מאמר: איוניק 5 - היא באמת טובה באופן מיוחד

[Cadillac58]

 

לפני 16 דקות, אליהו שבת כתב:

כל עניין החשמל נהיה עניין של רוצה ולא צריך בגלל המחיר.

אני חושב אחרת. נוהג כבר שנתיים על חשמלית מלאה, כל כך נהנה ממנה מכל הבחינות ולא עובר לי בראש לרגע, באמת לא לרגע, לקנות אי פעם רכב בעירה אלא אם הוא אספנות...

התנאי היחיד הוא שתהיה לך עמדת טעינה פרטית. חרדת הטווח זה חארטה, בטח עם 400 ק"מ.

 

ל-llaavvii הייתי מציע לבדוק את ג'ילי. אם אתה נוסע בפיקנטו כנראה שבסיס גלגלים של 3 מ' זה לא הדבר הכי דחוף לך כרגע, שמור על מסגרת התקציב שלך לדעתי.

 

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2021 על ידי Cadillac58

[Uri-G]

לפני 21 שעות, shakedi כתב:

תודה על השיתוף!

אין ספק שהרכב סופר מעניין, עיצובית הוא לדעתי מוביל הסגמנט ובגזרת החשמליות (שיצאו לשוק לפחות) לדעתי רק ההונדה e נותנת לה כיום פייט אמיתי. 

מעניין לשמוע, האם מהנסיון שלך האייוניק משתווה (או עדיפה) מבחינת חווית הנהיגה על הטסלה מודל 3?

 

אם הייתי צריך לסכם את החוויה של האיוניק 5 הייתי אומר שמדובר בחוויה נינוחה ולא בחווית נהיגה. הרכב חזק ואף פעם לא מרגיש מתאמץ, המתלים רכים ומאוד סופגים מה שמתבטא בנידנוד יתר ולא ממש מחברים את הנהג לנהיגה וההרגשה הכללית היא של רכב כבד וחזק. בהרבה מובנים הרכב מזכיר רכבים אמריקאים עם מנועים גדולים רק בניגוד אליהם האחיזה טובה, בטח שלוקחים בחשבון את הגודל והמשקל.

אישית יותר התחברתי לאניאק עם הגה ושילדה הרבה יותר מגיבים. את האניאק קיבלתי לזמן קצר ועם איש מכירות כך שלא יכולתי לבדוק גבולות אחיזה וממבחנים בחו"ל התוצאות לא ממש מחמיאות(ראו רשימה בקישור, האניאק בסוף הרשימה):

https://insideevs.com/news/552534/kia-ev6-moose-slalom-test/

כך שההרגשה כנראה לא תואמת ליכולת.

ה ev6 שעליו מתבסס גם האיוניק 5 קיבל תוצאה מצויינת.

 

במבחן החוויה אין מה לאיוניק 5 לחפש מול טסלה, אבל זה ממש לא יהיה פייר לבחון אותו בצורה הזאת, בדיוק כמו שלא פייר לבחון טסלה בגובה הרכב או המרחב. כל אחד מנסה לעשות דברים שונים. לטסלה  יש כוח מטורף ושילדה מחוננת (מחוננת = יכולת להדביק את הרכב לכביש ללא צורך להעניש בנוחות) כאשר רק הבקרות הלא מתנתקות בגרסאות הבסיס (אפשר להבין למה) וההגה הלא מתקשר (בעיה של הרבה הגהים חשמליים אבל בולט יותר ברכב עם יכולות כמו טסלה) מקלקלים קצת את החגיגה.

 

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2021 על ידי Uri-G

[race driver]

בתאריך 17.12.2021 בשעה 16:39, discoTD5 כתב:

תזמין היום - תקבל ביולי/ אוגוסט.

בלי נדר.

בע"ה.

בס"ד.

בקיצור,

לא הרכב הבא,

הרכב שאחרי הבא...

[nglancer]

למה יש קנה של מכונת יריה בפרונט?
הרכב של 007 ?

[bobi]

ראיתי אחת כזאת ביום שישי ליד יוחננוף ברחובות. האמת היא נראית יותר טוב בתמונות יח"צ. במציאות הרכב נראה מקושקש ומצועצע, סוג של ערס-מוביל חשמלי.

גם הוא נראה ממש קטן, זה לעומת בסיס הגלגלים העצום שלו. הם כנראה עשו עבודה טובה בניצול מיטבי של יתרונות הפלטפורמה החשמלית מבחינת תיכנון של המרחב הפנימי.

[dr6633]

ממש אוהב איך שהיא נראית, חבל שאין היברידית כזאת...פשוט כי אין לי שום אופציה כרגע לעמדת טעינה.

[race driver]

לפני 13 שעות, nglancer כתב:

למה יש קנה של מכונת יריה בפרונט?

נראה חיישן,

יכלו לשלב בצורה יותר אסטטית.

[טרבלסקי]

אם כן, אז למה לא רואים את הרכב הזה על הכביש? פשוט לא רואים! 

[פריג'י]

כי זה רכב מיוחד, לא כמו הטסלה 3 שכולם קנו בלבן ויותר מהכל נראית כמו קורולה בליסינג.

 

אתמול ראיתי אחת שחורה. בהחלט נראית מיוחדת.

[אליהו שבת]

לפני 11 דקות, טרבלסקי כתב:

אם כן, אז למה לא רואים את הרכב הזה על הכביש? פשוט לא רואים! 

כי אין מלאי

[race driver]

לפני 4 שעות, פריג'י כתב:

כי זה רכב מיוחד, לא כמו הטסלה 3 שכולם קנו בלבן ויותר מהכל נראית כמו קורולה בליסינג.

הפוך גוטה, הפוך.

 

כמה שהוא יותר בולט בכביש,

היינו צריכים לשים לב אליו יותר.

 

הסיבה כמו שכתבו,

בדיחה של מלאי.

חבל שהקוראנים לא מכבדים את המדינה

שהיא שיאנית עולם ברכישה של האיוניק המקורית.

[discoTD5]

לפני 8 שעות, race driver כתב:

הסיבה כמו שכתבו,

בדיחה של מלאי.

חבל שהקוראנים לא מכבדים את המדינה

שהיא שיאנית עולם ברכישה של האיוניק המקורית.

מדהים ומעציב גם יחד לקרוא כאלה תגובות.

אפילו מייאש. 

 

 

[Gopher]

איוניק 5 חדשות בדרך מאילת.

[אליהו שבת]

לפני 32 דקות, discoTD5 כתב:

מדהים ומעציב גם יחד לקרוא כאלה תגובות.

אפילו מייאש. 

 

 

למה מייאש?

לא כולם יודעים ומבינים כמוך וכמוני מה הולך מאחורי הקלעים למרות שזה כבר מזמן לפני הקלעים

[robertf]

בתאריך 18.12.2021 בשעה 20:26, Uri-G כתב:

במבחן החוויה אין מה לאיוניק 5 לחפש מול טסלה, אבל זה ממש לא יהיה פייר לבחון אותו בצורה הזאת, בדיוק כמו שלא פייר לבחון טסלה בגובה הרכב או המרחב. כל אחד מנסה לעשות דברים שונים. לטסלה  יש כוח מטורף ושילדה מחוננת (מחוננת = יכולת להדביק את הרכב לכביש ללא צורך להעניש בנוחות) כאשר רק הבקרות הלא מתנתקות בגרסאות הבסיס (אפשר להבין למה) וההגה הלא מתקשר (בעיה של הרבה הגהים חשמליים אבל בולט יותר ברכב עם יכולות כמו טסלה) מקלקלים קצת את החגיגה.

 

 

מדויק.