מאוורר רדיאטור וחום מנוע ברנו מגאן דיזל 98

[MeganeDiesel]

שלום ,

המאוורר ניכנס לפעולה רק כשהמחוג חום המנוע מגיע לפס אחד מעל החצי, ומפסיק כמעט מיד .

בנסיעה בין עירונית או נסיעה עם מזגן הטמפ' תמיד על החצי (מאוורר מזגן == מאוורר רדיאטור) .

נסיעה בלי מזגן בעיר הטמפ עולה (לאט, תוך 5 ,10 דקות) לכיוון הפס שמעל החצי.

 

היסטוריה:

1. בהתחלה המאורר רדיאטור לא עבד בכלל (כשהמזגן לא עבד) - בעצת מכונאי החלפתי יוניט ברדיאטור + תרמוסטט - אין שינוי.

 

2. חשמלאי רכב א.א. מפ"ת תיקן מגעים שרופים בנגדים שיושבים ליד המאוורר (250 ש"ח). המאוורר התחיל לעבוד אבל רק שמחוג מגיע ל-3/4. אמר לי שאולי בעיה ברדיאטור. כמו כן הוא הראה לי שכשהוא מפרק ומקצר את החוטים שמתחברים ליוניט המאורר עובד בשתי מהירויות.

 

3. הלכתי לנקות רדיאטור אצל יוסף בכפר קאסם , (טלפונית אמר לי ניקוי רדיאטור 100 ש"ח + 80 ש"ח פרוק והרכבה) . הרדיאטור ניפסל בשל חורים קטנים והוחלף לחדש, 1000 ש"ח כולל הכל. יצאתי מרוצה מהמחיר והמיקצועיות אבל עדיין המאורר עובד רק ב- 3/4. יוסף קרא לבעל המוסך השכן עוסאוי - אמר לי שככה זה אמור להיות ואני רק צריך להחליף את הפקק של מיכל המים למקורי.

 

השאלות שלי:

יכול להיות שזה תקין שהמאוורר ברכב שלי מתחיל לעבוד רק בפס שמעל החצי?

כשהמאוורר מתחיל לעבוד לא שמתי לב אם זה מהירות גבוהה או נמוכה, יכול להיות שהוא מתחיל לעבוד במהירות גבוהה ומדלג על המהירות הנמוכה ?

קראתי איפה שהוא ש: "יוניט קר כמו של יפניות יפתור את הבעיה" ?

אולי זה משאבת מים עיפה?

 

המנוע דיזל לא טורבו, נוסע חלק, לא אוכל שמן או מים ולא מעשן . הרכב עשה 280K . ניקנה לפני חודשיים.

 

תודה לעונים,

שיאון ח.

[Wiking]

מציע להתחבר במוסך מורשה למחשב וראות אם מופיעות תקלות כלשהן.

עלות של 140 ש"ח אבל יכולה לתת אינדיקציה טובה לגבי המצב.

תעלה תמונה של המחוג כאשר המאוורר נכנס לפעולה.

[MeganeDiesel]

סליחה על הבורות, אבל יש מחשב רכב ברכב שלי?

המחוג מורכב משש פסים - המחוג מגיע לפס הרביעי . אחד מעל האמצע ואחד מתחת ל"אדום"

למישהו יש רכב כמו שלי שיכול לומר לי מתי המאוורר ניכנס לפעולה?

[Wiking]

כן, יש לך מחשב רכב.

[BigMak]

1. גם אני הייתי אצל יוסף, בחור טוב, אבל לא הייתי סומך עליו בפירוק והרכבה של הרדיאטור. לפני חודשיים הייתי אצלו עם חבר, ראיתי איך הוא הרכיב בקליאו, כאב לי הלב, הוא פירק את מכסה המנוע.

2. האם קנית את הרכב מסוחר ? הוא היה בבעלות משרד הביטחון ? הסיומת של המ"ר היא 14/57 ?

3. ממליץ לך לטפל במוסך בעיר, למה לנסוע לפ"ת כשאפשר לטפל בראש העין ? אני יכול להמליץ לך על געש או מוטי דחבש, מכונאים טובים, מניסיון.

[MeganeDiesel]

תודה על התשובה,

בקשר ליוסף:

אתה צודק, הוא אמר לי בטלפון לפני שבאתי שעדיף לפרק במוסך לידו, הוא לא מתימר להיות מכונאי, לפני שבאתי אליו פירקתי כמה חלקים לבד ועם קצת סבלנות ועזרה של שני בחורים (הבנים שלו אני חושב) הרדיאטור יצא יחסית בקלות.

תודה על ההמלצה על המכונאים..

 

הרכב לא ניקנה מסוחר ולא ממשלתי לשעבר, (סיומת 29) , הרכב שמור להפליא יד שניה, חלונות כהים (לא מדבקה) , בולמים חדשים, משאבת סולר חדשה, צמיגי מישלין חדשים, צבע מקורי במצב מצויין וללא תאונות, תוספת חלונות חשמל מאחורה, תוספת גומי מיוחדת בדלתות להפחתת רעש, ועוד.... 20 אלף, ש"ח כולל טסט לשנה ! ,ניקנה ממושבניק כבן 40 חולה רכב פדנט, שהרכב היה 5 שנים אצלו (הוא קנה אוקטביה). באותו יום שקניתי אותה ראיתי 5 מגאנים ממשלתיות וההבדל מכל הבחינות היה משמעותי לרעתם.

 

אני עדיין מחכה לתשובות לבעיה אפשרית ברכב, תודה

[BigMak]

אם ככה, עסקה טובה.

במחיר הזה בד"כ קונים צבאית לשעבר.

נסעתי לפני שבועיים בכביש 443 עם מגאן צבאית, ודי נדהמתי, האוטו סחב טוב, והמזגן, הויי המזגן..

[גל1]

1. גם אני הייתי אצל יוסף, בחור טוב, אבל לא הייתי סומך עליו בפירוק והרכבה של הרדיאטור. לפני חודשיים הייתי אצלו עם חבר, ראיתי איך הוא הרכיב בקליאו, כאב לי הלב, הוא פירק את מכסה המנוע.

2. האם קנית את הרכב מסוחר ? הוא היה בבעלות משרד הביטחון ? הסיומת של המ"ר היא 14/57 ?

3. ממליץ לך לטפל במוסך בעיר, למה לנסוע לפ"ת כשאפשר לטפל בראש העין ? אני יכול להמליץ לך על געש או מוטי דחבש, מכונאים טובים, מניסיון.

בשביל להחליף רדיאטור בקליאו צריך לפרק מכסה מנוע!!! שני ברגים בדיוק