Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

ועכשיו למוצר שונה לגמרי.

 

האם צריך להתקין את הרמקולים העיקריים מקדימה? אולי מאחורה? 

כאמור, הויכוח הזה בין חובבי האודיו, נמשך שנים אחורה (וכולנו יודעים מי ניצח),

אבל הייתה פעם גם גישה שלישית, של שמיעה היקפית,

והפוסט הזה מוקדש למעבד צליל של חברת Altec Lansing שניסה להיות DSP עוד בתחילת '90.

 

הפעם הראשונה שראינו את המעבד הזה, היתה פרסומת בחוברת אודיו בהפסקת ביה"ס,

כי זה מה שעשו פעם, פשוט מביאים מהבית חוברות צבעוניות של מכוניות, מטוסים, מסוקים ורמקולים, ואז מדברים על זה בהפסקות.

הפרסומת המוזרה הבטיחה שהמכשיר ALC-20 ישלב רמקולים בצורה בלתי מוגבלת, כי הוא היה  קרוסאובר ואקולייזר שאמור היה להתאים כל מערכת לסביבה האקוסטית של כל רכב, ולצליל ההיקפי שהמכשיר אמור היה לייצר, קראו אמביוגרפי.

 

המכשיר התפרסם בעיקר ברכבי מתחרים באותה תקופה, והיה פחות נפוץ אצל חובבים, בגלל תג מחיר של 1,200$ שעזר למצב את המעבד כיוקרתי, אך פחות נגיש (מחיר של 8  מגברים בערך).

 

ביצועים:

4 כניסות RCA  ו-14 יציאות.

היציאות חולקו לארבעה חלקים (קדימה/אחורה, ימין/שמאל),

לכל חלק היה קרוס אובר HPF לצלילים גבוהים, LPF לנמוכים, וערוץ BANDPASS (למידריינג'ים), שהיה חתוך מלמעלה ומלמטה.

 

לכל חלק היו גם 3 ערוצי אקולייזר, וכפתור שליטה בפאזה של הרמקול (0 או 180).

הערוצים של הסאב, יכלו לשלוט על נקודת חיתוך, פאזה, עוצמה,  SLOPE (אפשר היה לבחור 12DB או 24DB), וסוג של לאודנס שנקרא  DSC (Dynamic Sound Control)

ולכל הטוב הזה?

חיברו מודול קדמי, שאיפשר שליטה (חלקית) ומשוב ע"י מנורות, וזה היה הדבר הכי קרוב ל-DSP במשך כמה שנים, עד שיצאו מעבדי DSP דיגיטליים של פיוניר ואלפיין.

 

 

הניסיון שלי עם המעבד צליל הזה, הסתכם בשימוש של כמה ימים, 

בערך עשר שנים לאחר שהוא יצא לשוק בארה"ב.

ידיד לתחום, שחלם על בניית רכב תחרותי בא"י, ייבא כזה מעבד ומודול משומשים,

בלי הוראות כמובן, אבל היה מספיק גבר לתת להתנסות איתו ברכב שלי לכמה ימים,

וכמובן הגשים לי חלום מחוברת צבעונית מימי התיכון (חוברת אלקטרוניקה, כן?)

 

.

ALC_20_2.jpg

אנקדוטה קטנה,

למי שמכיר את חברת JBL,

האות L בשם מסמלת את לנסינג, שעזב את חברת Altec Lansing, והקים בשותפות את 

James B. Lansing Sound

עריכה אחרונה על ידי BEEKER
  • אהבתי 3

-

פורסם

תמיד תהיתי למה JBL מהרגע הראשון כזה מותג ענק. תודה! 

 

אבל גרמת לי להזכר במוצר חדש מהשנים האחרונות שעושה "קסם" כפול - האחד הוא חימום הסאונד על קדם מגבר שפופרת והשני הוא אלגוריתם להרחבת במה: ואפרופו אתה אמור לעוף על זה @BEEKER כי הפוס... בשם הוא הודות לאחד והיחיד ג'ים פוסגייט

 

 

המוצר קיבל ביקורות מטורפות - אחת היותר מהנות לצפיה היו של Z REVIEWS שמשום מה אני לא מצליח למצוא כרגע - למוצר קוראים 

 

מצאתי: (עריכה) 

 

 

Black Ice Audio FOZ SS-X 

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
לפני 12 דקות, lanosforce כתב:

אלגוריתם להרחבת במה: ואפרופו אתה אמור לעוף על זה @BEEKER כי הפוס... בשם הוא הודות לאחד והיחיד ג'ים פוסגייט

מעולה. כיף לראות,

ממש blast from the past

אני עד עכשיו מחייך :)

בכל זאת, הכל בקופסה הוא אנלוגי

 

-

  • חודשיים מאוחר יותר...
  • שבועיים מאוחר יותר ...
  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

פיונייר  הוציאו  סט קומפוננט יחודי  לרנו מגאן II ,    במגאן II  אי אפשר היה להכניס רמקול נורמלי  כי פשוט לא היה מקום , הגודל 5.25 אינטש . , 
מה עשו פיוניר - הם שמו את הסליל והמגנט מול הממברנה !  כמו רמקול קואקס .. - כך שאין מגנט בתחתית האלמנט.  
Pioneer: TS-Q131C – 13cm custom fit components    , הרמקול עצמו לא רע בכלל עם ממברנה מקוולאר   , הטוויטרים, מבד מקוררי שמן , היו  אגדה !! והיו באמת הבסיס של פיונייר בסדרות הגבוהות שלהם . 
רכשתי אותם מאיזה חנות מקוונת אי אז ב 2008  , בגרמניה  ושילמתי ים במכס..  - 


PIONEER-TS-Q131C-288x118.jpg4

  • אהבתי 2

היסטורית רכבים: אלפא 33 -91' :wink: \ קליאו 1.4 -ידנית 2003:-o \ניסן טידה 1.6 אוטומטית 2007 :roll: \ מגאן דיזל ידנית 2008 - :-) \פלואנס 1.6 בנזין אוטומטית (:shock: ) \הונדה סיוויק -2010 ידנית :-D \...עכשיו אין כלום...

פורסם
לפני 33 דקות, ofer_1973 כתב:

הרמקול עצמו לא רע בכלל עם ממברנה מקוולאר   , הטוויטרים, מבד מקוררי שמן , היו  אגדה !! והיו באמת הבסיס של פיונייר בסדרות הגבוהות שלהם . 

 

לפני כ-20 שנים, פיוניר הוציאו סדרה שנקראה D/REV 

הממברנה נבנתה משילוב של ממברנה רגילה (בנויה מ-IMPP) בתוספת שכבת חיזוק כפולה של רשת קוולאר.

הממברנה של הטויטרים נבנתה מסיבים, ואפילו זכתה לקבל נפח מאחור (Rear Chamber), כדי לשפר את הצליל.

 

הרמקולים התבררו כמאוד מוצלחים, עם צליל מידריינג' עמוק וטויטרים מפורטים, אבל המחיר היה בערך פי שלוש מהסדרה הרגילה, מה שגרם למכירות נמוכות יחסית, ולבסוף לביטול הסדרה המיוחדת הזו.

 

 

 

 

TSD691R.jpeg

לפני כמה שנים, פיוניר ניסו להחזיר את הסדרה D לשוק, אך מדובר בסדרה חדשה, די פשוטה,

ולא דומה למפרט הקודם שיצא לפני כ-20שנה.

TS D NEW.jpg

  • אהבתי 1

-

פורסם

נראה מה יהיה מהם עכשיו שנמכרו, שוב, לחברה טייוואנית. שאולי תרכז את הידע לטובת אינטגרציית OEM והמותג יאבד מזוהרו.

בדומה ל-JL שנקנו ע"י Garmin וכנראה יתרכזו יותר בתחום הציוד לספינות.

  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)

בסה"כ זה הגיוני, מערכות הבידור והשמע, מותקנות כיום כחלק מקורי ממערכות הרכב.
על ידי  יצרני הרכב ב 10 שנים האחרונות.
ופלח השוק הפרטי של התקנות מערכות רמקולים ומגברים,  כנראה ירד
והחברות המייצרות ציוד בידור ושמע, מחפשות שווקים חדשים.
 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן
  • רעיון טוב! 1

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
לפני 15 שעות, ofer_1973 כתב:

פיונייר  הוציאו  סט קומפוננט יחודי  לרנו מגאן II ,    במגאן II  אי אפשר היה להכניס רמקול נורמלי  כי פשוט לא היה מקום , הגודל 5.25 אינטש . , 
מה עשו פיוניר - הם שמו את הסליל והמגנט מול הממברנה !  כמו רמקול קואקס .. - כך שאין מגנט בתחתית האלמנט.  
Pioneer: TS-Q131C – 13cm custom fit components    , הרמקול עצמו לא רע בכלל עם ממברנה מקוולאר   , הטוויטרים, מבד מקוררי שמן , היו  אגדה !! והיו באמת הבסיס של פיונייר בסדרות הגבוהות שלהם . 
רכשתי אותם מאיזה חנות מקוונת אי אז ב 2008  , בגרמניה  ושילמתי ים במכס..  - 


PIONEER-TS-Q131C-288x118.jpg4

 

יפה לראות עוד סט רמקולים עם הפטנט של EARTHQUAKE למנוע הפוך 

 

היה לי זוג SWS-6.5X שלהם - 

 

image.png.a7dd6b531557f377e46b95df339e9bf1.png

 

מבחינת סאונד - הם ממש לא ה"זבל עופות" שעשו מהם בזמנו - להפך, יצאתי מופתע מאוד מאוד לטובה. 
איכות ההרכבה שלהם כנראה לא משהו - אחד מהם נשרף לי אבל האמת היא שהרכבתי אותם כל אחד על מונובלוק ברזילאי שמסוגל לספק להם 800 וואט ב4 אוהם. 

 

EARTHQUAKE - עומדים מאחורי שלושה פטנטים בסדרת הSWS כאשר המנוע ההפוך הוא הראשון בינם והשני זה דאסטקאפ מתכת שנועד לתת קירור יעיל לממברנה ולמנוע והשלישי זה מייצבים בממברנה שמונעים ממנה להתעוות. 

 

זה פאר אקסלנס סאב וופר שטוח - סה"כ 4.5 ס"מ וה6.5 מצליחים לעלות יעיל עד 500 הרץ. 

 

עוד יצרן שהשתמש בפטנט הזה הם אילוז'ן אודיו - היי אנד רציני ביותר

 

image.png.881fb1e08a6990fd2e75f24c75de130b.png

 

ועוד יצרן נוסף שהשתמש בפטנט הזה הינם CDT AUDIO בסדרת הדגל שלהם: 

 

image.png.b3ac40823111716599bbcc17d6dc9803.png

  • מעניין 1

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
  • חודש מאוחר יותר...
  • 7 חודשים מאוחר יותר...

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...