האם יש בעיה להניח את היד על ידית ההילוכים אוטמטיים בזמן נסיעה?

[Levii]

האם יש בעיה להניח את היד על ידית ההילוכים בזמן נסיעה?? מדובר ברכב אוטומטי

[trademark]

לא.

[sperial]

עדיף שהיד תהיה על ההגה.

[yogev20]

בנסיעות בעיר על מהירויות נמוכות זה נחמד וכיף, על כבשים מהירים זה פחות מומלץ.

יחד עם זה רובנו מניחים את היד על משענת באמצע. (עם יד חצי על ההגה) 

[Roycohen1979]

אם זה עושה נזק התשובה היא לא, אם זה המקום של היד התשובה היא גם לא.

תשובה פלצנית תהיה שאתה צריך לשים 2 ידיים על ההגה במיקום הנכון (10-2) וכו וכו וכו...

בגלל שנתעלם מכך שאתה לא תמיד במרוץ מכוניות ושבעולם האמיתי כנראה שגם לואיס המילטון לא נוסע במכונית שלו ככה כשהוא הולך להוציא את הילדים מהגן אז נראה שהתשובה היא שעדיף לשים את היד על הידית בין המושבים או בכל מקום אחר שנוח לך (שהוא לא אצבע בתוך הנחיר).

נזק אין, תועלת אין.

[yogev20]

אני בכלל שמתי לב לאורך השנים, שכל אלה (ברובם/ן) שתופסים את ההגה בשתי ידיים, הם לרוב נהגים גרועים, הססנים, מעקבים תנועה

ורצוי ואף חובה לעקוף אותם במהירות כדי לא להתעצבן. 

[ליפיגו]

זה לא רעיון טוב להשתמש בידית ההילוכים בתור משענת יד. זה יכול לגרום לבלאי, כמובן תלוי כמה לחץ אתה מפעיל.

ישנם יצרנים שכותבים זאת בספר רכב. 

 

עריכה אחרונה ב-12 לינואר, 2021 על ידי ליפיגו
דיסלקציה

[ליסינג בצער]

לפני שעה, ליפיגו כתב:

זה לא רעיון טוב להשתמש בידית ההילוכים בתור משענת יד. זה יכול לגרום לבלאי, כמובן תלוי כמה לחץ אתה מפעיל.

ישנם יצרנים שכותבים זאת בספר רכב. 

 

זה נכון לתיבת הילוכים ידנית, שלחץ על הידית יכול ליצור לחץ על שיני ה- dog שמשלבים את ההילוך ולא לתיבה אוטומטית שהיא למעשה מפסק ללא חיבור מכני לתיבה (היום). אין שום משמעות מכנית להשענת יד על ידית הילוכים אוטומטית (ובוודאי לא על חוגה...)

 

לפני שעה, yogev20 כתב:

אני בכלל שמתי לב לאורך השנים, שכל אלה (ברובם/ן) שתופסים את ההגה בשתי ידיים, הם לרוב נהגים גרועים, הססנים, מעקבים תנועה

ורצוי ואף חובה לעקוף אותם במהירות כדי לא להתעצבן. 

איזו הכללה הזויה! באמת? כולם?

לרוב אני מאוד מעריך את ההתייחסויות שלך, אבל הפעם זה גם לא מדויק וגם מסוכן - למעשה מה שאתה אומר שלהחזיק את ההגה ביד אחת בשעה 6 זה סימן למיומנות וטכניקת נהיגה בטוחה וטובה? נכון שיש אנשים שתיארת, אבל מכאן עד לומר שסטטיסטיקה של שנים מוכיחה את זה כנכון - הדרך ארוכה.

עריכה אחרונה ב-12 לינואר, 2021 על ידי ליסינג בצער

[ליפיגו]

לפני 1 דקה, ליסינג בצער כתב:

נכון לתיבת הילוכים ידנית, שלחץ על הידית יכול ליצור לחץ על שיני ה- dog שמשלבים את ההילוך ולא לתיבה אוטומטית שהיא למעשה מפסק ללא חיבור מכני לתיבה (היום). אין שום משמעות מכנית להשענת יד על ידית הילוכים אוטומטית (ובוודאי לא על חוגה...)

כן, פיספסתי את סוג התיבה.

[FoxLight]

אלה שמניחים את היד על הידית הילוכים באוטומט תמיד היו נראים לי כאילו הם מפצים על זה שהם לא נוהגים על ידני.😅

[yogev20]

לפני שעה, ליסינג בצער כתב:

 

איזו הכללה הזויה! באמת? כולם?

לרוב אני מאוד מעריך את ההתייחסויות שלך, אבל הפעם זה גם לא מדויק וגם מסוכן - למעשה מה שאתה אומר שלהחזיק את ההגה ביד אחת בשעה 6 זה סימן למיומנות וטכניקת נהיגה בטוחה וטובה? נכון שיש אנשים שתיארת, אבל מכאן עד לומר שסטטיסטיקה של שנים מוכיחה את זה כנכון - הדרך ארוכה.

 

היכן ראית נהיגה ביד אחת, לא נכתב דבר כזה. 

 

אני מניח את היד במיוחד בנסיעות ארוכות על משענת היד (יש מי שלא עושה את זה) ואת היד על ההגה. (היד שעל המשענת)

עבור זה בנו משענת יד מרכזית -לא ליופי. 

 

רק להבהיר משהו, מי שמחזיק הגה בשתי ידיים לא עושה אותו נהג יותר טוב או פחות מסוכן

נהגים שמהססים על הכביש לא פחות מפחידים אותי מנהגים שעושים עבירות על הכביש. צריך למצוא את האיזון בין נהיגה אחראית

שלא מסכנת את הסביבה, לבין נהיגה שלא מעכבת את שאר הנהגים. זה כל ההבדל. 

[ליסינג בצער]

לפני 46 דקות, yogev20 כתב:

 

היכן ראית נהיגה ביד אחת, לא נכתב דבר כזה. 

 

אני מניח את היד במיוחד בנסיעות ארוכות על משענת היד (יש מי שלא עושה את זה) ואת היד על ההגה. (היד שעל המשענת)

עבור זה בנו משענת יד מרכזית -לא ליופי. 

 

רק להבהיר משהו, מי שמחזיק הגה בשתי ידיים לא עושה אותו נהג יותר טוב או פחות מסוכן

נהגים שמהססים על הכביש לא פחות מפחידים אותי מנהגים שעושים עבירות על הכביש. צריך למצוא את האיזון בין נהיגה אחראית

שלא מסכנת את הסביבה, לבין נהיגה שלא מעכבת את שאר הנהגים. זה כל ההבדל. 

לא רוצה "לגנוב" את נושא השיחה, אבל...

 

להבדיל - לא טענתי שכל מי שמחזיק את ההגה עם שתי ידיים הוא נהג מרוץ מיומן....

עובדתית, עם היד על המשענת אתה (וגם אני - אני לא מתחסד וטוען שאני נוהג כמו בטסט) בשליטה מיטבית ברכב, למקרה של הפתעה או צורך לקיים תמרון התחמקות. 

כל אחיזה שהיא פחות מ- 2 ידיים על ההגה בצורה נכונה - היא פחות טובה ולא סימן לשום איכות נהיגה.

[חן ג.]

לפני 6 שעות, Roycohen1979 כתב:

תשובה פלצנית תהיה שאתה צריך לשים 2 ידיים על ההגה במיקום הנכון (10-2)

 

ההגה עגול. למה להניח על הידיים על אורך של מיתר ולא על האורך של הקוטר?

עריכה אחרונה ב-12 לינואר, 2021 על ידי חן ג.

[yogev20]

אין על זה וויכוח, שתי ידיים על ההגה בשעת צרה (להיות מוכנים להפתעות תמיד)  יעזרו לתמרן את הרכב למקום מבטחים

יותר מאשר יד אחת. זה הרי ברור  לכל נהג מנוסה.  לא לשכוח שמי שגדל על גיר ידני הידיים באופן טבעי נוגעות בהילוכים

לי לקח שנים להפסיק לגעת בהילוכים כי אני מורגל לגיר ידני. עדיין בתנועה איטית, אני כן אוהב לגעת בידית הילוכים. (אולי להזכיר לי נשכחות)

 

באופן עקרוני אין מצב ששתי הידיים יהיו תמיד על ההגה, פשוט אין. זה נגיעה הרדיו, מזגן, הורדת הילוך באוטומט לפני צומת (מי שמשתמש)

נגיעה בסוכך שמש, נגיעה בראש וכד'. כלומר אין מצב שהידיים יהיו לאורך כל הנסיעה על ההגה. (זה בלתי אפשרי)

[חן ג.]

לאורך כל הנסיעה? לא.

 

לאורך מרביתה - למה לא?

עריכה אחרונה ב-12 לינואר, 2021 על ידי חן ג.