Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8477 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חשוב שיהיה טווח כמה שיותר קטן בין המינימיום למקסימום שהמחוג זז - וגם כדאי שלא ירד מתחת ל75 מעלות או יעלה מעל למאה.

פג'ו 206 1.4 שנת 99

 

 

אל תדחה למחר, את מה שאפשר לדחות למחרתיים.

פורסם

כמובן שיש שינויים על פי תנאי הדרך..אבל בכביש ישר במהירות ממוצעת של 100 קמ"ש הטמפ' לא אמורה לעלות על 84-85 מע'...

אני כבר לא בעליה הגאים של צרפתייה ספורטיבית...

פורסם

תלוי ברכב, בתנאי הנהיגה ובסגנון הנהיגה.

 

הרכב יכול לבלות קרוב ל-100 מעלות ויכול להיות באזור ה85-90 מעלות, זה תלוי מאוד איזה מנוע ואיזה יצרן והאם אתה בפקק כרגע \ בטיול בכביש בינעירוני \ בנהיגה ספורטיבית וכן הלאה.

(זה גם תלוי בתרמוסטט, אם הוא אמור להכנס "גבוה" או "נמוך" וכן הלאה..)

פורסם
כרגע אין לי תרמוסטט, אז זה גורם לשחיקה במנוע ?

 

שחיקת מנוע - לא

צריכת דלק מוגברת -כן , ביחוד אם קיים צ'וק אוטומט

I LOVE PEUGEOT CITROEN CARS

פורסם
רגע, אצלי המחוג עומד רב הזמן על 60, זה בסדר?

בכביש מהיר זה אפילו יורד קצת!

 

אל המוסך, חיש קל.

פג'ו 206 1.4 שנת 99

 

 

אל תדחה למחר, את מה שאפשר לדחות למחרתיים.

פורסם

טמפרטורה אופטימלית למנועי בנזין היא לרוב 82-95 מעלות צלסיוס.

ישנם מספר מנועים שהתחום בהם 95-110 מעלות צלסיוס!!

 

לגבי השאלה האם נסיעה ללא טרמוסטט גורמת נזק למנוע.... אז כן!

×
×
  • תוכן חדש...