פיאסטה - רעידות בזמן שילוב הקלאץ

[Vovka]

שלום רב,

לפני כחודשיים החלפתי מצמד במוסך שעדיין לא אפרסם את שמו. מאז המצמד נהיה קשה ולא ליניארי + רעידות בשילוב.

נאמר לי ע"י בעל המוסך לנסוע כמה זמן ולראות מה קורה. אכלתי את זה למרות שידעתי שלא צריך להיות ככה.

כל הורדת הילוך במהירות נמוכה האוטו רועד, בתחילת נסיעה בהילוך ראשון אם לא נותנים הרבה גז, האוטו רועד. הופיעו לי רעשים של משהו רופף כבר. הדוושה נלחצת קשה ולא משלבת בהדרגה אלא במכה אחת.

השבוע סיכמתי איתו שאני בא לבדיקה והוא יבדוק הכל ביחד איתי. שאלתי כמה אנשים ויש כמה דעות: אחד אומר שזה מסוג המצמדים הזולים ובגלל זה כל הבעיה. השני אומר שלא השחיזו את גלגל התנופה. השלישי אומר שהמצמד אולי בגריז או שמן.

 

עכשיו לעזרתכם, יש כאן כמה חבר'ה שמביניים בפיאסטות לכן אני מבקש עזרה קטנה מכם.

מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה ומה הפתרון?

פיאסטה 90 4 הילוכים

תודה מראש

[colauti 9]

אם הוחלף קלאץ' סביר להניח שהוחלף גם כבל הקלא'ץ.

בכל מקרה כדאי לגשת למוסך שבעליו יעשה סיבוב על הרכב ויבין ממך ומהתנהגות הרכב מה קורה בדיוק.

ד"א,ישנם רכבים בהם גלגל התנופה הוא חלק בלתי נפרד מהקלא'ץ-כלומר כאשר מוחלף קלא'ץ יש להשחיז (לשפץ) את גלגל התנופה או להחליפו לחדש.

בנוסף צריך לבדוק:כיוונים ומשאבת קלא'ץ בעייתית ככל שקיימת ברכב.

[rakuvi]

אני לא יודע לגבי הפיאסטה שלך, אבל כשאני החלפתי בפונטו שלי קלאץ (במרכזי אם זה משנה) - ההרגשה היתה שאין "אזור ביניים" לטובת זינוק בעליה וכו'. החיבור הרגיש מיידי והדוושה הפכה קשה.

התופעות הללו חלפו לאחר כמה חודשים ספורים, ונראה לי מנקודת המבט של היום שפשוט מדובר במעבר מקלאץ גמור (אצלי הוא פשוט מת באמצע נסיעה) לקלאץ חדש - דבר שדורש הסתגלות לא קצרה ל"נקודת החיבור" ולזה שיש מרווח קטן יותר בלחיצה על הדוושה - כי החיבור קורה ממש לקראת סוף מהלך הדוושה.

[Vovka]

אשמח לתגובה מבעלי מקצוע, שמתעסקים בזה יום יום.

 

תודה

[AUDI-BOY]

או שלא השחיזו את הגלגל תנופה, או שלא מרכזו את הקלאץ' כמו שצריך.

[צביקה.]

או שלא השחיזו את הגלגל תנופה, או שלא מרכזו את הקלאץ' כמו שצריך.

 

בנוסף לתגובה למעלה, קלאץ לא מקורי, קפיצים חזקים מדי, והרכבה לקוייה, ללא סדר חיזוק לפי הכללים, גורמת לתופעות שהזכרת.

אין צורך שתציין את שמו של בעל המוסך, אך אין כל ספק, שאין דבר כזה זמן התאמה והסתגלות, בקלאץ מקורי, ובהרכבה

נכונה לפי הכללים, הקלאץ אמור להפריד היטב, ללא חריקות, שילוב קשה, ורעידות.

חזור למוסך, שידאג לפתרון הבעייה.

בברכה

צביקה