שדה ראייה מצומצם בסוזוקי ליאנה - סכנה

[barzelay]

אתמול הגיעה למכון אישה מבוהלת עם סוזוקו ליינה , באה לבדוק את הרכב כדי לבצע טרייד-אין , הרכב חדש ונסע רק 40K ק"מ. תמיד אני שואל פה שאלה שם שאלה את המוכר , הפעם שאלתי אותה "למה את מוכרת , הרכב חדש " , ענתה לי :כמעט ועליתי על ילד שחצה את מעבר החצייה כי לא ראיתי אותו , לעזאזל עם שדה הראייה המצומצם של הליינה , המשקופים הקדמיים רחבים מאוד ומכסים את שדה הראייה בצידי הדרך , המשקוף הסתיר את הילד וכמעט ודרסתי אותו !, איך מוכרים רכב כזה לא בטיחותי ? מה המהנדסים של סוזוקי עיוורים ?, לכן אני מוכרת אני פוחדת לנהוג על הליינה" .

לפני מספר שנים כאשר הליינה הגיעה לארץ כתבתי באחד המקומונים של באר שבע על שדה הראייה המצומצם מלפנים ועל המשקופים הצדדיים העבים מאוד ביחס למכוניות אחרות למרות החלון המשולש השתול בבסיס כל משקוף, אין שדה ראייה מספיק גדול בצדדים וכי יש סכנה מסויימת לנהוג בה.

[RedLabel]

יש בעיה דומה גם ברנו מגאן (משקופים מאוד עבים), פשוט צריך להתרגל להזיז את הראש ימינה-שמאלה כל פעם שמתקרבים למעבר חציה.

[barzelay]

נסעת פעם על ליינה ?

[אלעד]

בליאנה לא יצא לי לנהוג, אבל בסיאט ליאון דווקא כן. גם שם, קורה A רחבה מאוד ומצאתי אותה מפריעה מעט לשדה הראיה שלי.

כשציינתי זאת בפני איש המכירות שישב לצידי, הוסבר לי שהדבר נעשה מטעמי בטיחות, במטרה שהקורה תספוג חלק מהעוצמה במקרה של התנגשות חזיתית.

לא יודע עד כמה זה נכון, אבל אישית זה נשמע לי די הגיוני.

[COMMANDER]

גם בסיטרואן C3 יש קורה A רחבה הנמצאת בתחום שדה הראיה.

צריך להסתגל לכך , במיוחד בפניות שמאלה. וכמובן שלא להצמיד את הראש אל החלון מכיוון שזוית ההסתרה של הקורה גדלה ככל שהעין קרובה יותר אליה.

[Slava_RC]

גם בהונדה סיויק 2008 יש קורה A עבה מאוד ומפריעה בעיקר בכיכרות, דורש תרגול

עם הזמן מתרגלים.

[barzelay]

עד שלא חווים חוויה של כמעט דריסת ילד בגלל העדר שדה ראייה רחב כי קורת A עבה מאוד , לא נחוש את הסכנה בנסיעה ברכב זה.

[Kundason]

נסעתי ונהגתי בליאנה, לא פעם.

 

הקורה אכן רחבה, אבל :

 

א. יש "חלון" קטן בבסיס הקורה.

 

ב. זה לא משהו שהסטת הראש אינה יכולה לפתור.

[barzelay]

יש פתרון טוב יותר : להוציא ראש החוצה ! , החלונות בבסיסי הקורות הם עלה תאנה לכסות את ערוותן של הליינה !

[ceyal]

זה ממש נכון מה שאתה כותב.

 

המשולש הקטן מלפנים לא רק שלא עוזר - הוא נותן תחושה מזוייפת כאילו אתה רואה הכל מה שבפועל לא נכון.

וזה יותר גרוע במזדה 5.

 

נסעתי לא מזמן עם אשתי במושב הנוסע - ותוך כדי שאני נכנס לכיכר - אשתי מתחילה לצעוק "תיזהר תיזהר אתה פוגע בה".

בלמתי מייד ואני מסתכל ימינה ושמאלה ולא רואה כלום.

אחרי כמה שברירי שניה צצה לי לפני הרכב בחורה שפשוט החליטה לעשות מעבר חציה באמצע הכיכר.

 

לא ראיתי אותה ולא היה עוזר אם הייתי מזיז את הראש עד מחר. הקורה הזאת פשוט משהו בומבסטי ומאחר והרכב גבוה יחסית - יוצא שזה בגובה הראש של עובר הדרך הממוצע ואם אתה מגיע מפניה ימנית - אתה פשוט לא תראה את מי שבא מולך ובדקתי את זה אחרי זה כמה וכמה פעמים.

פשוט מפחיד ומה שיש לעשות זה פשוט להעיף מבטים לכל הכוונים לפני שאתה פונה כי אחרי זה זה כבר מאוחר.

[danniel]

לא מבין מה אתם רוצים. בהרבה כלי רכב יש שדה ראיה מוגבל בצדדים עקב קורת A רחבה, יש לכם גב וצוואר גמיש צריך להשתמש בהם!

לכל רכב יש את המגבלות האופיניות שלו, אחד לא ממש סוחב (מסוכן בעקיפות) בשני הבלמים לא ממש נושכים (להזהר בנסיעה ספורטיווית) ובשלישי המראות קטנות (לשם לב בשינויי נתיב). מכאן ועד להכריז כי רכב מסוכן לנסיעה כאשר כל המערכות המכאניות שלו תקינות זה רחוק מאוד.

[ceyal]

אני לפחות לא אמרתי שהרכבים מסוכנים לנסיעה

רק שצריך לשים לב טוב טוב מה קורה - לפני שנכנסים לשטח המת - כי כשאתה כבר שם - שום תזוזת ראש שהיא לא הוצאת הראש מהחלון לא תעזור.

[RS]

בעיה שמורגשת גם באיביזה MK4.

[Haze]

גם בסוויפט נתקלתי בזה לפעמים

במיוחד בפניות ימינה הקורות מסתירות קצת

אבל זה לא משהו שאי אפשר להסתדר איתו

[xbox12341]

גם באוטקביה יש את הבעיה הזו, המשקופים מאוד עבים וזה מורגש בעיקר בסיבוב מסביב לכיכר כשלא רואים כלום ממה שנמצא משמאלך, חייב להזיז את הראש ימינה ושמאלה. למען האמת בכל רכב יש אחוז מסויים של שטח מת, בזה יותר ובזה פחות, אבל אין ברירה, צריך להפגין עירנות ולא לנסות לנסר את הגג והמשקופים של הרכב.