Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6523 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

היום מישהו הציע לי לבצע ניקוי פיח במקום בו מתחבר השרוול פלסטיק ששואב אויר למנוע. לדבריו, יש לפרק את השרוול הנ"ל, להפעיל את הרכב ב4000 סל"ד ולהתיז ספריי קרבורטורים לדפנות "המצערת" (אין לי מושג מה זה...). צריך לצאת עשן מהאגזוז וזה ינקה את הפיח וישפר משמעותית את ביצועי הרכב. האם יש בזה משהו? מה זה ינקה בעצם.

 

תודה למשיבים.

mazda lantis 1998 1840

פורסם

בחיים אל תביא את הרכב ל-4000 סל"ד בסרק, לא משנה מה יקרה.

 

מפרקים כמו שאמרת, מתיזים ספריי על הדפנות ואז מנגבים טוב טוב עם מטלית שלא משאירה סיבים.

רצוי לרסס ולנגב כמה פעמים.

 

בהצלחה

פורסם

אל תעשה את זה.

 

המנוע גם לא ישאר פועל אם תעזוב את הגז כי יש על הצינור חיישן מד כמות אוויר MAF.

 

אל תעשה דברים כאלה, או שעושים ניקוי יסודי, צריך לפרק את המצערת לנקות אותה כמו שצריך ולהחזיר חזרה, או שלא עושים כלום.

 

אם אתה לא יודע איך עושים את זה אז עדיף שלא תיגע.

×
×
  • תוכן חדש...