרים אחרים) ובבידוד רעשים עדיף.

 

אישית, העדפתי גם את עיצוב הפנים של האינפיניטי.

[elibaba]

על פי הכתבה ב CAR האחרון, תחסוך עוד יותר כסף אם תתאזר מעט בסבלנות ותמתין ליונדאי ג'נסיס, גומרים עליה שם את ההלל ומשווים אותה כבת תחרות ל G37 ולניסאן Z370 (!)

[504L]

על פי הכתבה ב CAR האחרון, תחסוך עוד יותר כסף אם תתאזר מעט בסבלנות ותמתין ליונדאי ג'נסיס, גומרים עליה שם את ההלל ומשווים אותה כבת תחרות ל G37 ולניסאן Z370 (!)

 

אתה מדבר על ג'נסיס קופה, לא סלון(מכונית מגודלת, גדולה יותר מסדרה 5, נמכרת עם מנועי 6 ו-8 צילינדרים.

 

אני שותף להתלהבותך מהקופה, אך למרבה הצער מכונית זו מיועדת בעיקר לשוק האמריקאי, עם יצוא לשווקים בודדים באירופה - ולכן ספק אם תיובא. אגב, בדומה ל-G37 ובניגוד ל-370Z, לג'נסיס קופה מושבים אחוריים(ואפילו שימושיים). 370Z היא דו מושבית. ללא קשר, ה-Z החדשה מדהימה בעיני.

 

מאידך, אתה מוזמן לפנות אליהם בנדון. אני כבר עשיתי זאת - וכל המוסיף, הרי זה משובח.

[Discover]

504L - פעם אחרונה שבדקתי. הG37 מוצבה אל מול הBMW 5, אודי A6, לקסוס GS וכו'. לא סתם נפח המנוע שלה לא ברמת ה2+ ליטר אלה ב3+ ליטר.

 

אליבאבא, כפי שנאמר, הג'נסיס היא רכב קופה אשר עתיד להחליף את היונדאי קופה. היא אולי נבחנה אל מול ה370Z והאינפיניטי G37 קופה. אין סיבה להשוות אותה לG37 סדאן

[B-TON]

והיא גם נורא מכוערת לדעתי

[חנזו]

עיצוב חזית על הפנים של היונדאי...

[Slonya]

כמו שאמרו, G37 ממוצבת מול סדרה 3, A4, C והמתחרות, למרות שהיא החזקה בחבורה, אפילו יותר מ335.

תמיד היה לG רק מנוע אחד לבחירה.

היא לא מספיק גדולה, מרווחת, מפוארת בשביל להתחרות בסדרה 5, A6, E.

[רועי5]

לא רק המחיר קובע את המיצוב. העובדה היא שלאינפיניטי בסיס גלגלים זהה ל GS וארוך משמעותית מזה של ה IS, של לקסוס. המנוע שלה גדול וחזק משל שתיהן. בקשר לאיכויות, גימור, נוחות וכיו"ב בהחלט ניתן להתווכח, אלא שעל פניו היא בהחלט בקטגוריה של הלקסוס GS, אליה התייחסתי בתחילה. ( הנתונים ממדריך NETCAR ).

[NTL83]

שיט! למה קניתי את הפאביה

 

הייתי צריכה לחכות לאינפיניטי.

 

 

 

[Smiro]

כמו שאמרו, G37 ממוצבת מול סדרה 3, A4, C והמתחרות, למרות שהיא החזקה בחבורה, אפילו יותר מ335.

תמיד היה לG רק מנוע אחד לבחירה.

היא לא מספיק גדולה, מרווחת, מפוארת בשביל להתחרות בסדרה 5, A6, E.

 

לBMW יש יותר מומנט(40 קג"מ לעומת 33 באינפיניטי) [ לפי נתוני וואלה!].

[Discover]

צפוי.. ל335 יש טורבו

[fish]

אתה מתכוון לטווין טורבו

[Smiro]

צפוי.. ל335 יש טורבו

 

נאמר שהG37 יותר חזקה אפילו מה335 אז אמרתי שלא. לא משנה עכשיו למה.

[Discover]

הG37 יותר חזקה במונח הנפוץ למדידת הכוח שמפיק המנוע - כוח סוס.