ייעוץ והכוונה לרכב 7 מקומות עד 50 אלף

[רונן R]

שלום לכולם!

 

עקב התרחבות המשפחה בקרוב, צריכים לעבור לרכב בעל שבעה מקומות.

אמנם שוטטנו רבות בפורומים בחיפוש אחר הכוונה, אך כיוון שנותרו לנו שאלות נפתח שרשור משלנו.

 

הדרישות מהרכב:

נסועה שנתית של כ-10K-12K בשנה, רובו עירוני ומיעוטו בין-עירוני.

נצטרך 2 בוסטרים וסלקל, וילד אחת ללא צורך.

המחשבה לקנות רכב לפחות ל-3 שנים קדימה,

ואם יהיה אפשרות אף ליותר זמן, (תלוי אם תתרחב המשפחה יותר).

 

בטיחות ואמינות הם הדבר הראשון, כמובן לפי התקציב, לא נוכל לחשוק בכל אמצעי הבטיחות החדישים.

חסכון בדלק נחמד אך לא משמעותי עקב נסועה נמוכה.

סחירות וירידת ערך כמובן שעדיף אך לא ימנע מלקנות רכב איכותי שלא יעמוד בפרמטר זה.

אבזור וביצועים אינם צורך אלא תוספת.

 

במגבלות התקציב שעומד לרשותנו, ככל הנראה נצטרך להתפשר על שנתון 2010 ואילך,

וכן על ק"מ גבוה יחסית, באיזור ה200K ומעלה לפי חיפושים שעשינו, (השאלה עד איזה גבול).

מבירורים שעשינו, נראה שאם הכיוון הוא למיניוואן קומפקטי אז טויוטה ורסו, קיה קארנס או מאזדה 5. עדיפות לפי הסדר.

או מיניוואן רגיל דוגמת מיצובישי גרנדיס, בהתפשרות בצריכת הדלק (אם הוא ללא גפ"מ, שזהו נושא בפני עצמו).

כיוון נוסף שמסתפקים עליו הוא דאצ'יה לודג'י הידנית, אמנם נוכל לקבל שנתון גבוה וק"מ נמוך יותר, אך נצטרך להתפשר בקטגוריית הבטיחות.

 

על כן כמה הסתפקויות לפנינו,

מבחינת אחסון, עדיף רכב קומפקטי עם גגון או רכב רחב ללא צורך בגגון?

מבחינת ק"מ, האם כדאי לברר גם על ק"מ גבוה מ-200K או שזהו מתכון לצרות?

האם יש אפשרויות נוספות שלא חשבנו עליהם ויוכלו לעניין אותנו?

יש סיבה לחכות מס' חודשים (עד הלידה) ולחכות שהמחירים יתאזנו קצת?

קיבלנו הצעות ממגרשים פרטיים, לא סוכנויות האם כדאי לברר או לחפש רק פרטי?

 

גם מי שיוכל לעזור בחלק מההסתפקויות יסייע לנו רבות!

 

תודה מראש לכל העוזרים.😄

[Froyne]

אם מוכנים לשפר את הבטיחות אך להתפשר על האמינות כדאי לשקול סיטרואן C4 פיקאסו.

יש בקהל כמה בעלים והיו פה בעבר לא מעט שרשורים לגביו.

אם מוצאים אקזמפלר שמור ומוכנים להקדיש תשומת לב לרכב זו יכולה להיות אפשרות די מוצלחת.

[רונן R]

לפני 6 דקות, Froyne כתב:

אם מוכנים לשפר את הבטיחות אך להתפשר על האמינות כדאי לשקול סיטרואן C4 פיקאסו.

יש בקהל כמה בעלים והיו פה בעבר לא מעט שרשורים לגביו.

אם מוצאים אקזמפלר שמור ומוכנים להקדיש תשומת לב לרכב זו יכולה להיות אפשרות די מוצלחת.

 

תודה על הרעיון, לא פוסל אך מעדיף אמינות, אין לי פנאי או חשק להסתובב במוסכים,

מעדיף לשלם מראש על אמינות ולא לשלם במצטבר על תיקונים, חלפים ובעיקר הרבה מאוד זמן!

 

ידע מסויים על הדגמים שהעלתי, או עדיפות לאחד מהם?

[WE988244]

אם לא דחוף לך האוטו לחודש/חודשים הקרובים,

קח בחשבון שהמון חרדים קונים רכבי 7 מקומות לחופש, חלקם גם לתקופת החגים,

ואח”כ יש הצפה של המון רכבי 7 מקומות שהם מזרימים לשוק,

כלכלי הם חושבים נכון,

לשכור רכב 7 מקומות לא חודשים זה בין 25/30 אלפש”ח,

אז גם אם הוא קנה אוטו 10 מעל המחירון וימכור לך אותו במחירון, הוא יצליח למכור את האוטו מהר ושניכם הרווחתם.

[רונן R]

לפני כשעה, WE988244 כתב:

אם לא דחוף לך האוטו לחודש/חודשים הקרובים,

קח בחשבון שהמון חרדים קונים רכבי 7 מקומות לחופש, חלקם גם לתקופת החגים,

ואח”כ יש הצפה של המון רכבי 7 מקומות שהם מזרימים לשוק,

כלכלי הם חושבים נכון,

לשכור רכב 7 מקומות לא חודשים זה בין 25/30 אלפש”ח,

אז גם אם הוא קנה אוטו 10 מעל המחירון וימכור לך אותו במחירון, הוא יצליח למכור את האוטו מהר ושניכם הרווחתם.

 

מחשבה מעניינת, אולי באמת נשקול את תכיפות הקנייה, כי באמת המצב בשוק ה-7 מקומות כרגע נורא!

רכבים בק"מ גבוה ולא מי יודע מה מרשימים, ודורשים מחירון במקרה הטוב, והרבה יותר במקרה השכיח.

 

תודה רבה!

אם בכל זה יש כיוון על רכב מסויים, גם לעוד חודש חודשיים, אשמח לקבל רעיונות והמלצות ממי שמבין.

[om2]

קח בחשבון שהרכבים של החרדים משתחררים אחרי החגים בערך...

נגיד תחילת נובמבר

[vladclar]

יש לכם זמן לחפש טויוטה ורסו במצב נורמלי. כנראה 2012 נכנסת לתקציב.

בתור מי שמחזיק רכב מהסוג הזה, לא הקילומטראז' חשוב אלא אופן התחזוקה בכל השנים.

הרכב שלי עם 222 אלף קילומטרים , מרגיש כחדש. 

 

3 מושבים נפרדים בשורה השניה בטויוטה עדיפים על 2.5 במאזדה 5 למשפחה של 6 נפשות מבחינה פונקציונאלית.

יש בלוח כבר עכשיו ורסו עם פחות מ 200 אלף קילומטרים בתקציב לשכם.

לא לקנות ללא היסטוריה של טיפולים.

[רונן R]

לפני 19 דקות, vladclar כתב:

יש לכם זמן לחפש טויוטה ורסו במצב נורמלי. כנראה 2012 נכנסת לתקציב.

בתור מי שמחזיק רכב מהסוג הזה, לא הקילומטראז' חשוב אלא אופן התחזוקה בכל השנים.

הרכב שלי עם 222 אלף קילומטרים , מרגיש כחדש. 

 

3 מושבים נפרדים בשורה השניה בטויוטה עדיפים על 2.5 במאזדה 5 למשפחה של 6 נפשות מבחינה פונקציונאלית.

יש בלוח כבר עכשיו ורסו עם פחות מ 200 אלף קילומטרים בתקציב לשכם.

לא לקנות ללא היסטוריה של טיפולים.

 

התקציב שלנו באיזור ה40 אלף, עם אפשרות לגלישה מעט למעלה.

אני חשבתי לא לקנות ביותר מ-200 אלף בק"מ, אך לפי המצב בשוק זה אינו ריאלי לתקציב.

לפי מה שאתה אומר גם רכב עם 260-270 ק"מ ומטופל במורשה עם ספר טיפולים, גם כן שווה השקעה?

[vladclar]

יהיה קשה מאוד למצוא רכב שמור עם קילומטראז' כזה, ובטח מטופל במורשה יבואן ( האמת, אין סיבה לטפל שם מעבר לתקופת האחריות).

אבל לפעמים יש הפתעות,  אתם גם לא נוסעים הרבה.

כאשר מצב השוק של רכבים משומשים יחזור לשפיות,  אין מה לדבר על סחירות של רכב כזה עם 300 אלף קילומטרים.

קיה קארנס גם אפשרות,  כנראה במחיר פחות מופרז.

[רונן R]

לפני 16 דקות, vladclar כתב:

יהיה קשה מאוד למצוא רכב שמור עם קילומטראז' כזה, ובטח מטופל במורשה יבואן ( האמת, אין סיבה לטפל שם מעבר לתקופת האחריות).

אבל לפעמים יש הפתעות,  אתם גם לא נוסעים הרבה.

כאשר מצב השוק של רכבים משומשים יחזור לשפיות,  אין מה לדבר על סחירות של רכב כזה עם 300 אלף קילומטרים.

 

יש לי הצעה לורסו שמורה עם ק"מ 260-270, אך גם אם הרכב שמור עוד 3-4 שנים הרכב יעבור את ה-300 ק"מ, ונניח שהשוק כבר יתמתן וישוב למחירים ריאלים, איך אני ימכור את הרכב עם 300+ בק"מ?

 

לפני 16 דקות, vladclar כתב:

קיה קארנס גם אפשרות,  כנראה במחיר פחות מופרז.

 

מעט פחות מופרז, אך גם ירידת הערך כנראה תהיה הרבה יותר תלולה, ויכול להיות שבעוד 3-4 שנים, הורסו והקארנס יפגשו באותו מחיר,

אפילו כשהורסו תהיה שתיים שלוש שנתונים קדימה.

 

לפני 3 שעות, WE988244 כתב:

אם לא דחוף לך האוטו לחודש/חודשים הקרובים,

קח בחשבון שהמון חרדים קונים רכבי 7 מקומות לחופש, חלקם גם לתקופת החגים,

ואח”כ יש הצפה של המון רכבי 7 מקומות שהם מזרימים לשוק,

 

לפני כשעה, om2 כתב:

קח בחשבון שהרכבים של החרדים משתחררים אחרי החגים בערך...

נגיד תחילת נובמבר

 

זהו משהו קבוע, שכל שנה אחרי החגים משתחררים רכבי שבע לשוק?

וגם אם כן איך אני יכול להיות בטוח שהמחירים לא ימשיכו לעלות? או שישחררו רכבים שאינם מתאימים לצרכים שלי?

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2022 על ידי רונן R

[vladclar]

לפני הקורונה ומשבר השבבים, ורסו עם 300 אלף קילומטרים נמכרו ב 10 אלפים₪ פחות ממה שקורה עכשיו.

בקשר לסחירות של קארנס - יותר חשוב לך למצוא רכב שישרת אותך. במחיר של ורסו 2012 אולי תוכל למצוא קארנס 2014 ועם פחות קילומטרים. 

 

יש לך עכשיו הצעה על ורסו שמורה עם 270 אלף קילומטרים מאיפה? ממגרש סוחרים?

מציע לך לא להתקרב למגרשים האלה ולהתמקד במוכרים פרטיים. וגם כאן לבדוק תקינות הגיר הרציף בשבע עיניים. 

 

[רונן R]

לפני 1 דקה, vladclar כתב:

לפני הקורונה ומשבר השבבים, ורסו עם 300 אלף קילומטרים נמכרו ב 10 אלפים₪ פחות ממה שקורה עכשיו.

בקשר לסחירות של קארנס - יותר חשוב לך למצוא רכב שישרת אותך. במחיר של ורסו 2012 אולי תוכל למצוא קארנס 2014 ועם פחות קילומטרים. 

 

יש לך עכשיו הצעה על ורסו שמורה עם 270 אלף קילומטרים מאיפה? ממגרש סוחרים?

מציע לך לא להתקרב למגרשים האלה ולהתמקד במוכרים פרטיים. וגם כאן לבדוק תקינות הגיר הרציף בשבע עיניים. 

 

 

מאדם פרטי לא מגרש, ומטופל במוסך מורשה מוכר מאוד באותו איזור.

מצד שני יש קארנס 2014-15 עם ק"מ באיזור 170-180 אלף. זה אומר שהוא יותר שמור מורסו?! תלוי כל רכב בפני עצמו.

 

מבחינת אמינות ושימוש ותחזוקה טובה, קארנס שווה לורסו?

[vladclar]

קארנס אמינה בבסיסה -מנוע בנזין ללא טורבו 2000 סמ"ק וגיר אוטומטי 6 הילוכים. 

מתכון טוב לאמינות גבוהה.

היא יותר חזקה מאשר טויוטה ורסו אבל ב 10% פחות חסכונית.

ורסו יותר מומלצת החל מ 2013 לאחר מתיחת פנים. יש לא מעט שיפורים, הרציני יותר זה בידוד רעשים. 

אי אפשר לדעת איזה רכב שמור יותר על סמך נתונים יבשים.

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2022 על ידי vladclar

[רונן R]

תודה על הייעוץ!

 

רציתי לדעת, לשם השוואה כללית.

 

קארנס Premium 2014 עם 180 אלף ק"מ יד שניה, מ-2015 הרכב אצלו,

לעומת ורסו 2012 GLI PLUS עם 270 ק"מ יד שניה, מ-2017 הרכב אצלו.

שניהם טסט לשנה פחות או יותר, ושמורים לשם ההשוואה אותו דבר,

מולטימדיה ומצלמת רוורס ושאר אבזורים פחות או יותר באותו מצב.

 

המחיר דומה, ישנה עדיפות לאחד מהם על גבי השני?

 

 

[vladclar]

הייתי מתחיל מלבדוק את הקארנס. גם חדשה יותר וגם נסעה 90 אלף פחות.

הגיר הרציף של טויוטה יותר עדין ויותר יקר להחלפה במקרה של תקלה רצינית.

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2022 על ידי vladclar