ראיתי פונטו hgt, אשמח אם תוכלו לתת חוות דעתכם.

[meymia]

טוב 01 ברשיון (יד 2) ידיים פרטיות כאשר היד הנוכחית מחזיקה ברכב כמעט 5 שנים.

76000 ק"מ.

כחולה בהירה.

יש לו אגזוז ודוד אחורי משודרגים (עושים המון רעש שברמה אישית לא לטעמי ולפי מכוני בדיקה, בעייתיים) ברם יש לו תחלקים המקוריים אם ארצה להחליף.

 

טיימינג נעשה לרכב ע"י הבעלים הקודמים (הק"מ בזמן הרכישה לא ידוע ככה שצריך לעשות לה טיימינג.

 

הקבלות נשמרו ואין שם שום דבר רציני אלא רק מסננים שמנים וכדומה (למרות שבקלות הוא יכל להסתיר ממני קבלות על תיקונים רציניים

 

טיפולים בזמן.

 

נורית שמן דלוקה כול הזמן מה זה יכול להיות?

 

המנוע לא נראה שקוע והתושבת גם כן נראית טוב.

 

מבחינת צריכה המחשב דרך שלה אומר שהיא עושה 9 בעיר שאני חייב להודות זה מעט אכזבה לדעתי,מה דעתכם?

 

עושה רעש ורעידה בהתנעה (הבנתי שזה תודות לוריאטור) שעולה 200 ש"ח לתקן?

 

חלקים מהגג עברו צביעה בגלל שריפת צבע (החלק מעל החלון הקדמי והחלק שמעל תא המטע חוץ מזה הכול נראה טוב ,האם יכול להיות הרכב היה על הגג?!

 

הבעלים הקודמים תיקן בצבע מעל הגלגל האחורי עם צבע דומה לתכלת המקורי לא מצא חן בעיני אבל גם לאן סוף העולם)

[cobraf]

קודם כל תנסה לברר איפה טופל,ותיגש עם בעל הרכב שיוציאו לך את כל הטיפולים ברכב,לגבי תאונה אתה יכול לברר בבדיקה.

 

אם הבחור מוכן להתחייב על שילדה גיר ומנוע קח אותו לבדיקה למכון טוב ומומלץ לבחירתך,שם תדע בטוח אם הוא היה על הגג או על הצד

 

בקשר למנורת שמן דולקת לא יכול לחוות דעה מקצועית אבל נראה לי שאסור להמשיך לנסוע עם האוטו עד שבודקים למה היא דולקת,יכול במצב החמור לגרום למנוע למות.

 

שווה בדיקה במוסך מורשה לגבי הסיבה וזה עוד אפילו לפני שאתה לוקח לבדיקה,גש איתו למוסך שיבדקו מה הסיפור.

[Philip R]

רעש דיזלי בעיקר בהתנעה מעיד על וריאטור לא בשיאו, לא טוב אבל גם לא נורא, כל עוד הוא לא מתפגר לגמרי אין צורך להחליפו והוא אינו גורם לנזק, תיקונו ממש לא 200 ש"ח כפי שכתבת אלה 3000 ש"ח!

טיימינג עולה 1700 ש"ח.

שריפת צבע בעיקר בחלקים החשופים יותר לשמש בפונטו נפוצה, ככה שאין מה לדאוג.

צריכת דלק בתוך העיר של 9 ק"מ לליטר סבירה, הרבה תלוי באופי הנהיגה של הנהג.

ניתן לבדוק את תושבת המנוע העליונה, נמצאת ליד מיכל נוזל הקירור.

 

מצב ממש לא תקין הוא מנורת שמן דולקת, יש לגשת למוסך מורשה באופן מיידי לבירור התקלה.

[Caveman]

הוא לא יכול להסתיר ממך קבלות באם הטיפולים לרכב בוצעו במוסך מורשה. כל המידע נשמר במחשבי החברה.

אם ברעידות אתה מתכוון לנפילות טורים (בעת ההנעה או בכלל), ניקוי בית מצערת יסודי יפתור את הבעיה ב95% מהמקרים. אם לא, החלפת מצתים.

לגבי נורית השמן, לגשת למוסך במיידי. זה תופס לגבי כל רכב.

מהנסיון האישי שלי, צריכת דלק של 1:9 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית הוא נתון סביר ומרמז על נסיעה לא רגועה במיוחד. בהנחה שהרכב במצב תקין, בקלות ניתן להגיע ל1:11 בנסיעה עירונית רגועה.

[meymia]

אני אוסיף ברשותכם עוד מספר דברים שקפצו לי לראש.

 

שנת 2001.

 

המצבר בן שנה וחצי (צריך לבקש ממנו להתחשב במחיר)?

 

אגב בנוגע לצביעה שרשמתי עלייה קודם: זה הגיוני שהגג נשרף מהשמש רק בשתי מקומות ולא במרכז ?!

 

הטסט הוא עד אוקטובר.

 

הצמיגים נראים דיי טוב וללא יובש בכלל (הוא טוען שעלו לו 1k מחברה שאני לא מכיר).

 

דבר שדיי מטריד אותי ורציתי לשאול את בעלי הפונטו:לגבי שתי הדלתות של הרכב, כאשר הן נפתחות הן עושות בשלב מסויים "רעש קנאק" כזה ואז כשאתה דוחף אותן הרחק יותר- עוד-"רעש קנאק" נוסף,האם זה נורמאלי או שווה בדיקה?

 

בגלל שהאגזוז שלו לא עובר טסט ויש ברשותו הקודם (ובהנחה שהוא במצב טוב) הייתי רוצה בעת הרכישה הבאה עלינו לטובה להחליף לקודם,כמה זה יעלה?

 

יש סאנרוף,והוא פועל האם עלי לבקש לשפוך עליו מיים על מנת לבדוק דליפות?

 

תכלס המחירון של הרכב הוא 44k עם הסאנרוף והק"מ. הוא מבקש 42k (לפני שראיתי את הליקויים) מה דעתכם?

 

רציתי לציין כאן גם למה אני קונה את הרכב הזה:

אז ככה אני לא נהג מירוצים או מתכוון לעשות שטויות עם הרכב אני בסך הכול רוצה קצת כוח,אני חושב שהיא יפה במיוחד עם הצבע הזה שלה, הרכב עצמו זול ונמכר בדרך כלל במחירון ומטה בניגוד לקליאו ספורט ולאיביזה (שאני יודע שטובות ממנו אבל למען האמת אני לא צריך כאלו רכבים חזקים,במיוחד שאני מתקדם מאקסנט שהביטוח שלהם עולה המון כמו האיביזה והטיפולים מפחידים כמו הקליאו,אה וגם לך תמצא אקסמפלר נורמאלי).

וגם שחוץ מהווריאלי הזה היא בסך הכול מה שנקרא "דיי אמינה" וגם אם היא קצת מאכזבת בתחום הזה החלפים האחרים לא יהיו יקרים נכון?

פיאט לא עושה לי את זה והיא רחוקה מלהיות נוחה |(עשיתי נסיעת מבחן עלייה וכול בוקר בכביש מורגש בצורה מפחידה) יש כאלה שאומרים שהיא בסך הכול מכונית טובה ויש כאלה שלא אוהבים אותה.

 

אגב הוא מתחייב על שלדה,מנוע,גיר אני צריך להחתים אותו על ההתחיבות הזאתי לפני הבדיקה?

 

זהו...בא לכם להוסיף,להציע,לתקן,אני יותר מאשמח.

 

תודה!

[איביטורבו]

נורית שמן - צריך לבדוק במה מדובר. בדקת מפלס שמן מנוע? ראית את צבע השמן?

 

בסה"כ נשמע רכב במצב טוב. אם עניין השמן לא רציני קח את הרכב לבדיקה...

[meymia]

בוקר טוב!

 

שמן מנוע נראה מעט כהה אבל לא נורא.

 

הסחירות שלו מפחידה אותי.

 

הוריאטור מפחיד:

 

3k אחרי מע"מ +900 ש"ח עבודה ושמעתי שהוא נהרס אחרי 20 אלף ק"מ.

 

זה נכון?

[איביטורבו]

המשפט האחרון שלך גרם לי לבצע חיפוש כי לא הכרתי את המושג וריאטור או Variator בלועזית אבל ב-Wikipedia כתבו משהו דיי מצחיק:

 

"If the petrol engine sounds like a diesel briefly after starting, it means that the variator is worn and should be replaced. Variators are best replaced at the same time as the timing belt."

 

הוריאטור הזה קיים רק במכוניות אטלקיות?

[meymia]

אין לי מושג אבל זה התאור מבחינת הרעש.

[RS]

תיאור מדוייק - לא סתם

[chev corsica]

מה התפקיד של הוריאטור הזה?

[Caveman]

 

3k אחרי מע"מ +900 ש"ח עבודה ושמעתי שהוא נהרס אחרי 20 אלף ק"מ.

 

זה נכון?

 

לא, זה קודם כל.

תריצו חיפוש למה זה ולמה הוא נשחק, דובר על זה כבר.

בגדול אם משתמשים בשמן איכותי (5W40 סינטטי מלא) ודואגים להחליפו (את השמן) לעיתים תכופות, לא אמורה להיות בעיה. גם אם הוריאטור כן מרעיש, זה לא אומר שהוא לא תקין.

 

לגבי הרעש של הדלתות, (בהבעת פנים של צ'אנדלר מחברים) מה?

אולי הצירים רק זקוקים לשימון.

 

נוחות נסיעה גרועה במיוחד יכולה להיות קשורה לבולמים עייפים.

 

בכל מקרה, אם יש הרבה דברים ברכב שמפריעים לך, בדוק אקזמפלרים אחרים. בזמן האחרון דווקא יש לא מעט למכירה.

[meymia]

תודה על התגובות.

 

גם לי סך הכול חוץ מכמה נושאים שצריך לטפל בהם היא נראית לא רע.

 

אני מפחד מבחינת אמינות ושאולי לא אצליח להפטר ממנה,הצריכה שלה והוריטור שיש כאלו שאומרים שהוא הולך כול 10-20 אלף ק"מ ויש כאלה שאומרים יותר,זה אומר שכול שנה אני בטוח שם 4k על האוטו?!?!.

 

הודעתי לו מראש שהרכב הולך לעבור ישור קו עד הפרט האחרון במידה והוא נרכש ושאלתי אותו אם הוא מתחייב על גיר מנוע שלדה:הוא אמר לי שעל שלדה כן אבל איך הוא יכול לדעת אם יש לו מנוע או גיר.

(תכלס יש אמת מסוימת בדבריו אבל זה לא מענין אותי).

 

משהוא חשוד קרה:אתמול כשנהגתי ברכב שלו הוא הראה לי את כול הקבלות הכול מסודר רק מה,אמרתי לו שאני מבקש דף הסטוריית טיפולים מהמוסך והוא אמר סבבה היום הוא התקשר אלי מהמוסך שלו ואמר לי משהוא בסגנון "למה אתה צריך אתה הדף?" (תכלס אני צריך את הדף במידה והוא "השמיט"כמה קבלות בטעות ורק הראה לי רק את אלה שאומרות שהוא עשה טיפול 10k ולא נניח את אלא שאומרות שעלה על הרכב מערבל בטון.

התעקשתי ואמרתי לו "אולי בטעות שכחת אחת...אני רוצה להיות בטוח.

הוא מתעקש "אבל הראית לך תקבלות".

אני אומר "תראה זה חשוב לי,מה הענין אתה מול הפקידה מה הבעייה הדיו של המדפסת שלהם?!"

הוא אומר לי "גם כאן זה יצא לך בכמה דפים כמו הקבלות שלי".

אמרתי לו "אין לי בעייה כול עוד הדפים ממוספרים עם תאריכים עוקבים"

וחוזר חלילה עם כמה התענינויות\התעקשויות מצידו לגבי למה אני רוצה את זה?

בסוף הוא חזר אלי ואמר שהיא הוציאה לו תפלט וזה יוצא 4 דפים וזה חוזר אחורה עד 4 שנים (נורמאלי?).

 

מה שניסיתי להשיג זה כמו איזו קולט שבדקתי קיבלתי שני דפים עם טורים של תאריכים עוקבים וזה היה אמין.

 

נורית השמן...הוא טוען שזה תיקון של 250 שקל אני לא יודע.

[Caveman]

איפה הרכב מטופל?

[FifthGear]

הואריטור משנה את זוית הקמשאפט של היניקה.

 

התפקיד שלו זהה לזה שהוא מבצע במנועי הונדה - שינוי פעולת המנוע במעבר בין טורים נמוכים לגבוהים.

נזק בשל הרעש שהוא מייצר לא ייגרם, בסה"כ לוקח לשמן מעט זמן להגיע לוריאטור ואז - שקט...

 

הנזק הגדול ביותר שיכול לקרות הוא ירידה זניחה בביצועים.

 

לצערי, לא נותרו הרבה פונטו ספורטיביות (למעשה מלכתחילה יובאו מעט) אז הרכב הזה ייחודי.

 

שים לב לקלאץ' אם מחליק.

 

כמובן - בדיקה במכון ייעודי אבל, לא לקחת ללב כל מה שכתוב בפלט שלהם.

 

תהנה