20K מעל המחירון להוט-האצ'?

[ניקו פ.]

אני לא מבין מה המחירון רלוונטי אם מדובר בפרט ספציפי שאתה אוהב. כלומר, אם אתה אוהב והמחיר האבסולוטי הוא משהו שאתה מוכן לשלם, אז למה לא? (חוץ מהפחד האי-רציונלי של לצאת פראייר).

אם המחיר שמבקש המוכר היה המחירון האמתי של הרכב, זה היה נראה לך הגיוני וסביר שזה באמת המחירון? אם כן כנראה שהמחיר לא מאוד מופרך.

האם במקרה כזה היית מוכן לשלם אותו? אם גם על זה אתה עונה כן, אז אני לא רואה מניעה מרכישה.

[noknok]

יש פה סיכון, אם לא עלינו הרכב נגנב או נהרס בתאונה הפסדת את כל ההפרש.

[punz]

אפשר להתווכח לפה או לשם אבל מעדיף לתת דוגמה אישית: אני מחפש במוו M235. מהיכרות עם הרכב, שדרוג בולמים קפיצים ואנטירולים הוא שדרוג חובה לחובב נהיגה. סט קוילאובר איכותי וזוג אנטירולים יכול לעלות בכיף כ 30 אלף ש"ח כולל התקנה. אי לכך אין לי בעיה לשלם 15-20 מעל מחירון. בשבילי רכב שמשודרג בצורה כזאת עדיף על פנירכב סטוק.

[oryo]

אמנם לא בארץ, אבל כשאני רוכש רכב/אופנוע ויש שיפורים - זה פלוס, לא מינוס.

כמובן שאני ניגש לכך בזהירות: רואה מי בעל הרכב, מה הידע שלו, איך הותקנו הדברים (כשזה בר בדיקה) והאם מדובר בחאפר או מקצוען - אבל כשיש שיפורים שהותקנו בצורה נכונה ולטעמי זה חוסך לי הן כסף והן זמן (==כסף) והמחיר אף פעם לא עולה באותו סכום ששווים השיפורים. עבורי זה no brainer.

 

את האופנוע האחרון שרכשתי קניתי $1000 מתחת למחירון (>$6000), כשיש עליו קצת יותר מ$2000 בשיפורים. היו המון סטוקים בשוק במחיר דומה, חלקם משנתון גבוה יותר - אבל העדפתי ללכת על אקזמפלר שמוכן לרכיבה בלי שאצטרך להשקיע משאבים עד שיגיע למצב שאני רוצה. החסרון היחידי הוא שעכשיו אין כ״כ איך לבדר את השדרוגיטיס...

[bigmik]

PUNZ אך הגעת ל20-30 אלף לסט איכותי??? סט מתכוונן איכותי ומערכת לשינוי קשיחות חשמלית (קדימה אחורה) של cusco שנמצא ברכב

על אחד הרכבים שלי, לא עולה מעל 12 אלף שח.

[punz]

PUNZ אך הגעת ל20-30 אלף לסט איכותי??? סט מתכוונן איכותי ומערכת לשינוי קשיחות חשמלית (קדימה אחורה) של cusco שנמצא ברכב

על אחד הרכבים שלי, לא עולה מעל 12 אלף שח.

 

KW DCC, KW V3

[אייל]

יצא לי גם למכור וגם לקנות הוט האצ'ים ב20-30 מעל המחירון. (ואני גם מוכר כרגע אחת תוך דרישת סדרי גודל כאלה)

לא כל אחת שווה את זה , אבל אם יש רכב שתוחזק בצורה יוצאת דופן, ללא שום תאונות או פגיעות, עם נתוני יד וק"מ יפים ונדיר בשוק , אז הוא יהיה שווה

את המחיר הזה למוכר ולקונה . צריך פשוט להפנים שקונים יקר וגם מוכרים יקר... זה לא יורד לטמיון (אלא אם כן נגנב או נהרס בתאונה).

 

אנשים שלא מבינים ובוחרים את הרכב הבא שלהם לפי המחירון של לוי יצחק בלי לדעת שהוא לא רלוונטי לחלק מהדגמים, הם בדרך כלל אלו שמרימים גבה כשהם רואים אילו סכומים דורשים בשוק .

 

באופן ספציפי, פעם ראשונה שאני שומע שקורסה OPC הולכת מעל המחירון....

עריכה אחרונה ב-7 ליוני, 2019 על ידי אייל

[FlicK]

אתה מדבר על הצהובה שכרגע ביד 2 ? (די בטוח שהיא גם הייתה שייכת למישהו מהפורום)

הOPC נמכרות סביב 60~50 אלף שקל, והייתה אחת לא מזמן שנמכרה גם ב45 אלף שקל.

[Potato]

נשמע כמו היצע וביקוש.

נניח ואני מחפש גולף GTI בת 3.

המחירון הוא 120 ומבקשים 140.

אבל רכב חדש עולה 240.

 

זה או להוסיף 20K למשומשת במצב טוב או שהקפיצה הבאה היא 100K לרכב חדש לגמרי.

[iAmital]

או לדוגמה GTI מארק 5 שדורשים כ20-30 מעל המחירון, כאשר בעוד 15 אש״ח אני כבר מקבל את מארק 6

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[אייל]

הנחה שגויה כי אתה מסתכל על מחירון של מארק 6 ביחס למארק 5 ב20 מעל המחירון כאילו שתקבל מארק 6 נורמלית במחירון.

[iAmital]

אני מסתכל דווקא על מחיר בפועל שנמכרים

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morningstar]

אולי רכבים ישנים שהמחירון כבר לא ממש מייצג נאמנה את מה שהם שווים. קשה לי להאמין ש GTI בת 2-3 תימכר מעל המחירון.

[bigmik]

punz, אתה תשלם 30 א לסט קויילאוברים? לגולף GTI? לא מכיר חברים כאלה, כן מכיר אחרים שישלמו 8-10 אלף לסט... אבל

זכותך לטעון מה שבא לך. לא חושב כמוך, אנשים משקיעים יותר ברכב שלהם, אבל 30 לסט???

וואלה הולך להיות יבואן של כאלה, אני יודע כמה עולה סט מהחברה פשוט. ומכיר טוב את KW מקרוב, היה לי V2 על רכב אחד שלי.

 

אבל לצורך העניין מכיר את הנושא מקרוב וזה שיקנה אחרי רכב מושקע שלי,יהנה מים של תוספות שלא אקבל חצי ממה ששילמתי.

[D1winner]

במחירים כאלו נראה לי עסקה די משתלמת, יש איזה בעיות אמינות שצריך לקחת בחשבון?

 

יצא לי גם למכור וגם לקנות הוט האצ'ים ב20-30 מעל המחירון. (ואני גם מוכר כרגע אחת תוך דרישת סדרי גודל כאלה)

לא כל אחת שווה את זה , אבל אם יש רכב שתוחזק בצורה יוצאת דופן, ללא שום תאונות או פגיעות, עם נתוני יד וק"מ יפים ונדיר בשוק , אז הוא יהיה שווה

את המחיר הזה למוכר ולקונה . צריך פשוט להפנים שקונים יקר וגם מוכרים יקר... זה לא יורד לטמיון (אלא אם כן נגנב או נהרס בתאונה).

 

אנשים שלא מבינים ובוחרים את הרכב הבא שלהם לפי המחירון של לוי יצחק בלי לדעת שהוא לא רלוונטי לחלק מהדגמים, הם בדרך כלל אלו שמרימים גבה כשהם רואים אילו סכומים דורשים בשוק .

 

באופן ספציפי, פעם ראשונה שאני שומע שקורסה OPC הולכת מעל המחירון....