ג'ולייטה VS פיאסטה ידניות.

[דני זומרשטיין]

לפני 19 שעות, אסטון מרטין כתב:

כרגע הפוקוס באמת הכיוון העיקרי,מחכה לאחת במחיר ובמצב הנכון.

לא רואה ערך מוסף בגרמניות שמצדיק את הכאב ראש.

אוטו מטופל בעל מנוע 1.4 אטמוספרי והילוכים ידניים = 0 תקלות. אמינות מהשורה הראשונה . מודל מתקדם. וכיף בנהיגה ביחס לשאר האפשרויות בסכומים ובסיגמנטים.
מוסיף: טיפולים זולים, ותמיד תוכל למכור בקלות רכב כזה ככל שהנתונים שלו טובים.

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2020 על ידי דני זומרשטיין

[ntd]

במידה ולא הוצע ואתה מוכן להתפשר על אוטומאט, תשקול גם מאזדה2.

 

אפשר למצוא אחרי מתיחת-הפנים לצורה הקודמת (הדגם שאחרי המתיחה זה הדגם שבגריל הקדמי שלו יש מין כזה פס מעוקל לרוחב).

במידה והוא לא צפוף לכם, זה רכב שמאזדה פיתחו בשת"פ עם פורד ולכן ההתנהגות וההיגוי שלו דומים לפיאסטה. יש לו מנוע 1.5 וגוף קל (משקל-עצמי בן פחות מ-1 טון) , בשילוב עם תיבת-הילוכים אוטומאטית עצבנית שממהרת להעלות הילוך , ייתכן שזה הרכב שהכי יכול להתאים לך. לי היה אחד כזה בליסינג למשך כשנה. מאד נהניתי איתו. קח רק בחשבון שזה לא רכב חסכוני - אצלי בנהיגה רגועה מאד הגעתי איתו ל- 1 ל-13 ואולי 1- ל-14. בנהיגה מאומצת שכוללת הרבה האצות , הגעתי ל-1 ל-8 ואפילו פחות. זה גם לא רכב למהירויות גבוהות - המשקל הקל שלו מקשה על היציבות במהירויות שהן מעל 140 (תיאורטית) . למיטב זכרוני, רמת הגימור הגבוהה (dynamic) כוללת 6 כריות-אוויר במקום 4 , ושליטה על הרדיו מההגה.

 

מציע בבדיקה שתיקח איתך את מושב התינוק ותשים אותו מאחורה ובתא המטען כדי לראות אם ואיך הוא נכנס (יש גם מאזדה 2 סדאן עם תא מטען גדול). תבדוק גם את נוחות הנסיעה בעיר /על פסי האטה ורצוי עם האישה והתינוק, כדי לראות אם השיכוך הקשה-משהו, מתאים לכם.

 

בהצלחה