Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7456 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לאחרונה היו לי מספר בעיות עם המערכת (צלילים מקוטעים) ועד אתמול חשבתי שהן נפתרו אך המצאיות היא אחרת..:-o

אתמול התחלתי לשמוע את הסל"ד ברמקולים האחוריים (אשר מחוברים למגבר) ובנוסף מדי פעם נשמע צליל של סקראצ' ברמקולים האחוריים, ומדי פעם כאשר אני מפעיל אורות גבוהים הווליום קצת נחלש ולפעמים לא קורה כלום.

אני רוצה לציין שכבל המתח מועבר בצד שמאל של האוטו וכבלי הRCA בצידו הימני..

אני כבר משתגע מהתופעה ואשמח אם מישהו ימליץ לי מה אפשר לעשות בנידון..

תודה מראש..

DLS - END OF CONVERSATION

קישור לבניה שלי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=139795

פורסם

אני לא ממש מבין עניין אבל הגיון בריא ממליץ לבדוק את המצבר. עושה רושם שככל שאתה מפעיל יותר עומס עליו - הסאונד ניזוק יותר ויותר.

פורסם

לפותח השירשור,

 

בכדי שתוכל לקבל תשובה קצת יותר רצינית עליך לתת יותר פרטים על המערכת שמורכבת אצלך ברכב (איזה HU ואיזה מגברים) מה העובי של כבל החשמל שמגיע מהמצבר למגבר/ים? ובאיזה רכב מדובר?

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

לפותח השירשור,

תיבדוק היטב את נקודת החיבור של כבל המינוס שיוצא מהמגבר לגוף הרכב. כמו כן תיבדוק את נקודת החיבור של כבל המינוס שיוצא מהמצבר לגוף הרכב ו/או למנוע.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...