Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי פורד אסקורט אריקה 1600, הרכב עבר ראש מנוע, ניקוי קרטר, החלפת משאבת דלק, יוניט שמן חדשה, שמן חדש, ועוד כל מיני קטנות..

אז ככה עד הפעם האחרונה שהרכב היה במוסך הכל עבד מצויין... אני מוציא את הרכב מהמוסך ואני מרגיש שמשהו לא יציב הרכב רועד טיפה והטורים נמצאים בסטייה של +-100 מ950

אחרי הגעה לטמפרטורת עבודה של המנוע הכל נעשה יציב והנסיעה הייתה חלקה...

היום, המצב שוב קורה הרכב סוחב פחות, הטורים קופצים להם, ואני ממש לא מבין למה ובטמפרטורת עבודה זה לא הפסיק .

אני חושב על פלגים ואולי חוטי הצתה...

יש מישהו עם רעיונות אחרים..?

בשביל כבוד, צריך לעבוד!

פורסם

יש לבדוק אפשרות, של נקוי ושפוץ קרבורטור כחלק מישור קו, וכאפשרות סבירה, שהבעיוות שהעלת קשורות לקרבורטור.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...