סוף סוף עברתי מ-165/70/14 ל-185/60/14 פונטו ספייס 8 שסתומים

[11efraim]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=197181 תזכורת למישצריך

 

אז כהה הגעתי לצמיגי אנטון ביפו קניתי אצלו קודם דנלופ 165/70/14 סוהד(הנוצרי) היה מאוד נחמד ועזר וזיקה אותי אליהם הוספתי כסף ואכשיו אני נועל 185/60/14 של פלקן דגם 512 .

 

בהתחלה הרגשתי כאילו הרכב כבד מאוד אפילו נכבה לי כמה פעמים הרכב כששיחררתי את הקלא'ץ לקח לי זמן להתרגל ואז בתחנת דלק מלאתי לחץ מתאים וזה השתפר לגבי האחיזה יש שיפור חזק אפשר לקחת סיבובים ב60 קמש יש הרגשה כאילו נהגים על רכב מנהלים. לגבי בלימת זעזועים ופחות להרגיש את הכביש השינוי לא גדול כפי שציפיתי אבל לדעתי יותר טוב.

אכשיו אני בודק האם יש שינוי בצריכת דלק .

חשוב לציין שיש לי פילטר אוויר פתוח .

ספייס 2001 8V .

[dani12]

אני מאוד אוהב את הפונטו אך לצערי אני חייב לציין שהרכב פשוט לא בנוי ללקיחת סיבובים ולא משנה איזה צמיגים תרכיב לו הוא פשוט לא יודע להתנהג ולא מקנה תחושה נעימה בלקיחת סיבוב. כמו כן הרכב קפיצי ביסודו ולכן צמיגים רחבים יותר לא יעזרו יותר מדי.

סתם להדגמה יש לי כרגע 205 רגילה עם צמיגים ברוחב 165 ולפני זה היתה לי פונטו (דור 1) גם עם צמיגים ברוחב 165 וההבדל בהתנהגות 2 הרכבים בפניות הוא ממש גדול לטובת הפזיו ואני כרגע לא מדבר על המגבלה האמיתי של האוטו אלה רק על התחושה שהוא משדר לנהג.

ובכלל יש לך את הגרסה החלשה למה להעמיס עוד .

בכל מקרה תהנה מהצמיגים ותזהר בנהיגה.

[gsk]

ואז בתחנת דלק מלאתי לחץ מתאים....

 

למישהו זה לא נשמע אבסורד? הבנאדם יצא כרגע מפנצ'ריה לאחר החלפת צמיגים וצריך לנסוע לתחנת דלק בכדי לנפח את הצמיגים בנפח הרצוי. חוסר מקצועיות של הצמיגאי. לצערי נתקלתי בתופעה זו בכל פנצריה שהייתי בה. הצמיגאי מנפח אוויר כמה שבא לו באותו הרגע או 30 PSI כברירת מחדל לכל הרכבים. כל פעם שפניתי לצמגאי לתיקון פנצר, הצמיגאי בכלל לא בדק שלחץ האוויר בכל ארבעת הצמיגים שווה והייתי צריך "לשבת לו על הראש" שיבצע זאת. בקיצור, כל בעלי המקצוע שנתקלתי בהם בתחום הזה הם חובבנים.

[11efraim]

למישהו זה לא נשמע אבסורד? הבנאדם יצא כרגע מפנצ'ריה לאחר החלפת צמיגים וצריך לנסוע לתחנת דלק בכדי לנפח את הצמיגים בנפח הרצוי. חוסר מקצועיות של הצמיגאי. לצערי נתקלתי בתופעה זו בכל פנצריה שהייתי בה. הצמיגאי מנפח אוויר כמה שבא לו באותו הרגע או 30 PSI כברירת מחדל לכל הרכבים. כל פעם שפניתי לצמגאי לתיקון פנצר, הצמיגאי בכלל לא בדק שלחץ האוויר בכל ארבעת הצמיגים שווה והייתי צריך "לשבת לו על הראש" שיבצע זאת. בקיצור, כל בעלי המקצוע שנתקלתי בהם בתחום הזה הם חובבנים.

 

ברגע שעובדים ויש לחץ הם לא יכולים לנפח לכל אחד לפי הספר .

[dani12]

תתפלא אך הם כן צריכים לנפח לכל אחד לפי הספר זה העבודה שלו וזה גם עניין בטיחותי שלא לציין שבתחנת דלק השעונים לא מדויקים וגם הגלגל שלך כבר חם כך שבכל מקרה בתחנה ב 99% לא תציח למלא לחץ מדויק.

זה כמו שתבוא למוסך להחליף שמן והם ימלאו לכולם את אותה הכמות ואתה תצתרך ללכת לתחנחת דלק ולבקש מהמתדלק שיוסיף או ירוקן לך , לא נשמע קצת הזוי?

[Viper-GTSR]

ברגע שעובדים ויש לחץ הם לא יכולים לנפח לכל אחד לפי הספר .

ויש לזה גם שם - תרבות החפיף

[11efraim]

ויש לזה גם שם - תרבות החפיף

 

להשוות שמן מנע ללחץ בגלגלים זה מוגזם אני חושב שצמיגי אנטון מקום מקצואי בהתחלה רציתי להסים צמיג במידה אחרת בלי לאשר והוא הסביר לי בסבלנות את כל התהליך ואמר ששוטר יכול להוריד מהכביש ושבתאונה יכולים הביטוחים להתנער ממני . קיבלתי שם יחס ממש טוב . אני לא חושב שקיימת פנצריה בארץ שיש לה ספר וממלאת אוויר לפי ספר לכל רכב . זה משהו שנהג צריך להיות אחרי לו

וכל חודש לבדוק ולהשלים/לבדוק את הלחץ בצמיגים.