רכב סופר מיני סוזוקי באלנו / טויוטה יאריס / אחר?

[selicar]

היי,

 

מחפשים רכב סופר מיני ומתלבטים בין סוזוקי באלנו 2018 או טויוטה יאריס 2017 (שתיהן יד ראשונה עם ק"מ סביב 60 אלף), בתקציב של 55-65 אלף.

מה מומלץ מבין שתיהן?

 

יש רכב אחר שעומד בדרישות של ק"מ מסדר גודל כזה, בעיקר לנסיעות בתוך העיר (כ-7000 ק"מ בשנה) ושיהיה אמין?

 

תודה!

[yulianx]

הבלנו מרווחת יותר אך יש מחלה של ההגה החשמלי, מעבר לזה חסכונית אך רועשת.

אפשר לבדוק גם איגניס שלדעתי בעלת מושבים נוחים יותר.

הונדה גאז גם אופציה אמינה מאוד.

מזדה 2 גם.

[selicar]

לפני 10 דקות, yulianx כתב:

הבלנו מרווחת יותר אך יש מחלה של ההגה החשמלי, מעבר לזה חסכונית אך רועשת.

אפשר לבדוק גם איגניס שלדעתי בעלת מושבים נוחים יותר.

הונדה גאז גם אופציה אמינה מאוד.

מזדה 2 גם.

מה הכוונה הגה חשמלי? איזו בעיה יש שם?

[Moshe c]

הבלנו תעלה פחות והאחזקה שלה תהיה בעלות נמוכה יותר משום שהביטוח והטיפולים יהיו זולים יותר.

חלק מרכבי סוזוקי בלנו מפתחים בעיה של הגה קשה בנסועה שלמעלה מ - 150,000 ק"מ, זה לא מספר מחייב, אבל זה ממה שאני מכיר ובשנים האחרונות אני מכיר מקרוב מספר רכבי בלנו.

התיקון כרוך בהחלפת מוט הגה בעלות גבוהה או פירוק וגירוז בעלות של כ - 1,000 ש"ח. ניתן אולי לקבל זאת במסגרת הרחבת אחריות של היבואן אבל זה לא ודאי כלל.

בהתחשב בשנתונים שאתה מתעניין ובנסועה המבוקשת, אישית לא הייתי מוטרד מזה. זה לא אומר שזה לא יכול לקרות, זה אומר שהסיכוי יחסית נמוך. 

הייתי שוקל מאזדה 2 או סוזוקי סוויפט במקום 2 הרכבים שהעלת. יעלו יותר מהבלנו, אבל לדעתי מהנים יותר לנהיגה.  

[zvit]

לפני 4 שעות, selicar כתב:

מה הכוונה הגה חשמלי? איזו בעיה יש שם?

 

יש תקלה מוכרת שמצריכה שימון של מוט ההגה. מוסכים שאינם מקצועיים מחליפים את המוט בעלות גבוהה בהרבה.