Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2246 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גישה מעניינת שלא ראיתי עדיין ברכבים אחרים שיש להם מנוע בנזין כמנוע עיקרי.

המנועים החשמליים אחראים על המהירויות הנמוכות ומנוע הבנזין בעיקר על המהירויות היותר גבוהות. מוריד משקל וסיבוכיות. הביצועים נשמעים סבירים בהחלט לרכב כזה (9.4 שניות למאה מטר).

גם ציוד הבטיחות התקני מעניין, כולל כרית אויר בין הנהג לנוסע.

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/HkLdVH00K8

פורסם

האקורד ההיברידית והקליאו ההיברידית הציעו את הפתרון הזה קודם. בקליאו יש עדיין תיבת הילוכים לשיוט.

 

 

 

 

 

פורסם
לפני 2 שעות, robertf כתב:

9.4 שניות למאה מטר נשמע המון...

הקורונה משפיע עליך... ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

🤣
למרות שאפילו יוסיטים בולט היה נותן הכל להגיע לזה. 

  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 7 שעות, robertf כתב:

9.4 שניות למאה מטר נשמע המון...

הקורונה משפיע עליך... ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

9.4 שניות ל100 מטר זה משהו כמו 40 קמ"ש.

 

בהיכרות עם הג׳אז הנוכחית, נשמע הגיוני בסך הכל

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

×
×
  • תוכן חדש...