טעינת מצבר וטיפול ברכב שרוב הזמן עומד

[באבורי]

שלום לכולם הנני בעלים של סוברו לגסי 1.8 91 אוט' במצב טוב עם מצבר די חדש

הבעיה היא שאיני מרבה בנסיעה(משהו בין פעם לפעמיים בחודש).

למרות שאני מקפיד להניע את הרכב פעם בשבוע ,המצבר שובק..

איך אני מתמודד עם הטירדה? הבנתי שהתנעה שבועית רק מרוקנת את המצבר

האם כדאי לרכוש מטען ביתי

ובמידה שכן איזה בדיוק מומלץ ?ומה לגבי שאר המכלולים והחלקים האם כדאי כשהמנוע מתחמם לשלב הילוך

קדימה/אחורה ?להפעיל אורות ,וישרים ולהזיז את הרכב בכמה ס"מ לטובת הצמיגים..

סליחה על מבול השאלות אודה מאוד על התיחסות. ארז

[~shay~]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=156170

[Buki]

דעתי הצנועה, שנובעת מנסיון אישי :

 

יש לי רכב, שבמהלך 3 השנים האחרונות נוסע בערך 200 ק"מ בחודש, נסיעה פעם בשבוע- שבועיים.

 

בנוסף, הרכב סובל מהתנעה קשה, שדורשת הפעלה ארוכה של הסטרטר.

 

אני לא מניע את הרכב בימים או בשבועות שהוא לא בשימוש, לפעמים יוצא שהוא לא מונע חודש או יותר.

 

ועדיין, אני כבר 3 שנים עם אותו מצבר (VARTA).

 

מצבר לא אמור להתרוקן, גם אם הרכב לא נוסע.

לדעתי, יש לך ברכב משהוא, שמרוקן את המצבר, כמו מערכת אזעקה, יש מערכות שצורכות פי כמה זרם, ממה שמצהיר היצרן שלהם, ובחניות ארוכות יכולות לרוקן את המצבר, אם זליגת זרם בגלל תקלה חשמלית, או טעינה נמוכה או גבולית של אלטרנטור, שלא מצליח להטעין את המצבר למקסימום.

[מרק10]

דעתי הצנועה, שנובעת מנסיון אישי :

ועדיין, אני כבר 3 שנים עם אותו מצבר (VARTA).

מצבר לא אמור להתרוקן, גם אם הרכב לא נוסע.

.

 

מצבר חדש מסוג חומצת עופרת מתרוקן כ-3 עד 10 אחוז מהקיבולת שלו במהלך חודש ימים. מצבר שלא טעון למתח קטבים מקסימאלי אורך החיים שלו מתקצר מאוד. מדובר על מצבר שלא מחובר לרכב, כמובן מצבר שמחובר לרכב קצב ההתרוקנות גבוה יותר.

מצברי וורטא מהדור החדש קצב ההתרוקנות נמוך יותר.

 

לפותח האשכול,

 

בכדי לשמור על המצבר מומלץ להניע את הרכב אחת לשבוע ולבצע נסיעה של 10 דקות לפחות בסל"ד של 1000-2000 סל"ד בכדי לטעין את המצבר. (לא נסיעה בעיר עם עצירות ונסיעה איטית).

 

אפשרות אחרת היא רכישת מטען אחזקה ששומר על מצבר טעון על-ידי טעינה צפה כאשר המצבר מחובר לרכב או פירוק המצבר מהרכב.

[באבורי]

תודה על התשובות המעשירות והלינקים.

עזרתם לי מאוד

תודה

[חנן-ג'יפולוג]

ההיילקס שלי עומד ללא שימוש בין טיולי השטח בסופ"שים.

מה שאני עושה זה לחבר לאוטו באופן קבוע מטען אוטומטי. לפני שקניתי את המטען האוטומטי השתמשתי במטען רגיל שהיה מחובר לשעון שבת שכל יום הפעיל אותו לרבע שעה.

[bosss]

חנן כמה עולה מטען כזה והיכן ניתן להשיגו באיזור המרכז?

[alon]

למה שלא תפרק אותו כל פעם שאתה נוסע?

זה גם יכול להיות טוב נגד גנבים. (לפחות יותר טוב מאזעקה כאשר אתה בכלל לא בסביבה).

[חנן-ג'יפולוג]

חנן כמה עולה מטען כזה והיכן ניתן להשיגו באיזור המרכז?

 

אני חושב שמטען אוטומטי מגיע לאיזור ה400 ש"ח, ומטען רגיל 180-250 ש"ח. אל תתפוס אותי על הסכומים.

[bosss]

בהום סנטר/אייס ניתן למצוא מטען כזה?

רבע שעה הטענה כל יום מספיק ע"מ לשמור את המצבר במצב תקין?

[חנן-ג'יפולוג]

מטען רגיל אתה יכול למצוא בחנויות שהזכרת. אני לא יודע אם תמצא שם מטען אוטומטי. אני ביקשתי מטען אוט' כזה באוטו-ציון ביהוד ועשו בשבילי הזמנה מיוחדת.

רבע שעה טעינה ביום תספיק לרכב בלי צרכנים שעובדים כשהוא כבוי. לרכב עם יותר צרכנים כאלה תצטרך קצת יותר זמן טעינה.