Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7371 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאני עוצר ברמזור עם רכבי שהוא אוטו',מה עדיף לשים N?

או להישאר ב D?

ומה ההשלכות להישארות ב אחד מהם?

 

יום טוב ושמרו מרחק רטוב בחוץ,:-P

רן

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם

בהמשך לזה:

ברכבי ניתן להעביר מD לN ול2

בלי ללחוץ על הכפתור, האם זה מתוכנן או שזה תיבה מתפרקת :0

?

(אלמרה 99')

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

תודה,אך זה גורם להגעת השאלה הבאה,והיא מה הדין לעמידה ממושכת של 5-7 דק' בערך?

 

שוב תודה רן

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם
בהמשך לזה:

ברכבי ניתן להעביר מD לN ול2

בלי ללחוץ על הכפתור, האם זה מתוכנן או שזה תיבה מתפרקת :0

?

(אלמרה 99')

מתוכנן ועוד איך. ברוב הרכבים היפניים עם גיר אוטומטי זה ככה. אין לי מושג מדוע אין צורך ללחוץ על הכפתור, אני רק יודע שאפשר בלי מניסיון. (121 בימבה, לאנטיס 99, קורולה 2003).

Pure freedom it's in the mind and spirit, up in the sky where the dragon flies...

פורסם
אין לי מושג מדוע אין צורך ללחוץ על הכפתור
העברה בין מצבים שבהם אין שינוי קיצוני במצב הגיר ניתן להעביר ללא כפתור הבטחון.

הכפתור מיועד למנוע העברות קיצוניות בטעות כמו ממצב סרק להילוך אחורי (שעלול לקרות בטעות גם במהירות של 100 קמ"ש).

פורסם

מוזר. במאזדה 121, אפשר להעביר גם ל-R מבלי ללחוץ על הכפתור, אז לא נראה לי שיש קשר לאם העברת בטעות או לא מכיון שאם זה באמת ככה, טעות פטאלית אם מישהו בטעות מזיז מ-D ל-R כי זה בדיוק מעל ה-D.

Pure freedom it's in the mind and spirit, up in the sky where the dragon flies...

פורסם
בהמשך לזה:

ברכבי ניתן להעביר מD לN ול2

בלי ללחוץ על הכפתור, האם זה מתוכנן או שזה תיבה מתפרקת :0

?

(אלמרה 99')

בוא נגיד את זה ככה:

עוד לא נתקלתי ברכב עם גיר אוטומטי שאי אפשר לעשות איתו את זה.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

פורסם
במאזדה 121, אפשר להעביר גם ל-R מבלי ללחוץ על הכפתור,
במאזדה שלך או בכל מאזדה 121 ?

אני יודע שב323 לא ניתן. אני יודע גם שבכל רכב אחר שאני נהגתי בו לא ניתן.

נראה לי שברכב שאתה מדבר עליו יש תקלה במנגנון הזה, אבל יכול להיות שאני טועה ומשום מה שם אין אבטחה.

פורסם

לא נראה לי שיש תקלה. גם היתה לי לאנטיס 99, ובלתי אפשרי היה בה להעביר ל-R. אני חושב שבשנת 95 בבימבה לפחות, לא חשבו על הרעיון.

Pure freedom it's in the mind and spirit, up in the sky where the dragon flies...

פורסם

2) "חלק מהגירים לא מקבל שימון בניוטרל ולכן לא מומלץ להשאר במצב הזה כאשר הרכב מונע"

לא נכון.

 

אני מתוך הרגל מוציא ל N תלוי גם בזמן ההמתנה.

לא אוהב לעצור אותו בברקס, כשהוא מושך.

גם בגיר רגיל אני מוציא ל N לפני עצירה.

הרגל זה הרגל,ולא יעזור לכם. :-P

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

×
×
  • תוכן חדש...