מנוע לא עובד לינארי -סיטרואן NFU C4 2008

[Ooga]

אהלן,

מדובר על סיטרואן C4 עם מנוע NFU.

לאחרונה שמתי לב שהמנוע לא נשמע לינארי, יש רעש רקע מחזורי שלא ברור לי מה מקורו.

הרכב עבר 130K, גיר אוטומאט. סה"כ נוסע תקין. טיפול נעשה לפני 9K.

 

מצורף סרטון הממחיש את הבעיה (בסרטון קצת בולט יותר מאשר במציאות)

 

באגזוז שומעים רעשים דומים רק אחת ל 10~ שניות בערך, שם זה לא מחזורי כמו במנוע.

בהכנסה להילוך ותחילת נסיעה המנוע נשמע אחרת לגמרי, אעלה סרטון בהזדמנות.

 

האם ידוע לכם מה יכולה להיות הסיבה?

[אמיר ש]

יכול להיות מליון סיבות

מזרק סתום, אטם בלוי של מזרק. ניקוי מצערת

חגורת טיימינג

 

כנס למוסך שאתה סומך עליו שיציצו

בהצלחה ושנה טובה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Ooga]

טיימינג נעשה לפני 4 שנים והרכב עבר 40k מאז, האם יש סיכוי שזה קשור?

ניקוי מצערת נעשה לא מזמן, חושב שזה היה גם לפני אבל לא זוכר.

 

האם יש מוסך מומלץ באיזור חיפה שהוא לא מורשה?

[nepet]

מוסך השלושה בחדרה . לדבר עם אלכס או יונתן .

[איציק נ.]

החליפו משאבת מים?

[Ooga]

לפי התיעוד הוחלפה משאבת מים ביחד עם הטיימינג.

זה נעשה הרבה לפני שהרכב הגיע לבעלותנו, במוסך שאני לא מכיר (מישהו שהבעלים הקודם הכיר).

[Ooga]

מישהו עם רעיון לגבי מה יכולה להיות הסיבה?

או הצעה למוסך קצת קרוב יותר מחדרה?

[tde]

אני חשוב שנתקלתי במקרה כזה ב C4

עקב סתימה בשסתום הידראולי של קידום פתיחת השסתומים

 

במקרה שלי הוספת שמן מנוע פתרה את הבעייה (יש שם שסתום שמעפל ע"י לחץ שמן מהמנוע) והוא נוטה להיסתם.

 

שווה לבדוק, תחפש ביוטיוב - מסבירים גם איך לפרק ולנקות או להחליף,

 

בהצלחה

 

אהלן,

מדובר על סיטרואן C4 עם מנוע NFU.

לאחרונה שמתי לב שהמנוע לא נשמע לינארי, יש רעש רקע מחזורי שלא ברור לי מה מקורו.

הרכב עבר 130K, גיר אוטומאט. סה"כ נוסע תקין. טיפול נעשה לפני 9K.

 

מצורף סרטון הממחיש את הבעיה (בסרטון קצת בולט יותר מאשר במציאות)

 

באגזוז שומעים רעשים דומים רק אחת ל 10~ שניות בערך, שם זה לא מחזורי כמו במנוע.

בהכנסה להילוך ותחילת נסיעה המנוע נשמע אחרת לגמרי, אעלה סרטון בהזדמנות.

 

האם ידוע לכם מה יכולה להיות הסיבה?

[איציק נ.]

אני חשוב שנתקלתי במקרה כזה ב C4

עקב סתימה בשסתום הידראולי של קידום פתיחת השסתומים

 

לא קיים כזה במנוע NFU, רק ב RFJ

[wildlands2019]

המנוע אצלי בקליאו נשמע אותו דבר בסיבובי סרק,

עשיתי טיימינג חדש לפני יומיים, בדיקת מחשב יצאה תקינה ללא תקלות, אני מהמר על לכלוך במזרקים, שווה לנסות תוסף? כמו K44?

[Ooga]

אצלנו גם אין בעיות במחשב. מצד שני- המנוע אצלנו עשה חצי מהמנוע בקליאו..

 

לגבי נושא המזרקים - הדבר היחיד שקשור לנושא הוא שהחלפתי פילטר דלק (לבוש, זהה למקורי), והמקורי שיצא היה מטונף קשות.

 

דבר אחר - האם בריחת וואקום יכולה לגרום לזה? לא מסעפת היניקה, מאיפשהו במערכת הבלמים?

[Ooga]

מעדכן -

הבעיה הייתה בחיישן ה MAP והוא הוחלף. תודה לשגיב ממוסך מירון שהציע את החיישן ככיוון אפשרי.

ההחלפה שינתה את התנהגות המנוע לגמרי - מעבר לעובדה שהוא עובד חלק, תגובת המצערת השתפרה פלאים והמנוע מרגיש נמרץ. 5 דקות אחרי ההחלפה קיבלתי שיחה מתלהבת: "זה כאילו המנוע אחר, מגיב מיד ללחיצה על הגז!".

 

קצת יותר בפירוט:

הלכתי אליו כי הבנתי שאמור להבין בצרפתיות. הסתכל על האוטו מונע ואמר לנסות לנקות את חיישן ה MAP ולשים תוסף דלק, ואם זה לא יעזור - לעזוב את זה ככה.

בטיפול התקופתי פירקתי את החיישן וניקיתי אותו, ובהתחלה המנוע קרטע ממש, אבל עם פולסים בתדירות זהה. פורק שוב, נוקה טוב עם ספריי קרבורטור והוכנס רטוב והפעם המנוע חזר לעבוד כקודם (עם אותה מחזוריות).

בכל מקרה, המקרה מהניקוי הראשון גרם לי לחשוד שאולי החיישן פשוט לא 100%, אז הוזמן אחד חדש, מקורי של בוש בעלות של 80 ש"ח כולל משלוח. היה שווה כל שקל.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2019 על ידי Ooga