Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7399 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנושא דובר לא פעם ולא פעמיים , אך תשובה ברורה עדיין לא ישנה!

 

האם ישנו חוק המתיר/לא מתיר נהיגה עם רתמות על מושב המיועד לכך(באקט/רייקליינר עם תושבות לרתמה..) ?

 

היום בפעם הרביעית בערך בשנה האחרונה , שוטר תנועה ##נמחק## כבד אשר בחזקתו נמצאת B4 מקושטת ומוארת נצמד אלי מאחור(מרחק של כמטר-מסוכן מאוד!!) בעודי משייט על 100 קמ"ש חוקיים ורגועים.

השוטר הנחמד מסמן לי לרדת לשוליים (תוך כדי עקיפה מאוד מסוכנת הוא נצמד אלי ,סגר עלי את הנתיב בגסות והאיט בחריפות- ##נמחק## ) , וכל זה לא כי התנגדתי או לא ביצעתי את מבוקשו אלא סתם בשביל האקשן והאגו הגברי של אותו שוטר תנועה מכובד.

אני בשוליים ממתין לאותה הדמות שחובשת את הכובע המפואר , נשאר רתום למושב (באקט למי שלא הבין) .

השוטר מגיע אלי ושואל "אתה רוצה למות" WTF?! , עניתי לו באדישות רגועה שלא , ואז הוא שואל מדוע איני חגור.

אני מראה לו שאני עדיין חגור/רתום למושב ושאני לא מחפש "קיצורי דרך נוחים.."

פה נפתחה שיחה קצרה על בטיחות הרתמה לעומת החגורה המקורית שיושבת על הצוואר ובהחלט פחות בטוחה מהרתמה המיועדת לבאקט!

הוא לטענתו (שנכונה במידה מסוימת) לא מכיר את הרתמה וזה לא מעניין אותו שיש לכך תקן וכו' (וחבל שכך ) , הוא הציע בפניי לגשת למוסך ולייצר / לחורר מיקום חדש לחגורה המקורית (להוריד אותה בכ10 ס"מ) , אמרתי לו שכך ייעשה העיקר שייעזוב אותי .

הוא דרש לראות רישיונות רכב ונהיגה ובסוף המשיך לדרכו ואני לדרכי.

 

נ.ב: הוא לא אמר דבר לגביי המושבים עצמם או שינוי מבנה הרכב (לכל אילו שחושבים שבכך הוא יכל "לטפל" בי..) .

הרכב עבר טסט בפעם השנייה ללא כל בעייה עם המושבים והרתמות...

 

מה אומר החוק לגבי חגורה? האם ישנו היתר לנסיעה עם רתמה (להזכירכם - מעוגנת ב 3 נקודות כמו החגורה המקורית-3 נק'...) .

 

אשמח לקבל תשובה מקצועית מיודעי החוק.

תודה.

עומר.

P1040610.JPG

Not the sound of silence -ABARTH

פורסם

שוטר יכול לתת דו"ח על נסיעה ללא חגורה ולא יהיה בית משפט בארץ שיוציא אותך זכאי, תעשה מה שהרוב עושים, שים את החגורה בנוסף על הרתמה, אפילו עם אטב או משהו דומה כדי שלא תהיה צמודה וחותכת (הדבר הזה שהרבה יותר מסוכן לא מעניין אף שוטר).

פורסם

גם אני נסעתי מספר שנים עם באקט וריתמות ותמיד נעצרתי ואף פעם לא קיבלתי דוח או היתפתח ויכוח שהשוטר טוען כנגד זה.

 

הם פשוט נוסעים אחריך , לא רואים את החגורה הרגילה שבאה באלכסון מהקורה של הרכב ועוצרים אותך.

 

בקשר לעגינות, הרתמות חייבות להיות מחוברות להברגות המקוריות של החגורות/כיסא בגוף הרכב ולא עם בורג ושיבה שעשית בבית.

כי גם עם שייבה במקרה של תאונה היא פשוט יכול לחצות את רצפת הרכב. וזה לא חזק כמו חיזוק מהמפעל.

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

לא תיקני.

הרכבים משנת יצור 84' ואילך חייבים להימצא חגורות אינרטיות-משולבות.

הרתמות אינן כאלו, אי לכך הן אינן תקניות.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אני לא מבין, הריי החגורות האלו הרבה יותר איכותיות והרבה יותר מגנות במקרה של פגיעה, עובדה במרוצים משתמשים בהם, בראלי משתמשים בהם,בכל העולם הם חוקיות, אז למה כאן זה אסור?!

פורסם

למה?

זו באמת שאלת השאלות?

 

מדוע לקח למת"ח 10 שנים לקבוע את תקנת זיהום האויר יורו 96/96? באירופה כבר קיים תקן יורו-4, ואצלינו רק יורו-3.

מדוע אין עדיין תקנה על כמות הזמן שצמיג יכול לשרת ע"ג הרכב?

 

מדוע ולמה הן שאלות טובות, אך לא בטוח שיש ע"כ תשובות בהתאם.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
גם אני נסעתי מספר שנים עם באקט וריתמות ותמיד נעצרתי ואף פעם לא קיבלתי דוח או היתפתח ויכוח שהשוטר טוען כנגד זה.

בקשר לעגינות, הרתמות חייבות להיות מחוברות להברגות המקוריות של החגורות/כיסא בגוף הרכב ולא עם בורג ושיבה שעשית בבית.

כי גם עם שייבה במקרה של תאונה היא פשוט יכול לחצות את רצפת הרכב. וזה לא חזק כמו חיזוק מהמפעל.

גם אני לעולם לא קיבלתי דו"ח על כך .

היה לי אחד (שוטר) שפשוט חיפש את הפינה לתת לי את הדו"ח בעיניין , כאשר "התקפתי" אותו במילים כגון תקן FIA עולמי ועגינה של 3 נק' ואישור יבואן הוא התחיל להתבלבל וויתר...

 

לגבי עגינות - הרתמה מעוגנת בשלושת ההברגות המקוריות של החגורה - לא בשיטת בורג ושייבה כמו שאתה טוען...

 

עמית - תשובה על התשובה המקצועית!

Not the sound of silence -ABARTH

פורסם
לא תיקני.

הרכבים משנת יצור 84' ואילך חייבים להימצא חגורות אינרטיות-משולבות.

הרתמות אינן כאלו, אי לכך הן אינן תקניות.

לא הבנתי :roll:

 

משנת 84' כולל ?

 

ומה זה קיבינמט - "חגורות אינרטיות-משולבות" ?

 

פחות מ 84' לא צריכים חגורות ?

 

סעמק , לא כייף להיות טמבל...

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

חגורות אינרטיות זה החגורות שכשאתה מושך אותן לאט הן משוחררות וכשאתה מושך אותן במכה הן תפוסות.

אם אני זוכר נכון בכל רכב משנת 84 בערך חייבים חגורות מקדימה ומאחורה, ובכל רכב ממתי שהוא בסוף שנות השישים צריך חגורות מקדימה בלבד.

באוירון צריך חגורות בכל המושבים אבל חייבים לחגור אותן רק לפי הוראות הטייס.

פורסם
אם אני זוכר נכון בכל רכב משנת 84
נראה לי שזכרונך לקוי בחסר . אם אני לא טועה ( לא רציתי להגיד "אני אני זוכר נכון" ) אז חגורות מאחורה חייבים משנת 87 !

 

באוירון צריך חגורות בכל המושבים אבל חייבים לחגור אותן רק לפי הוראות הטייס.
גם אם הוא אדום ומשנת 84 ?

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

שנת 69 - חגורות 2 נק' בפרטיות ובמסחרי אחוד, מושבים קד'.

שנת 76 - כנ"ל גם ברכב מסחרי בלתי-אחוד(טנדר).

שנת 83 - נק' עיגון במושבים האחוריים.

שנת 84 - חגורות 3 נק' משתלבות-נצמדות.

שנת 87 - חגורות 3 נק' במושבים האח'.

 

ישנם עוד כמה סעיפים למשאיות, אוטובוסים וכד'...

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...