שרייד 97 , 155K , התחממות הדרגתית כאשר המנוע מועמס

[saxin]

שלום ,

 

הרכב 3 שבועות אצלי , היום בנסיעה בין עירונית נתתי קצת גז : במהירות 90 - 100 איזור ה 3000 סל"ד החום מנוע עומד על החצי + קו כלפי מעלה , כאשר עברתי למהירויות של 110 120 איזור ה 3500 סל"ד הרכב התחיל להתחמם בהדרגה והגיע לקו פחות מהמקס' . בעיר בנסיעות קצרות החום באמצע גם בעמידה החום יציב , הרכב מתחמם בזמן סביר (לדעתי ).

 

1) הוונטה עובדת

2) המשאבה מונעת מהטיימינג תוחלף בקרוב ( יש מחזירים שנוזלים, נחליף על הדרך את הכל)

3) טרמוסטט , סגור כאשר מנוע קר נפתח כאשר חם ונשאר פתוח - לא חושב שפה הבעיה

4) רדיאטור - כאן שאילת המיליון דולר לפתוח ולנקות לפני המשאבה או אחרי

5) פקק - נראה שפורק ת'מים , כאשר המנוע התחמם המפלס במיכל פיצוי עלה

 

ועוד שאילות: איפה היוניט חום באוטו ואיך המערכת בנויה , יש רגש טמפ' של המחשב - האם גם הוא מפעיל וונטה , והאם גם הוא נותן חיווי לשעון חום או שיש כמה כאלה ?

 

תודה וערב טוב , אדי

[saxin]

מקפיץ , רוצה לסדר את הבעיה בהקדם !

[saxin]

איזה פקק הולך לשרייד ? אצלי מותקן פקק 0.9 החנות חלפים טוענים שמקורי זה 1.1 , אולי מישהו יכול להעיף מבט אצלו

[עומרי ט]

גם אצלי 0.9

[saxin]

שלום לכולם!

 

הבעיה עדיין איתי ואפילו החמירה , המנוע מתחמם גם בעיר - בהדרגה , כשאר אני עוצר המנוע בסרק כן מצליח להתקרר טיפה ונעצר על 2 קווים מעל החצי , שמתי לב שהצינור העליון של הרדיאטור (יציאה אני חושב ) כאשר אני נוגע בו ( הרכב חם , וונטה עובדת ) הזרימה בפנים לא אחידה מן פולסים כאלה...

 

1) סתימה במערכת - די ברור שבמעגל הטרמוסטט

2) טרמוסטט תקוע או סתימה באיזור

3) רדיאטור סתום

 

יש למישהו עוד מחשבות ?

[חיים 1]

בס"ד

שלום,

היתה לי בעיה דומה ברכב שרייד 97,

החלפתי את הרדיאטור (1400 ש"ח)

והבעיה נעלמה,

חיים.

[ferez]

לך מהזול אל היקר: תחליף פקק וטרמוסטט, אם לא עוזר תנקה רדיאטור.