באיזה כמויות נמכרים בישראל אופנועים מידי שנה?

[viper_gt2]

באיזה כמות נמכרים אופנועי ספורט למשל בישראל? r1, gsxr,zx6-12,cbr וכו'...

אופנועי תיור? fazer,vstorm וכו'...

האופנועים שנתתי זה סתם דוגמא שעלתה לי בראש אבל בכללי באיזה כמויות נמכרים אופנועים וקטנועים בישראל(עם דגש על ה600 סמ"ק ומעלה הספורטיביים...)

[SCOOTERMAN]

כ 10,000 כלים דו גלגליים. כ - 7% מתוכם אופנועים.

[Ruff Rider]

ולאנשים שקצת מתקשים במטמטיקה זה אומר 700 אופנועים חשדים בשנה+-

רק שתבינו, שהCBR לבדו נמכר בבריטניה בכמויות דומות

[Vadrom]

ולאנשים שקצת מתקשים במטמטיקה זה אומר 700 אופנועים חשדים בשנה+-

רק שתבינו, שהCBR לבדו נמכר בבריטניה בכמויות דומות

אל תשכח לציין את היחס בין האוכלוסיות..

וההבדל הקטן במחירים היחסיים..

[Ruff Rider]

עזוב רגע אוכלוסייה..

תחשב ותראה שעדיין בבריטניה האופנועים מצליחים הרבה הרבה יותר.

 

ובקטע של המחירים, זאת בדיוק הנקודה שלי.. איך רוצים להרים את הענף, שבשביל לקנות אופנוע ליטר חדש, צריך למשכן את השכן!?

[שלמה כהן]

עזוב רגע אוכלוסייה..

תחשב ותראה שעדיין בבריטניה האופנועים מצליחים הרבה הרבה יותר.

 

ובקטע של המחירים, זאת בדיוק הנקודה שלי.. איך רוצים להרים את הענף, שבשביל לקנות אופנוע ליטר חדש, צריך למשכן את השכן!?

תראה.

 

למכור אופנועים זה עסק כלכלי - והיבואן מנסה להרוויח משהו מכל העניין.

 

ליבואן אין עניין למכור במחיר גבוה - אלא להגיע למקסימום רווח.

 

המצב כיום הוא שכלל ההוצאות לניהול עסק, בתוספת המחיר שהיבואן מצליח לקבל מהיצרן, מביאות למחירים כמו שהם.

 

איך אתה מצפה להרים את הענף אם אתה מצפה שהיבואן יפסיד בשביל שתוכל לרכוש אופנוע ליטר חדש?

[viper_gt2]

שלמה כהן צודק לכל אחד צריך להיות את הרווח שלו כי בסוף היום צריכים להביא אוכל הבייתה אז מן הסתם בן אדם לא יעבוד בחינם, אלא אם כן יש לו כבר כסף מכל החורים והוא מתנדב לכל מיני עבודות.

ו-Ruff Rider בטח שזה משנה גודל האוכלוסיה, כי מן הסתם יש להם אוכלוסיה באנגליה שמכפילה ומשלשת את הכמות של האנשים שגרים בישראל אז זה ברור שמתוכם תהיה כמות יותר גבוהה של אנשים שיאהבו את הענף הזה...

ואם רוצים להוריד מחירים בארץ בפתרון היחידי הוא הורדת המכס לפחות ל-100 אחוז במקום 125(אם אני זוכר נכון).

[עכבRון]

אין מה לעשות....שלמה צודק.

 

לשוק יש כללים משלו וכשהשוק הוא קטן עם רמות מיסוי גבוהות וגישה ציבורית וממשלתית לתחבורה דו גלגלית, כמו שיש פה, אז אלו רמות המחירים.

כואב אבל צודק

[TShavit]

ולאנשים שקצת מתקשים במטמטיקה זה אומר 700 אופנועים חשדים בשנה+-

רק שתבינו, שהCBR לבדו נמכר בבריטניה בכמויות דומות

הרשה לי לתקן ולהוסיף:

ה-CBR (לאיזה התכוונת בדיוק? אבל לא כל כך משנה, למען האמת) נמכר באנגליה באלפים, לא במאות. והנה עוד כמה נתונים:

סה"כ מכירות דו"ג באנגליה ב-2004 = 134,000 (שזה, אגב, ירידה לעומת 2003).

מתוך זה אופנועים: כ-62% (לפי נתוני 2003). היתר קטנועים.

עד 500 סמ"ק: 39%. מעל 500 סמ"ק: תעשו את החשבון.

הדו"ג הנמכר ביותר: ימאהה R1, כ-2,700 יחידות. רק ה-R1. בשנה אחת.

 

טל

[עכבRון]

הרשה לי לתקן ולהוסיף:

ה-CBR (לאיזה התכוונת בדיוק? אבל לא כל כך משנה, למען האמת) נמכר באנגליה באלפים, לא במאות. והנה עוד כמה נתונים:

סה"כ מכירות דו"ג באנגליה ב-2004 = 134,000 (שזה, אגב, ירידה לעומת 2003).

מתוך זה אופנועים: כ-75%. היתר קטנועים.

הדו"ג הנמכר ביותר: ימאהה R1, כ-2,700 יחידות. רק ה-R1. בשנה אחת.

 

טל

ולזה תוסיפו מדינה של 80 מליון איש (למיטב זכרוני) מה שעושה את האחוזים לא ממש שונים...ומעל הכל מדינה שיורד בה גשם 90% מהזמן...

[viper_gt2]

סתם לידע כללי באנגליה יש בערך 60-70 מיליון תושבים ובישראל 6.1 אני חושב... אז זה ברור שמתוך ה-70 מיליון של אנגליה יהיו יותר אנשים שירצו מכוניות ספורט ואופנועים והשוק יהיה יותר גדול, מאשר בישראל שיש רק 6 מיליון ומתוכם יש את האוהבים של הספורט הזה.

[j o n s o n]

לפי דעתי אנחנו סתם מקטרים פה בארץ.. (עניין של אופי ישראלי כנראה) אתה משלם 100.000 שקל ומקבל את הקצה של הטכנולוגיה, השפיץ של האופנועים העולמי, חדש דנדש,כשבאותו סכום ממשפחת ה4 גלגלים אין לך יותר מדיי מבחר, וגם אם כן מדובר על התחתית. אז הכל תלוי מאיזה צד מסתכלים על המטבע..

[עכבRון]

אני חושב שנתונים ממדינות קצת יותר דומות במאפיינים, היו יותר מעניינים ואולי נותנים מדד טוב יותר להשוואה. למשל מדינות כמו אירלנד, עם 4 מיליון איש, או פורטוגל שגם שם אוכ' קטנה יחסית ומזג אויר די דומה. מה לגבי יון אולי, הרבה קוי דמיון. כמובן שצריך לבחון גם הקפי מיסוי עידוד ממשלתי וכו'. למישהו יש נתונים?

[SCOOTERMAN]

אני חושב שנתונים ממדינות קצת יותר דומות במאפיינים, היו יותר מעניינים ואולי נותנים מדד טוב יותר להשוואה. למשל מדינות כמו אירלנד, עם 4 מיליון איש, או פורטוגל שגם שם אוכ' קטנה יחסית ומזג אויר די דומה. מה לגבי יון אולי, הרבה קוי דמיון. כמובן שצריך לבחון גם הקפי מיסוי עידוד ממשלתי וכו'. למישהו יש נתונים?

תחפש תמצא.

[Ruff Rider]

סתם לידע כללי באנגליה יש בערך 60-70 מיליון תושבים ובישראל 6.1 אני חושב... אז זה ברור שמתוך ה-70 מיליון של אנגליה יהיו יותר אנשים שירצו מכוניות ספורט ואופנועים והשוק יהיה יותר גדול, מאשר בישראל שיש רק 6 מיליון ומתוכם יש את האוהבים של הספורט הזה.

אתה עדיין לא מבין אה? תעשה את זה באחוזים.. ז'תומרת יחס אוכלוסייה לדו גלגלי...

ועדיין תראה שבאנגליה נמכרים גם באחוזים לאוכלוסיה.. הרבה הרבה יותר אופנועים.

 

ובקשר לעניין הזה של היבואנים, לרגע לא אמרתי שהיבואנים מגזימים,

אלה שהמדינה שלנו דפוקה... ושמישהו יוריד כבר את המיסוי המחורבן הזה..

וטל, חחח אני לא מנסה לטעון שאתה טועה..

אלה פשוט זכרתי את הCBR שנמכר באנגליה בכמות של 900 יחידות בשנה (ככה היה כתוב במגזין אנגלי)

ואני ממש לא זוכר איזה CBR זה, והאמת, זה גם ממש לא משנה..

זה היה רק בשביל להמחיש כמה אופנועים נמכרים שם..