הצטברות פיח בגלגלים קדמיים של טויוטה יאריס חדשה

[ilana]

שלום,

קניתי לפני מספר חודשים טויוטה יאריס חדשה.

כל הזמן מצטבר בזוג הגלגלים הקדמיים פיח והטסה כל הזמן משחירה.

שאלתי בחברה והם טוענים שלא מכירים את התופעה.

שאלתי עוד מישהו שיש לו יאריס חדשה וגם אצלו יש את אותה התופעה.

מישהו מכיר את זה ? מה אפשר לעשות בזה ?

 

תודה

אילנה

[moto4x4]

שלום,

קניתי לפני מספר חודשים טויוטה יאריס חדשה.

כל הזמן מצטבר בזוג הגלגלים הקדמיים פיח והטסה כל הזמן משחירה.

שאלתי בחברה והם טוענים שלא מכירים את התופעה.

שאלתי עוד מישהו שיש לו יאריס חדשה וגם אצלו יש את אותה התופעה.

מישהו מכיר את זה ? מה אפשר לעשות בזה ?

 

תודה

אילנה

זה דבר ידוע בקרב במכוניות זאת הצטברות של שחיקה של הרפידות...

[114508534]

זה האבקה של הרפידות בלם

בכל רכב מקדימה תוכל למצוא אחרי שבוע שבועיים נסיעה מלא פייח שחור על הטאסה ..

שטיפה עם מים וסבון היא הפתרון

 

בברכה

דן

[hans]

רגיל ונורמלי לחלוטין - הפיח מגיע מרפידות הבלמים.

זה מופיע בכל אוטו בעולם שיש לו בלמי דיסק מקדימה...

 

אין עם זה בעיה, נקה את האוטו וסע לשלום.

 

(הערה לעצמי: להקליד יותר מהר פעם הבאה)

[moto4x4]

רגיל ונורמלי לחלוטין - הפיח מגיע מרפידות הבלמים.

זה מופיע בכל אוטו בעולם שיש לו בלמי דיסק מקדימה...

 

אין עם זה בעיה, נקה את האוטו וסע לשלום.

 

(הערה לעצמי: להקליד יותר מהר פעם הבאה)

חח דרך אגב גם בחיפושית הישנה.. שזה 4 דראמים יש הצטברות כזאת..

[DaMN]

לא לכל החיפושיות יש 4 בלמי תוף, (עברית שפה יפה.) ישנן גם חיפושיות בעלות מנוע 1600 עם בלמי דיסק קדמיים ובלמי תוף אחוריים.

אתה בטוח שמה שראית זה אבק של תוף ? (קיים, אבל הרבה פחות מרפידות ובקושי יוצא מהתוף הסגור.)

[איתמר]

שמתי לב שרפידות איכותיות יותר (= בולמות טוב יותר) משאירות יותר "אבק" ופחות איכותיות (= בעלות אורך חיים גדול) משאירות פחות.

עם הרפידות הקודמות שלי (לא הוחלפו למעלה מ 40,000) לא הצטבר כמעט אבק. כעת עם REMSA צריך לנקות כל יומיים כדי שהגלגל ישאר נקי...

 

איתמר.

[nissan]

ולנסוע עם אטמי אוזניים בגלל רעש השריקה שהרפידות האלה עושות ,במיוחד בשעות החמות , אני נשמע כמו קטר על פסי רכבת לקראת עצירה , יוחלפו בהזדמנות הראשונה .

[Opel Astra GSI]

אם מצטברת לך כמות גדולה יחסית של אבק בזמן קצר כדאי שתתחיל לבלום כמו בן אדם ולא נהג פורמולה

[hans]

שמתי לב שרפידות איכותיות יותר (= בולמות טוב יותר) משאירות יותר "אבק" ופחות איכותיות (= בעלות אורך חיים גדול) משאירות פחות.

עם הרפידות הקודמות שלי (לא הוחלפו למעלה מ 40,000) לא הצטבר כמעט אבק. כעת עם REMSA צריך לנקות כל יומיים כדי שהגלגל ישאר נקי...

 

איתמר.

זו גם התחושה שלי, עם הפרודו DS2500.

(אבל עם תדירות הנקיונות שאני עושה לאוטו, אף אחד לא שם לב...)

[slavochk]

רגיל ונורמלי לחלוטין - הפיח מגיע מרפידות הבלמים.

זה מופיע בכל אוטו בעולם שיש לו בלמי דיסק מקדימה...

 

אין עם זה בעיה, נקה את האוטו וסע לשלום.

 

(הערה לעצמי: להקליד יותר מהר פעם הבאה)

הערה לך: לקרוא לאט פעם הבאה.

השרשור נפתח ע"י אילנה. כמה גברים בשם אילנה אתה מכיר...?

[Opel Astra GSI]

אני מכיר לפחות 1.

אילנה דיין-עובדה

[paul1]

שלום,

 

שאלתי בחברה והם טוענים שלא מכירים את התופעה.

 

 

מאלף: בחברה לא מכירים את התופעה?! השירות שלהם הוא על הפנים!

[primekart]

הכל תלוי בחומר ממנו עשויה הדיסקה. מאז שנאסר על שימוש באסבסט, משתמשים היצרנים בתרכובות שונות של מתכת, (בדר"כ נחושת) ופחם. ככל שה- Friction Material רך יותר- הדסקה תכיל יותר פחם ומכאן הלכלוך. בדסקות קשות תכולת הנחושת גבוהה מאד ואז כמעט שאין לכלוך. במיאטה, למשל, אין לכלוך בכלל. לכל היותר לאחר כשבוע נסיעה יש מעט אבק צהבהב הנובע מתכולה גבוהה של נחושת.

 

אסור לעבור משימוש בדסקה רכה לקשה ולהפך! את סוג החומר קובע היצרן והוא תואם את החומר ממנו עשוי הדיסק. התקנת דיסקה "קשה" על דיסק "רך" תהרוס אותו מיידית!

[אביתר א.]

זה דבר נורמלי ולמה לסבך אותו\ה בהסברים מסובכים..

פשוט שמנקים את האוטו ואני מקווה שאת\ה מנקים פעם בשבוע

אז על הדרך לנקות גם בגלגלים!