היגוי מושך לשמיניות לאחר טיפול 6K קטן.

[tPR]

שלום לכולם...

 

ביום שלישי האחרון הכנסתי את האופנוע מדגם GS500 לטיפול קטן במוסך המרכזי.

הטיפול עבר בסדר ולא התגלו איזושהן בעיות חריגות והאופנוע הרגיש טוב לאחר הטיפול.

כבר באותו היום, בדרך חזרה מהמוסך, הרגשתי שהאופנוע מבצע שמיניות במהירויות נמוכות/בינוניות.

ממש משיכות ימינה ושמאלה שמפריעות להיגוי בסיבובים ובכלל.

היום חזרתי למוסך והעניין נבדק ע"י מנהל העבודה.

המיסבי היגוי היו קצת משוחררים והודקו. לאחר נסיעת המנהל עבודה ואחרי נסיעה קצרה שלי,

הרגשתי בערך אותו הדבר.

הועלתה השערה ע"י מנהל העבודה שזה נגרם בגלל מתיחת השרשרת ושיש לה נק' מתות (מתח שונה),

וזה אומר החלפת שרשרת.

דחיתי את הטענה מכיוון שרק לפני חודש בערך החלפתי צמיגים ובאותה הזדמנות

נמתחה השרשרת למתח הרצוי ולא הייתה בעייה כלל בהיגוי (ההפך הוא הנכון במיוחד עם הצמיגים החדשים).

לא הייתה כל בעייה בהיגוי לפני הטיפול.

מנהל העבודה ביקש ממני להביא את האופנוע בתחילת השבוע הקרוב על מנת שיוכל לרדת לעובי הקורה.

 

שאלתי היא כזאת:

ממה יכולה לנבוע בעייה כזאת, בעוד שכל הדברים הבסיסיים מראים שהכל תקין?

[tPR]

טוב..., הייתי למטה ובדקתי את החופש בכידון...

 

אותה בדיקה בו בודקים אם יש מדרגה בהיגוי, בדיקה של מיסבי ההיגוי.

 

אני אפרט את הבדיקה שעשיתי לפני כמה זמן (לפני הטיפול) בתור בדיקה שגרתית:

המעבר מצד לצד היה חלק..., ולא היה מצב בו הכידון היה נתקע איפשהוא באמצע או לא זז חלק.

חופשי לגמרי, כמו שצריך להיות כמובן.

 

עכשיו כשהייתי למטה עם האופנוע, עשיתי אותה בדיקה והתוצאות היו שונות לגמרי.

הכידון לא זז חלק בכלל וגם הייתה מדרגונת באמצע. ממש הרגשתי חוסר חופש.

בדקתי ביחד עם הספר רכב שברשותי לגבי הבעייה והממצאים ומבין כל הסיבות לבעייה,

עלתה אחת שנראתה לי הכי מתאימה.

 

ציר ההיגוי מהודק יתר על המידה.

 

ישנן עוד סיבות כמו מיסבי היגוי גמורים, גירוז לא נכון של הציר והמיסבים, אבל

לנוכח העובדה שזה התחיל רק לאחר הטיפול כך פתאום, זה לא נראה לי סביר.

 

האם באמת זהו הפתרון?

והאם תופעת המשיכות יכולה להיקרות כתוצאה מהידוק יתר של ציר ההיגוי?

[tomer104]

איפה בוצע הטיפול ?

[ScubiBoobi]

תבדוק את המיססים בגלגל הקדמי....

יכול להיות שאחד נשבר...

[tPR]

תבדוק את המיססים בגלגל הקדמי....

יכול להיות שאחד נשבר...

אני בספק...

כל הבדיקות הראו שהמיסבים בסדר... (תקינות גלגל וסיבובו)

 

מה גם שהסיכויים לשבר במיסב בדיוק איך שהוא יוצא ממוסך, נראים לי קטנים משהו.

 

אני דבק בגרסת ההידוק-יתר בציר ההיגוי, במיוחד לאחר הבדיקה הקטנה שהראתה חוסר חופש

במידה ניכרת לעומת הבדיקה האקראית שנעשתה לפני בקושי חודש, בה לא נתגלו ליקויים והחופש

בכידון היה מושלם.

מוזר לי רק שבמוסך לא גילו שזו הבעייה, במיוחד לאחר שראיתי שהבדיקה (הפשוטה מאוד גם) נעשתה.

לפי כל הסימנים, לדעתי, הפתרון הוא שיחרור של הבורג והאום של ציר ההיגוי, וחיזוקם

לפי הוראות יצרן.

רק אחרי תהליך זה, אוכל לדעת אם בזה נסתיימה לה הבעייה, או באמת יש בעייה מעבר.

 

 

ולשואל..., המוסך הוא המוסך המרכזי לסוזוקי "עופר-אבניר", שטיפלו בי מעולה לאורך הטיפול

וגם כשחזרתי עם הבעייה עם נכונות לבדוק ולעזור.

[tPR]

טוב..., לאחר ביקור קצר במוסך במהלכו שוחרר ציר ההיגוי למידת החופש המתאימה ונסיעת מבחן קצרה,

הסתיימה לה בהצלחה בעיית ההיגוי.

 

ההיגוי חזר למצבו הקודם, ז"א, ללא בעיות...

תודה לכולם.., ובמיוחד לעצמי שפתרתי את הבעייה...