תקציב עד 50K, דרישת סף: אמינות מופלגת. יש חיה כזו?

[vladclar]

מיצובישי 1.8 + גיר רציף לא מספקת פתיחה חזקה ממצב העמידה אשר תואמת לציפיות שלנו מ 140 כ"ס המוצהרים. בתאוצת הביניים כן מרגישים אותם.

העניין הוא שב 2016 כמעט ולא נמכר לנסר קלאסיק 1.6 וגיר אוטומטי כאשר צורת הספורטבק המשיכו עדיין למכור במספרים יותר גבוהים.

[mcshmupi]

איפה מומלץ לקנות לאנסר ואימפרזה?

איך נוחות הנסיעה בשתיהן?

[vladclar]

מומלץ למצוא אדם פרטי שמוכר את הרכב שלו, רצוי ללא עבר ליסינג לפניו.

אפשר לנסות לבדוק בטרייד מוביל או כלמוביל טרייד אין.

לנסר יותר נדירה.

הנוחות של סובארו יותר טובה.

[mcshmupi]

מה החיסרון בעבר ליסינג? מעבר לאולי נסועה גבוהה?

[vladclar]

טיפול "חסכוני " של חברות ליסינג ושימוש ברכב "לא איכפתי" מצד הנהגים.

[mcshmupi]

אז נגיד ראיתי שתי מודעות לסוויק עם כ 100 אלף קילומטר, אחת פרטית 2014, אחת ליסינג 2016, ההפרש לא גדול.

עדיפה הפרטית לדעתך?

[vladclar]

כמעט באותו מחיר?

הייתי הולך לראות קודם את זאת מ 2016. אם הרכב במצב מוזנח/ עבר פגיעת שלדה, פוסל.

שנתיים זה הפרש משמעותי.

שני רכבים מאותו השנתון, אחד ליסינג השני פרטי בהפרש של כמה אלפי שקלים - הייתי בודק קודם פרטי.

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2020 על ידי vladclar

[ברווז]

האם לספורטבק או לאימפרזה יש מערכת סטארט\סטופ או איך שלא קוראים לדרעק הזה שמנתק את המנוע בעמידה ברמזור?

 

וכמו שנאמר, לא מחפש "ביצועים" ולא מחפש "מהיר ועצבני". מחפש להחליף רכב ישן לרכב חסכוני יותר (לעומת הקיים), ואם ניתן לקחת אחד חזק יותר (17 קג"מ מול 15 לקיים, 4 הילוכים בלבד לקיים...), מה טוב.

לא בהכרח זה יתורגם למהירות (ובמיוחד עם הנתון של 11 שניות מאפס למאה ).

עריכה אחרונה ב-20 לפברואר, 2020 על ידי ברווז

[vladclar]

לאימפרזה יש דבר כזה

https://cars.walla.co.il/item/2649779

 

מה רע ברכב כזה ( אחרי הבירור לגבי הטסט )?

https://www.yad2.co.il/s/c/8niycb

[yogev20]

למרות שאני לא רוכש רכבי ליסינג. אני חייב לציין שלא כל הרכבים מוזנחים.

גיסתי מלחליפה כל 3 שנים (מנהלת במקום עבודה) רכב מהעבודה וכמעט לא נוסעת בו. הרכב אחרון היה מסוג אוריס

נסועה של 38000 בלבד. כנ"ל ו35 שעשה אותה נסועה. עכשיו קיבלת קורולה האצ'בק חדשה -תעשה מעט יותר כי עברה סניף אך עדיין זה יהיה נמוך.

 

מי שנופל על רכבים כאלה, זו ממש מציאה. אך לדעתי אלה רכבים שעוברים למקורבים. אך צריך לקחת בחשבון שהרכבים לא טופלו היטב וזה טבעי.

[ברווז]

לאימפרזה יש דבר כזה

https://cars.walla.co.il/item/2649779

תודה.

מה רע ברכב כזה ( אחרי הבירור לגבי הטסט )?

https://www.yad2.co.il/s/c/8niycb

ק"מ גבוה מהרצוי... בהרבה.

[discoTD5]

הייתי ממליץ על לנדקרוזר, רק שיש בו לפעמים תקלות.

 

אתה חי בסרט אם אתה מצפה שרכב שעלה כחדש סביבות 120.0-130.0 אש"ח יימכר ב 50.0 אש"ח אחרי ארבע שנים, והוא יהיה במצב טוב.

או שתגדיל את התקציב או שתתפשר.

אם תתעקש על 2016 בתקציב הזה, למשפחתית מיינסטרים - אתה תמצא את עצמך עם נבלה שחוטה, אבל עם עץ ריח.

[Potato]

לא נבלה שחוטה,אבל רכב שעבר מעל הק"מ הממוצע.

זה טווח מחירים של רכבים מליסינג/השכרה עם 100 אלף ק"מ.

לא של רכב פרטי עם 70 אלף.

 

אימפרזות ראיתי בשפע באלדן.

קיה פורטה בקל אוטו.

[vladclar]

יש בשבילו רכב בן 5 שעולה עכשיו פחות מ 40 אלף₪ ( חדש עלה בזמנו 115K ).

לנסר 1.6 אוטומטי פרטי , ב 115 אלף קילומטרים עוד לא הגיע לחצי ממה שניתן לנסוע עליו וליהנות, בלי יותר מדי התרגשות.

מה שנכון, זה שאין סיכוי למצוא משהו שיעמוד בכל הדרישות מהודעת הפתיחה + קילומטראז' נמוך מאוד.

בבעלותי טויוטה ורסו 2016 עם 125 אלף קילומטרים שנראית כאילו אתמול יצאה מהסוכנות ונוסעת כמו חדשה.

אני מניח שיש רכבים עם אותם נתונים במצב מוזנח, קרועים, לא מטופלים בזמן.

כאשר פוסלים משהו עוד על הנייר, בלי לראות בפועל את הרכב, לפעמים מפסידים עסקאות שוות.

[Potato]

אתה קונה בזול ומוכר בזול.

ובגלל שהקניה לטווח ארוך לא הייתי פוסל רכבים עם ק"מ גבוה.

 

ההבדל בין למכור לאנסר עם 180 אלף ק"מ לאחת עם 220 אלף כשהרכב בן 11-10 לא יהיה ההפרש במחיר הקניה.

 

קניתי מאזדה 3 עם 105,000 וחבר באותו שבוע קנה אחת עם 65,000 מליסינג,ההפרש במחיר היה 12,000 שקל.

ההבדל בין אחת פרטית עם ק"מ נמוך לליס עם ק"מ "גבוה" תגיע גם ל20,000 שקל.

 

כל עוד הרכב טופל ולא עבר תאונות קריטיות-לא הייתי פוסל.