מאזדה 626 שנת 2001 - שאלה בדבר אופן הפעולה של הונטה של מאוורר מזגן

[BigMak]

ברכב קיימות 2 ונטות, האחת לקירור הרדיאטור של המיים, השניה - של המזגן

האם ישר בהדלקת המזגן הונטה השניה נדלקת ? או שקיים מדד או תנאי להדלקתה ?

 

אני שואל כי אחי החליף את הרדיאטור לאחר שהקודם דלף.

ועכשיו הוונטה השניה לא נדלקת בהפעלת המזגן - האם יש קשר להחלפה של הרדיאטור ?

תודה מראש,

[katlani]

בוודאי שיש קשר, אם הוא לא חיבר את הקונקטור של הוונטה\ות כראוי מין הסתם שהוונטות לא יעבדו כראוי או שלא יעבדו כלל.

גש למוסך או מישהו שאתה סומך עליו וקבל חוות דעת ותתקן את העניין.

אתה לא רוצה להתעסק עם התחממות מנוע עקב כשל במערכת קירור.

[BigMak]

תראה, הוונטות מחוברות לקונקטורים שלהם, עד כמה אפשר לפרק כשמפרקים רדיאטור - אני לא חושד בקונקטור.

השאלה אם הוונטה אמורה לעבוד ברגע שמפעילים את המזגן או לאחר מכן ?

[katlani]

לי יש לאנטיס ותמיד כשאני מדליק מזגן ביחד עם המדחס הוונטה נדלקת גם היא.

שאתה מפרק רדיאטור לצורך החלפה אתה מנתק אתה הקונקטורים של המאווררים.

מאוד פשוט: לא חיברו חזרה כראוי או קיקלו בדרך-הוונטה לא תעבוד.

[BigMak]

אז זהו, שהקונקטור שעל הוונטה הורכב בחזרה.

עקבתי אחרי החוטים, ראיתי שזה מתחבר לצמה סגורה.

אני לא חושב שזה בא משם...

[~shay~]

בדקת פיוזים?

[BigMak]

המוסכניק בדק את הפיוזים (אלה שבתא המנוע), הכל היה תקין

[BigMak]

עדכון.

הרכב היה בחפוז אצל חשמלאי כרגע.

לפני שנתיים הרכב קיבל מכה מקדימה.

כנראה בהחלפת חלקי הפרונט, הפחח הביא מכה לצמה וישנו נתק בחוט שמוביל לוונטה.

 

מסתבר ששנתיים אחי נסע בלי הוונטה השניה דולקת. בהנחה ושמים לב לשעון החום ברכב, האם יש בזה סיכון ?

 

בכל מקרה, תודה על ההתייחסות.