רעש בלמים בפורד פיאסטה 2000

[ilankl]

לפני כחודשים החלפתי בלמים קדמיים ברכב, ולפני זמן לא רב הם התחילו "לשרוק"

מישהו יודע אם הבעיה באיכות החומר שהבולם עשוי ממנו (הם עלו לי 120 ש"ח) או שזו יכולה להיות בעיה אחרת ואם כן מה האפשרויות?

[חן פרחי]

נראה שכן.

כנראה שהרפידות הם מאיכות נמוכה,ועשויות מחומר קשה ולכן השריקות.

[itamarg]

אני ממליץ לך לבדוק מאיזה תוצרת הרפידות ולחזור לכאן עם שמן המלא.

חן, אצלי ברכב יש רפידות אחוריות של Textar והן גם שורקות, זה אומר שהן לא איכותיות? (שמו לי אותן במוסך מורשה של צ'מפיון לפני שנתיים והן עברו 45000 ק"מ והחלו לשרוק לפני כחצי שנה וכשהלכתי למוסך אמרו שהן תקינות כי העובי שלהן הוא 7 מ"מ ועובי של רפידה חדשה הוא 8 מ"מ).

עוד רפידות שמרעישות בוודאות גם שהן תקינות הן תוצרת Remsa, וגם תוצרת חברות הקש Beser (מנסיון מר, למרות שהיא חברת בת של פרודו) וחברת הקש- Samko (יעשה טובה לעצמו מי שירחיק נפשו מרפידות אלו ומעוד חברות קש).

 

איתמר ג'ורג'.

[tphss]

שמו לי רפידות לא מקוריות לפני חודשיים, ולא מחברה איכותית אני מניח, אחרי ממש מעט זמן הברקסים התחילו לשרוק ברמה מחרישת אוזניים (עם חלונות פתוחים).

טעות חמורה, הרעש פשוט מטריף אותי.

 

והייתי שבוע שעבר בטיפול, למרות הרעשים הרפידות במצב טוב, אז זו כנראה האיכות שלהן...

 

כל זה לא ממש משנה , קיבלתי עכשיו מחו"ל סט דיסקים מחוררים (מאווררים) ורפידות הכי איכותיות מחומר קרמי.

[בני ל]

שלום.

 

קצת הסבר לגבי שריקות מדיסקיות בלם.

איין ויכוח שדיסקיות זולות שוות לתחת חברה, מתנות יש באגדות קונים בזול משלמים יקר אבל!!!

גם הרגלי נהיגה שגויים עלולים להרוס את הדסקיה הטובה ביותר ולגרום לה גם לשרוק וגם לשיר ואפילו לצאת במחולות {צלחות הבילום כמובן}.

איפה מיסתתר הדוב? ברגל של הנהג, אם נהג נוהג לבלום בעדינות ולאורך דרך ואו זמן ארוך הוא יופי יופי מבשל את הברקסים ואז נוצרת שיכבת גלזורה {כמו לקה} על הדסקיות ואיכות הבלימה נידפקת לגמרי ואז מתחילים הבעיות בלימה ירודה ושריקות מפו עד חוף הים ובחזרה.כמו כן דבר זה גורם לעיוות צלחות הבלימה. הבלימה הנכונה היא ללחוץ על הדוושה טוב {לא כמו משוגע שהנוסעים יחנקו מהחגורות }ולהרפות מהדוושה. במצב כזה הבלמים יתפקדו כמו שצריך ולא יגרם נזק מה עוד שזה יאריך את חיי הדסקיות בצורה משמעותית.

 

 

בברכה בני ל.

[מרק10]

בנוסף לדברים הנבונים של בני רציתי להוסיף דבר מה.

 

נהג/נהגת שנוהגים בדרך כלל להפעיל לחץ בלימה גבוה בשילוב של רפידות אחוריות רכות, דבר זה עלול לגרום לשריקות ובלאי מהיר של הרפידות האחוריות.

במקרים כאלה ברכבי גולף ניתן להרכיב רפידות קשות יותר ואז הרעש עשוי להעלם ואורך חיי הרפידות יהייה ארוך יותר.

דברים אלו תלויים בסגנון הנהיגה של הנהג.

ניתן לבדוק וגם להרכיב רפידות קשות יותר במוסכי צ'מפיון לרכבי הקונצרן.