Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מגאן קופה בעיה עם הספידומטר [הכותרת נערכה]


ronen77
שימו לב! השרשור הזה בן 5816 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

 

החלפתי ברכבי את התאורה בתוך הלוח שעונים.

 

הבעיה שנוצרה עקב כך שאת המחוגים של הדלק ושל החום אני לא מצליח לאזן זאת אומרת ששניהם מזייפים.

המד חום מראה אצלי מעלה אחת פחות והמד דלק מראה 2 קווים יותר ממה שבאמת יש.

אני ניסיתי כבר 30 פעם לפרק ולחבר שוב אני כבר מפחד שאני אהרוס את המחוגים.

האם מישהו מכיר את הבעיה או שהוא מכיר דרך לתקן אותה.

או שהכי טוב האם מישהו מכיר מקום שמחזיק ספידומטרים שגם לא עובדים ואז אני אקנה ממנו.

כי במגאן החלק עם האורות והמיחשוב מתנתק לחוד מהחלק של המחוגים, לצערי גיליתי את זה מאוחר מדי .

 

בכל אופן אם למישהו יש פתרון אני אודה לו מאוד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בצע איפוס ללוח שעונים ורוב הסיכוי שזה יפתור הבעייה.

ולשאלתך כיצד יתבצע האיפוס?

יש ידית מגבים מימין שעליה יש כפתור שמפעיל את מחשב הדרך(אם יש כזה!ואם אין דלג על השאר!)

יד שמאל לוחצת על כפתור זה ובמקביל (ז"א לא לעזוב הלחיצה)יד ימין מסובבת המפתח בסוויץ למצב ON.

ואז כל לוח השעונים יתחיל לעבוד לאורך כל הפרמטרים לאחר מס' שניות כבה הסוויץ ולוח השעונים יחזור לסורו.(אמן ואמן)

:snipersmi :snipersmi כריש
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מתוך עניין , ללנצ'יה שלי גם אפשר לעשות איפוס ללוח שעונים ?

אם כן אז איך ?

המד טעינה מזייף למרות שהטעינה תקינה וזה משגע אותי ..

שאל השעונים פיקס :D

2001 Opel Astra 1.6

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה לא בטוח שמד הטעינה בלנצ'יה מזייף אלא יתכן וסביר יותר שאכן מגיע מתח נמוך אל מד הטעינה עקב מפלי מתח עד אליו.

צריך להתחבר, ליד מד הטעינה עם מד מתח ולקרוא מה המתח האמיתי ואם הוא נמוך מדי לעומת מה שנקרא ע"י מד המתח על המצבר אז יש מפלי מתח בדרך ויש לבטלם.

בברכה - רפי לין :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 8 חודשים מאוחר יותר...

חיים הכריש שלום, ההדרכה שלך איכותית המצביעה על איש טכני.

במה אתה עוסק ? (אם מותר לשאול ולקבל מענה )

 

דוד ברזילי

באר שבע

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5816 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...