בריחה של 30 כ"ס בMR2. הגיוני?

[yonimiata]

הבדיקה נערכה במכון קומפיוטסט ברמלה.

שאר הבדיקה מצויינת חוץ מבדיקה של הכוח.

בבדיקה מצויין נתוני היצרן: 140 כ"ס והספק מוצהר:110 כ"ס

קג"מ: יצרן: 17 מוצהר: 13.

 

עד כמה אפשר לסמוך על הבדיקה הזאת? אולי לקחת לעוד בדיקה?

יש לציין שמהזמן שהיה לי לנהוג בה האוטו אינו מרגיש חלש בהשוואה לMR2 אחרות, אבל לא היה לי הרבה זמן לנהוג בה, כך שאיני יכול לדעת בוודאות.

 

*מדובר בMR2 2001 ידנית. האוטו לא עבר את ה80000 ק"מ.

[אאוץ]

נורמלי לגמרי.

 

הנתון שהיצרן מוסר הוא על הספק המנוע בקראנק, וההספק שאתה מדדת, הוא בגלגל, יש המון הפסדי כוח מהקראנק עד לגלגל.

תוסיף לזה בלאי טבעי.

 

אביחי

[אורן 16V]

140 במנוע זה פלוס מינוס (אין מדע מדוייק) 125 בגלגל .. 110 לאחר 60-70 אלף ק"מ זה נהדר. איך הקומפרסיה?

[sronis]

לא הייתי סומך במיוחד על הבדיקות הללו שכן הן לא ממש מדויקות. אם האוטו מרגיש כמו 140 כ"ס, אין לך מה לדאוג.

 

רוני

[Philip R]

יום שישי בדקתי בקומפיוטסט ת"א פולו 16V שנת 97 וגם היה הבדל בין נתוני היצרן לבין ההספרק בפועל..

יצרן: 100 כ"ס, בפולע 83.5 כ"ס, הבדל של 16.5 אחוז.

יצרן 12.6 קג"מ, בפועל 9.87 קג"מ, הבדל של 21.7 אחוז.

 

פיליפ.

[Roy]

אורן, מה עובר עלייך?

רכב עם ירידה של 15 כ"ס ב-60 אלף קילומטר? אפילו בטאטא אין כזאת התרסקות של המנוע.

חוץ מזה במקרה של ה-MR, *אמורים* להיות פחות איבודי כוח (מנוע אחורי).

 

לנושא השירשור.

אל תסמוך על הבדיקות.

כשאני לקחתי רכב לבדיקה, הם כל כך הסתבכו איתה, בסוף רשמו שיש לרכב 130~ כ"ס (למרות שבפועל היו לו בזמן הבדיקה 170~).

[~TB~]

אורן, מה עובר עלייך?

רכב עם ירידה של 15 כ"ס ב-60 אלף קילומטר? אפילו בטאטא אין כזאת התרסקות של המנוע.

חוץ מזה במקרה של ה-MR, *אמורים* להיות פחות איבודי כוח (מנוע אחורי).

למה מנוע אחורי אמור לאבד פחות כח?

[erez]

למה מנוע אחורי אמור לאבד פחות כח?

מאבד פחות כח בדרך לגלגלים. אין DRIVE SHAFT שרץ מקדמת הרכב לאחורי הרכב.

[yuvalko]

יש מכונות שיכולות למדוד את הכוח במנוע עי חישוב ההפסדים בזמן בלימה וקיזוזם מהתוצאות שנמדדו בזמן תאוצה.

במקרה כזה יצויין במפורש נתוני מנוע וכן יצויין הפסד כוח.

חשוב מאוד להתייחס גם לנתון המומנט.

[רועי צוקרמן]

סיכוי מצוין שהמצמד מחליק.

 

אצלי ב-106 בדיקת הספק גילתה 60 (כן, שישים) כוחות סוס לפני מספר ימים.

בדיקה במוסך גילתה שלמרות שהמצמד היה חדש (16~ אלף ק"מ מאז שהותקן), הוא החליק.

ככל הנראה המצמד היה דפוק, למרות שהיה חדש. במקרה שלך הק"מ נשמע מתאים למצמד בלוי.

 

מצמד זהה חדש, וה-106 הוציאה באותו מכון בדיקה 114 כ"ס מתוך 118 מוצהרים (ירידת הספק

של 3.5% בלבד - אופטימי לכיוון ההפוך, אבל הרבה יותר הגיוני מ-60 כ"ס ).

 

רועי.

[~TB~]

לא הרגשת שהקלאץ' היה מחליק עוד לפני הבדיקה?

[רועי צוקרמן]

מן הסתם אם הייתי מרגיש, הייתי מתקן את זה קודם וחוסך כמה התקפי לב, לא?

ממילא לא שילמתי על החלפת המצמד אחרי הבדיקה.

 

לא אני התקנתי את המצמד, והוא כנראה היה דפוק מהתחלה - כך שהייתי רגיל לתחושה שלו.

בנסיעה רגילה לא הרגשתי שום איבוד כוח או בעיית ביצועים. אולי אם הייתי עושה רייסים,

הייתי שם לב (מי אמר שאין לזה יתרונות ).

אפילו במוסך אמרו שמעולם לא נתקלו במצמד שנדפק בצורה כזו כ"כ מהר.