Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יישור קו לפונטו בת 10


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6469 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

אני עומד לקנות בקרוב פונטו 1.25 כנראה שנת 97 או קרוב לזה.

ראיתי שדובר בפורום על צורך ב"יישור קו" לרכב משומש לאחר קנייה.

 

השאלה שלי האם יש דברים קבועים שצריך לעשות ביישור קו לרכב זה או שכל מקרה לגופו (בהנחה שמצאתי רכב במצב סביר)?

כמו כן, כמה כדאי לי לשמור בצד ליישור קו שכזה? הכוונה לכסף

 

 

תודה

פורסם

כל מקרה לגופו.

 

אתה צריך לבדוק, מה הטיפולים וההחלפות שבוצעו ברכב בתקופה האחרונה, לפני המכירה.

 

אם יש הסטוריה מסודרת לכמה שנים אחורה - טוב מאוד.

 

אם הרכב יצא לפני 3 חודשים מטיפול גדול, אתה לא צריך להחליף שוב פעם שמן, פלגי, וכו'.

 

נושא הטיימינג בפונטו 1.25 8 שסתומים פחות קריטי, כי קריעת הרצועה לא גורמת נזק למנוע.

 

אל תאמין לשום סיפורים, בקש לראות קבלות על טיפולים.

 

 

פורסם

יישור קו מורכב משני חלקים:

  1. בדיקה של מוסך שאתה סומך עליו- ויזואלית בתא המנוע ומתחת לרכב, סיבוב על הרכב ורצוי גם בדיקת בלמים.
  2. הבאת הרכב למצב ידוע מבחינת טיפולים. הכוונה היא שאם יש טיפול שאתה לא יודע או לא בטוח שהוא בוצע אתה תבצע אותו בכדי להביא את הרכב מצב שאתה תדע בטוח מתי לבצע את הטיפול הבא. כאן אין טעם לחסוך. דין לא ידוע כדין לא בוצע.

מחזק את קודמי לגבי זה שאל תאמין למה שהמוכר אומר אם אין קבלות או תדפיס מוסך מורשה.

×
×
  • תוכן חדש...