Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 967 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי לפני כחצי שנה סוזוקי קרוסאובר 2015 ידנית, ברכישה 136,000 ק"מ, כיום 141,000

ידוע לי כי הרכב עדיין עם הקלאץ המקורי. כיצד ניתן לדעת את מצבו ואם נדרש להחליפו ? לציין כי אופי הנסיעות שלי ושל הבעלים הקודמים מעורב - בערך חצי עירוני חצי פרברי.

אודה לעזרה וייעוץ מלומד...

פורסם

בדיקה מאוד פשוטה.

אם ההילוכים עוברים בקלות, אין החלקה של הקלאץ, אין רעשים מוזרים - הקלאץ' בסדר.

קלאץ' בדרך כלל "מודיע מראש"  לבעלים שלו שהוא בדרך לפרישה.

פורסם

יש 2 דרכים -

1. מכניס לראשון עוזב קלאץ' לאט אם הרכב רק מתחיל לנוע כאשר אתה עוזב כמעט עד הסוף (לא חצי אלא עד הסוף) את דוושת הקלאץ' אזי הוא גמור. 

2. נסיעה במהירות גבוהה בהילוך גבוה - אם אתה לוחץ הרבה גז ורק הסל"ד עולה והקמ"ש כמעט לא עולה אזי הקלאץ' לא מתחבר היטב למנוע והקלאץ' אינו תקין.

פורסם

אין מה לבדוק קלאץ'.

 

אם יש תקלה אתה תרגיש. 

 

תקלות יכולות להיות:

1.הפרדה לא מלאה ואז קושי בשילוב הילוכים במיוחד הילוך ראשון. 

2. דוושה קשה שמעייפת את הרגל.

3. רעידות בזינוק גם כשאתה יודע לזנק נכון. 

4. החלקה של הקלאץ' תחת עומס, פה אתה תרגיש שמהירות הרכב לא עוקבת אחרי סל"ד המנוע, קל מאוד להרגיש את זה.

5. רעש כשהדוושה לחוצה - מיסב לחץ מרעיש. 

 

 

כל עוד אף אחד מהדברים האלו לא מופיע - הקלאץ' תקין. אצל נהג עדין קלאץ' יכול לעשות גם 300 אלף ק"מ ויותר.

 

 

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...