Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6822 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באמת יצא תותח אורן, שוב תודה.

המדיד איפה הוא נמצא בדיוק? אמור להיות לי הקרטר של הגיר?

 

הרכב כן הונע אחרי ההחלפה לכמה דקות וכובה.

פורסם

זאזא יקר. אתה שואל הרבה "איפה" ו"היכן".

בעולם דיגיטלי כשלנו, צייד עצמך במצלמה דיגיטלית (בטוח יש לך, גם טלפון סלולרי יספיק), צלם כל מה שדרוש ותקבל הסברים מפורטים.

במצב הנתון אתה מגביל עצמך לקבל תשובות רק מאלו שמכירים את הרכב הנ"ל בעיניים עצומות.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

אוף!! ישר ידעתי שזאת הבעיה שלו שהוא רוקן את השמן גיר ולא את השמן מנוע,מניסיון עם מיצובישי L200 שהעסק מאוד דומה!

 

ואז ראיתי שאורן רשם את זה...

 

כמעט יצאתי תותח!!

 

:oops:

DSCF901111111105_resize1.jpg
×
×
  • תוכן חדש...